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重磅发布
7 F$ j k9 n6 F. K' W, X5 I9 F) @ 2025年12月26日，交通运输部海事局发布了航运企业岸基值班、航次安全风险评估、高风险作业“双把关”三项工作指引通告。
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r3 q3 K6 t' @# U* @ 该通告的核心是增强船舶-岸基协同，将风险前移，构建全天候监控 + 全航次评估 + 全流程审批的安全管理体系。 / C! C3 Q& B2 z$ e4 V Q# I/ i
为此，岸基和船员需要注意什么？船司后续应该如何改进？本文提炼核心要点，帮你快速get落地关键！
# \7 e! |0 C+ e1 r7 q8 p 要点速览
5 c4 g6 w- {0 N1 g 三大工作指引核心内容
' o2 K! r# q% D1 s% x3 b& V3 r! E 1、岸基值班
& [4 A1 @9 _7 N1 \2 x: M r 24小时不间断，夜间监控是重点
$ I& a& J- N$ i 适用范围：航运企业岸基值班、船舶远程监控及相关制度建立
( @9 K3 M; \% w/ U; J1 P 关键细节：每日船时22:00-次日5:00，对在航/港外锚泊船舶驾驶台值班检查≥2次，间隔≥3小时；节假日、恶劣天气加密频次
( D r+ ]3 G2 V% d 记录留存：值班台账保存不少于 5 年，监控录像至少留存 30 天 5 q& Y# _( f, L L4 N3 A
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2、航次安全风险评估 * o4 m+ r& D) a& v; [2 s+ A
航次风险闭环，动态管控不松懈 - o/ o" Q) k: b/ n0 S/ M# i8 }; ~
核心流程：岸基下达航次指令 → 船舶收集安全信息 → 船长组织风险评估 → 船长组织编制《航次计划》并初审 → 岸基复核审批 → 船舶航前部署、开航准备、全程落实 6 h/ \/ r0 |6 l
记录留存：岸基和船舶应建立相关工作台账，保存期限不少于五年
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3、高风险作业“双把关” 3 R, f8 X% S+ ?. J* R) g/ Y' O
船舶初审 + 岸基复审
' d, j4 {, X" @ 适用范围：高风险作业（易移位货物作业、明火作业、危险货物作业、密闭空间作业、易燃易爆货物作业等） * y" N+ k2 ?/ ^/ q6 I7 p& u
核心流程：船员提出作业申请 → 船长组织编制作业方案并初审 → 岸基审批 → 船舶改进后二次报批 → 按方案实施，异常情况停工报备→ 作业完成后上报结果 → 岸基核查落实情况 1 Y4 ` M4 y# l: {
记录留存：岸基和船舶应建立相关工作台账，保存期限不少于五年
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3 C+ S/ @* y/ e' ]5 k6 J- ^5 p 更透明的监管体系、更规范的操作流程，背后也藏着更严苛的举证责任。对头部航企而言，这不过是将日常工作流程 “标准化升级”；但对中小航企来说，却要直面人员调配、技术迭代的双重压力。
' I! `: m9 u1 r2 \ 新规要求岸基全天候值守，人工盯防不仅要熬夜排班，还容易漏看船舶异常信号；而航次风险评估更容易出现信息覆盖不全、预警滞后的问题。 ) Y5 M, q1 I) N' ~; K
针对这些难点，船视宝早已提前布局：整合气象、海况、区域图层、船舶/港口动态、航行警告等数据，实现船舶监控、风险预警、应急救援、复盘分析的全流程闭环。 : Y( W/ a1 |' p$ C
从技术层面为航运安全筑牢防护网，让岸基管控工作更高效、更智能。 6 @1 F7 O* ]; @, s x ]: U5 t
CHUANSHIBAO : q: W9 [& o: @7 r1 L9 S
船视宝-航企安全助手
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; H! X: h- z) Q; y0 `) E8 G 入口：https://voc.myvessel.cn
' o7 |* i7 h2 ]6 w/ v+ k) f 船视宝主页-“应用”中搜索关键词 2 W/ F7 ?! e5 Q
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1、支持查看船舶/港口当前的状态和天气 " U- v) F& g1 ]/ ~( |
