|
/ a$ x7 S) `5 H/ G: t6 v+ P u6 v 重磅发布
! G3 E% L; p% D7 D) T0 e& q' ] 2025年12月26日，交通运输部海事局发布了航运企业岸基值班、航次安全风险评估、高风险作业“双把关”三项工作指引通告。
) G0 z9 I( X2 s6 p 
! k0 P1 M* V8 [8 l0 a% X J
该通告的核心是增强船舶-岸基协同，将风险前移，构建全天候监控 + 全航次评估 + 全流程审批的安全管理体系。 % x+ Y8 i o( u8 {
为此，岸基和船员需要注意什么？船司后续应该如何改进？本文提炼核心要点，帮你快速get落地关键！ 9 j& Y% `7 y, h
要点速览
$ W2 g2 @# n0 r, q$ l 三大工作指引核心内容
6 X# ?) i7 w' c8 _ 1、岸基值班
( Q$ s. K& @0 x$ n' \ 24小时不间断，夜间监控是重点
6 |; D4 z! f" P4 ^( u1 y2 K 适用范围：航运企业岸基值班、船舶远程监控及相关制度建立
+ U, g2 ~8 ~3 c 关键细节：每日船时22:00-次日5:00，对在航/港外锚泊船舶驾驶台值班检查≥2次，间隔≥3小时；节假日、恶劣天气加密频次 , L8 t. C# S5 o. f
记录留存：值班台账保存不少于 5 年，监控录像至少留存 30 天 2 D. u/ M8 H# Q3 N9 X6 }+ @3 G
3 c% v. r1 t* R* C 2、航次安全风险评估
4 b& h5 W6 r: ^& R5 Q 航次风险闭环，动态管控不松懈
/ f/ c8 f. t2 U. j: s4 h+ L 核心流程：岸基下达航次指令 → 船舶收集安全信息 → 船长组织风险评估 → 船长组织编制《航次计划》并初审 → 岸基复核审批 → 船舶航前部署、开航准备、全程落实
4 T. ]3 d$ |% J5 \. ]( _% F 记录留存：岸基和船舶应建立相关工作台账，保存期限不少于五年 , x- c" w0 |* C$ E
1 ]3 D' S: X6 G4 B, ~7 J% z0 K 3、高风险作业“双把关”
+ B. f9 \ K, X* g) D 船舶初审 + 岸基复审
+ M7 S$ H8 T2 b* h0 w( R+ q( k5 ] 适用范围：高风险作业（易移位货物作业、明火作业、危险货物作业、密闭空间作业、易燃易爆货物作业等） ( z3 T: K/ e) y: [
核心流程：船员提出作业申请 → 船长组织编制作业方案并初审 → 岸基审批 → 船舶改进后二次报批 → 按方案实施，异常情况停工报备→ 作业完成后上报结果 → 岸基核查落实情况
9 u; A- w3 @$ z) z+ [ 记录留存：岸基和船舶应建立相关工作台账，保存期限不少于五年
6 P2 @. O0 [% I7 P% i" |4 i) x 
6 H" r6 C* b* A1 |$ C8 l& R
更透明的监管体系、更规范的操作流程，背后也藏着更严苛的举证责任。对头部航企而言，这不过是将日常工作流程 “标准化升级”；但对中小航企来说，却要直面人员调配、技术迭代的双重压力。 ( f/ @4 K6 y- X! S3 \) S5 a6 y
新规要求岸基全天候值守，人工盯防不仅要熬夜排班，还容易漏看船舶异常信号；而航次风险评估更容易出现信息覆盖不全、预警滞后的问题。
9 c4 Q: d" W/ b2 B 针对这些难点，船视宝早已提前布局：整合气象、海况、区域图层、船舶/港口动态、航行警告等数据，实现船舶监控、风险预警、应急救援、复盘分析的全流程闭环。
. H. ]8 ~0 W' Q; s; O0 ~7 X& J 从技术层面为航运安全筑牢防护网，让岸基管控工作更高效、更智能。
# c7 p" {4 q* t' I CHUANSHIBAO : ?) z" X2 Q' B8 I5 z: K2 v. P, J
船视宝-航企安全助手 3 ?) u p# X# F9 C/ b! R7 j8 M
! f3 y* d8 d& T$ `
入口：https://voc.myvessel.cn
1 w, u1 {, V: B4 s, H 船视宝主页-“应用”中搜索关键词
% o0 V: G0 s% E+ X- y 
/ a8 ^6 J( C8 p' h$ B; F
1、支持查看船舶/港口当前的状态和天气 2 F" m2 E1 h9 q2 g' ]& o$ w
2、支持在地图上可视化展现船位/港口分布、特殊区域和海洋气象（航行警告区/渔船密集区/商船密集区/网位仪/海洋气象/中国海区预报）
