|
: ?" `+ P9 `7 k 《船舶原理》
9 p, E8 w2 O+ F$ X 一、适用专业 0 u; i( f# z. h$ H: i
船舶与海洋工程
3 D( @1 H9 q! i/ I- M, o 二、考试内容 9 u! F6 v5 t- j. s
1、船舶原理的基本概念 2 ?. j7 _* a1 ?( @! C$ Y2 y
船舶浮性、稳性、快速性、操纵性、耐波性的基本概念。
( s* h W9 e9 [ I' d' c& M+ M" y 2、船舶静稳性 ( h7 j) g% ~; u0 ~ J/ j$ P& G
稳性的一般概念，初稳性公式的建立及应用，重物移动、增减对稳性的影响，自由液面及悬挂重量对稳性的影响，浮态及初稳性计算，倾斜试验方法，稳性曲线的计算及其特性。
8 W" \9 W$ J. F( I! }4 `: B 3、船舶动稳性
1 X( }* {' K( ? 动稳性概念，稳性衡准，稳性衡准原则。
0 N* ]9 e- u7 q9 z+ l. h 4、船舶阻力的基本概念 : X1 N, t, x0 C1 g0 H
船舶阻力分类，阻力产生机理、特性，曲度、粗糙度影响，附体阻力的特点及确定方法。 $ H0 m: r2 I. N2 C
5、船舶阻力的确定方法 " k$ E1 t' S$ `
船模阻力试验方法，阻力换算方法(傅汝德换算法、1+k法)，阻力近似计算的概念及方法，艾尔法、海军系数法等。 0 p, A5 A" J. v& ?9 L, A: {# y5 d
6、船型对阻力的影响 6 g7 c3 F0 \9 Z9 a% K+ b+ D, ^
船型变化及船型参数，主尺度及船型系数的影响，横剖面面积曲线形状、满载水线形状、首尾端形状对阻力的影响。 ( q* l1 k- n/ ?) u$ i9 Q2 b
7、浅水阻力特性
$ q; B% Y: p1 L' r 浅水影响的特点，浅水阻力计算方法，浅窄航道对船舶阻力的影响。 . t( o2 v0 R) K/ K$ W5 @1 ?0 B
8、高速船船型及特性 ; l# d( m1 c" g) Q6 R+ J% Z0 ?- B
航态和高速船的种类，高速排水型船的船型及其阻力性能。
6 G: O @6 @+ ?$ N6 x& J 9、船舶推进器一般概念 - f& x$ t$ j* j. F3 L( u4 Q
推进器的种类、传送效率及推进效率，螺旋桨几何特性。
/ _0 G( d& a d5 [ 10、螺旋桨基础理论及水动力特性 * ]5 n5 f* h5 \) _) [# y; n8 F) a. Q
理想推进器及理想螺旋桨理论，效率表达式，作用在桨叶上的力和力矩。
% `1 z" C! R* S& ^3 P. \ 11、螺旋桨与船体的相互作用 5 S0 r% t: ?7 T ^0 P' C6 ^9 N
伴流、推力减额的概念、组成及表达方法，推进效率的分解及提高推进效率的措施。 $ x; m- _4 L- e- |5 x
12、螺旋桨空泡问题
0 {% Y3 H& ?" W7 E6 d. v7 P 空泡成因、条件，空泡现象及影响因素，避免和延缓空泡产生的措施，桨模空泡试验方法，空泡校核。
) Q/ \" }. m3 G 13、螺旋桨强度 & `) F/ `8 j3 q
规范校核法，分析计算法的基本概念;桨叶厚度的径向分布，螺距修正。
& `2 b, L/ T) _0 N# E 14、螺旋桨图谱设计方法
( R! ?4 u. }; u 设计问题分类;常用设计图谱及应用，初步设计与终结设计方法，设计考虑因素。
2 v8 D: s* `/ t% U0 K, x 15、船桨机平衡配合 * F: m, e( F |' v9 l
船、桨、机特性曲线，有效推力计算，螺旋桨设计工况点的讨论。
( C1 g+ R; t* j* w7 T+ }- u% }; H/ X: m 16、船舶操纵运动 E/ y w( m- ]
航向稳定性和回转性概念，船型对航向稳定性与回转性的影响，船舶对操舵的运动相应，操纵性指数K、T值的意义。 0 g) m0 A/ ] {3 S0 _
17、船舶在波浪上运动 ) Z6 f0 g$ k+ o1 }- c8 |. n
船舶在波浪上的6自由度运动，船舶在规则波中与不规则波中的摇荡特性。 6 s A0 g( y+ f. n5 h
三、推荐书目：
9 v# m; K8 n8 z3 { 盛振邦，刘应中主编，《船舶原理》(上)、(下)，上海交通大学出版社，2003
9 R+ ~1 j5 Z1 L, G5 h" m+ L6 s2 a$ k: T! C* L6 P9 b/ z! x
; u4 g/ v5 j. a
# v+ ^( d3 E2 T! n$ W! M+ u. p2 {; ]8 L" `3 t
| 