2、支持在地图上可视化展现船位/港口分布、特殊区域和海洋气象（航行警告区/渔船密集区/商船密集区/网位仪/海洋气象/中国海区预报） 8 k# _. X5 s- i; U
3、整合了7个航行安全相关的子应用，实现船舶动态监控 → 风险预警 → 应急救援 → 事件复盘和分析的全流程闭环 . |- {( N/ W3 O+ I* c( J3 f$ A
针对上述新规中的重点内容，这些应用能为您提供如下支持： $ x" \) v1 k1 i& H/ J8 a& y6 n
1、岸基值班工作指引：船舶动态监控 . Y6 B2 T' b: G H) `
船队风险分析 2 K. F, @3 T' ^1 O$ n) }
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集成多维度动态预警与实时状态追踪，以可视化的形式捕捉船队中船舶当前/潜在的风险。 # S$ \7 B d) z& L- B
特殊区域穿行：特战区、海盗区、也门特殊水域、冰区等
K5 V8 l% B" Q% x# w 航行风险：AIS丢失、航行状态异常、航速异常、航线偏离等
9 L {: Z' F! F2 g 气象与环境预警：预警恶劣气象，预测台风路径 . ~# D. o! x. q, ?
运营与合规管理：监控船舶停泊时长、船期延误预测；提醒PSC检查、合规检查及船舶证书到期等事项
3 n& K5 I, O5 b2 [1 G6 E5 ]- q 2、岸基值班工作指引：船舶点验
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% k5 J8 a- y4 `; Y 船队风险预警 + q+ T0 I4 S" v
m- N1 Z7 N# c, E. G 预警船队中各个船舶在区域穿行时的潜在风险，包含了特战区、海盗区和商渔船高风险区。
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点击船舶右侧的预测按钮，可以查询单船的航行轨迹。
% `- a# b) i. z l; Z2 e 3、岸基值班工作指引：应急处置 * z5 r8 X1 V' ?% ^! V) n; h
一键应急救援 ! t+ I; E7 }4 \& a
* w) q! N- |. `7 P+ q6 H 全海域覆盖，应急资源迅速获取。
$ t8 \8 ]1 J( F5 }, I, p. F& ~ 支持一键搜索出船舶、港口、泊位、海峡、国家/地区、海区、救助基地附近的所有应急资源，包括拖轮资源、特种船、商船、中国大使馆、通代和船厂。
7 Y# i6 V6 z6 j0 E2 q ` 4、船舶航次安全风险评估：
/ t% j) D2 w: S% K5 m0 Y 点击气象图层，即可查看全球海域当前/未来10天的气象数据，包括风场、海浪、洋流、气压、能 见度等：
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避台模拟 0 @" C- `: `! \+ m R% X
, R2 e3 K1 |* q5 @ 可以模拟不同时间、不同航速和航向的条件下，船舶与台风会遇的路径轨迹，帮助船舶提前规划航线、规避台风。 % p! a! h& z' V. _2 C. N
5、船舶航次安全风险评估；台账记录和保存 8 f' N( U: f+ N# c* S
T' H/ g7 z) A8 O 船舶事件跟踪
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i' T* P; a. T 按照时间维度，清晰展现船舶在全生命周期中发生的7大类22小类事件。 ; L! A4 U4 s; Z9 \) y) S
包括：抵离港、区域穿行、恶劣天气、航行异常、STS作业、船舶会遇、新闻事件。
) |: D6 O6 `5 M% }' X1 c- ~9 O 航行进度看板
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* j; o* U% V* _ 可视化呈现船队中所有船舶的航行动态和信息，包括航程、航时、预抵时间、作业时长等，进度条红色为异常，绿色为正常。 2 O3 K2 t7 e( R( l, ~1 i
船队动态看板 % I: u: P& k' m5 O5 a
, v5 a7 b. G6 v( A9 h# b) { 可视化呈现船队中所有船舶的航行进度和状态，航程还剩多少，航行中有什么风险，均一目了然。返回搜狐，查看更多
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