( j, }6 o- n9 a5 u H6 W 3、整合了7个航行安全相关的子应用，实现船舶动态监控 → 风险预警 → 应急救援 → 事件复盘和分析的全流程闭环 & t- _' u) L! _/ o: i% t" @* Q O- ]
针对上述新规中的重点内容，这些应用能为您提供如下支持：
) Z% }9 Z; \( _9 g8 G/ ?) _9 z 1、岸基值班工作指引：船舶动态监控 $ Q/ X5 I @$ `: d
船队风险分析 - _2 Z+ L5 P# c& A: L0 I* |
" O% o- c0 B, H3 h' z 集成多维度动态预警与实时状态追踪，以可视化的形式捕捉船队中船舶当前/潜在的风险。
0 @$ x9 V) ~- D6 ^) J, ^8 y 特殊区域穿行：特战区、海盗区、也门特殊水域、冰区等 & H' R; f( k2 H
航行风险：AIS丢失、航行状态异常、航速异常、航线偏离等
: ? ~1 s b+ M9 U, G 气象与环境预警：预警恶劣气象，预测台风路径
5 z. p2 W+ ? q 运营与合规管理：监控船舶停泊时长、船期延误预测；提醒PSC检查、合规检查及船舶证书到期等事项 $ a9 j+ n4 G- m% o
2、岸基值班工作指引：船舶点验
4 H; w' G3 g7 J6 q 
p* {# N, D( ^* e' ]
船队风险预警
3 J Z$ r' g6 M* Q6 X 
) ?& y! j6 q% c) r2 C# V 预警船队中各个船舶在区域穿行时的潜在风险，包含了特战区、海盗区和商渔船高风险区。
! B m8 d5 x- Z, B2 z 
$ |2 H& T2 m. z/ x3 b$ G 点击船舶右侧的预测按钮，可以查询单船的航行轨迹。 0 K) F) K! L" b/ `( _( Z
3、岸基值班工作指引：应急处置
0 w' I- a+ ~3 x' j% c" }" E 一键应急救援
, [* S9 m0 Y0 W5 {/ I 
8 O# N0 d& ]$ F) p8 \3 B/ F 全海域覆盖，应急资源迅速获取。 / t) L3 W, R- ~! b
支持一键搜索出船舶、港口、泊位、海峡、国家/地区、海区、救助基地附近的所有应急资源，包括拖轮资源、特种船、商船、中国大使馆、通代和船厂。 9 _) q: H% ?. Z* H4 f/ O$ R x
4、船舶航次安全风险评估：
% d* l; d( E: w 点击气象图层，即可查看全球海域当前/未来10天的气象数据，包括风场、海浪、洋流、气压、能 见度等： / Q2 N+ o# _% H9 y
3 W: L/ [6 M& p 避台模拟
6 P4 h, z* [8 H- S* P0 u% M 
( n) w) T J8 {2 s 可以模拟不同时间、不同航速和航向的条件下，船舶与台风会遇的路径轨迹，帮助船舶提前规划航线、规避台风。
+ k, }& S" [2 B8 r/ Q 5、船舶航次安全风险评估；台账记录和保存
+ |0 `6 w& s0 c8 ^. H 
& i$ N( M4 R7 S" i& x
船舶事件跟踪
& W; ~ e" j9 q, L" J2 p- f1 B8 ? 
0 F8 X3 e/ A5 F. {. x/ B+ B 按照时间维度，清晰展现船舶在全生命周期中发生的7大类22小类事件。 & r" f, V; ?% n# u& z9 V' G7 [7 i
包括：抵离港、区域穿行、恶劣天气、航行异常、STS作业、船舶会遇、新闻事件。 + V7 Q* q0 D2 w: @6 S
航行进度看板
0 u) L ?$ L% g! b" @* |' R: j 
& B% z7 ~, e# T$ H! W& h2 D 可视化呈现船队中所有船舶的航行动态和信息，包括航程、航时、预抵时间、作业时长等，进度条红色为异常，绿色为正常。 5 P B) `7 z9 V6 j, M. I
船队动态看板
f) U; S; e |4 C 
! L+ H- J2 d8 q; e6 t9 T
可视化呈现船队中所有船舶的航行进度和状态，航程还剩多少，航行中有什么风险，均一目了然。返回搜狐，查看更多
# m, r0 f1 @9 t3 s+ H0 J1 a1 ?( _" h7 L9 k. G0 z6 W, c0 ^
. e5 c$ f$ }+ z7 O0 ~
7 f% k, v; c/ x' }
8 C' p. ]+ |3 I; l8 Q# X3 l o! D. x' m
| 
