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8 a! k# v, Y7 P9 f
北京时间2023年9月5日13时55分$ ^9 i% n8 l5 g' C3 H) I& _. r( E
5 D5 Z/ A$ R5 v: x0 _# _1 o# k
由自然资源部组织的
6 a1 h. X$ B8 t% `, a8 |中国第13次北冰洋科学考察队
6 E) p% T, b: I# A. `搭乘“雪龙2”号极地科考破冰船4 f' W" C" i7 f; V ~' }7 K* C# y
在作业期间5 n& i" v) N& x8 M4 n) y' g
抵达北纬90度暨北极点区域
) s# |8 {. T \) j6 ?$ R# U& `" ?9 y- L1 k6 U
" }, s4 j; A5 R0 k中国第13次北冰洋科学考察队在北极点附近开展海冰综合作业
4 W: l$ K- w y% \考察队在北极点重点围绕大气、水文、生物及海冰情况开展了冰站调查和海洋综合调查作业，填补了我国北冰洋考察在北极点区域调查数据的空白，有助于进一步了解该区域海冰和洋流变化过程，加深对北冰洋快速变化及其生态响应的认识，为有效应对全球气候变化对我国的影响提供数据支撑。
+ W5 o: N0 U: ~4 j" O) n8 R* x- m. W& K, j: H" c" H' P Q1 ]
5 b; h" T- I9 G$ c& M8 e此次科学考察3 p, G V- O4 R" X5 Z' L* ]
是党的二十大后
1 K2 N* C3 o- j! t# ]+ q/ x' f自然资源部组织开展的7 a2 q$ {3 G5 A# E; R: e
首次北冰洋科学考察活动# n5 Z9 h. ~# l
也是我国科考船第一次! V# p+ J/ _( L! L
抵达北极点区域开展综合调查
$ w; N1 R) w! ^0 h此次“雪龙2”号破冰船抵达北极点区域
; G# R" f/ B* k# [2 f9 k是中国历史上的首次* s$ A& C r! U2 K x9 _
彰显了中国极地装备能力的提升 d( d/ b N! y
相信未来我国还有更多船舶冲击北极点的记录!
3 X6 @8 O9 M4 w5 y, }9 |考察队于今年7月12日从上海出发，预计将于9月下旬返回国内。3 `3 n' h* g3 }8 |1 F# w) W
毫无疑问
! R9 }7 S3 ?" C2 q4 P8 W“雪龙2”号独特的设计% q% a4 P& K3 r# W I$ y
对它的成功起了关键作用$ B/ u- t& M- R
: L- a" e; A! U- ]( J那么这艘船有哪些独特的设计呢？! H) w. k( k5 \! R5 L7 D
跟随小编一起了解↓↓↓2 k, b6 N8 w$ \9 [ y4 x& q
“雪龙2”号的“黑科技”' [( [! r2 D1 |- c8 `
“雪龙2”号极地科考破冰船$ a% f7 O( `5 y) M4 h* Z, l% X/ v
是我国第一艘自主建造的极地破冰船
- T+ p4 j# {% {4 K. I+ u它能轻松穿越20米冰脊
. \9 Y3 S$ b. c+ k# \; u# r能轻松破除- i& Z2 n. z" f; \
1.5米高的冰层、0.2米厚的雪
& s- U8 N5 |1 \; |, Q是当之无愧的大国重器5 w, V' o( @0 @5 P0 ]5 A% @- N
$ K7 B/ q) j. e6 R: m2 u, X& G
6 y5 C" u* @4 b; q- k“雪龙2”号之所以能够在冰寒极地
0 U# ?4 t7 \; @1 P+ ]+ L畅通无阻，安稳航行0 S6 X, n; y- s+ u
与它采用的一项
6 I0 s6 S3 A3 L# c$ k传承千年的非遗技艺密不可分: M/ k/ L. F* q' N4 h, [. o& G; }2 E
水密隔舱福船制造技艺$ D3 }! G& \6 i. H8 H* x
水密隔舱福船制造技艺
2 _+ J M; H. l/ S# x* }/ h怎样做到让船舶滴水不漏？( P. A) Q$ I. F$ @" V% f
: O! `* |4 \( n* p# Q: N“雪龙2”号全长122米
$ { ?; s9 ~6 R3 k6 M排水量约1.4万吨$ u) W4 _, q7 I# S
可搭载101人
% e- ?2 j. m. W1 x8 ^! m* U3 u1 i. O. s/ ]# A# H. X+ ]
本航次配备一架直升机* X' [, y) \$ L6 e2 ] c- F" d0 U0 y
和“雪龙”号相比4 t0 P3 w( Q0 S5 r' q* p
“雪龙2”号的排水量小了
E' Z d8 l5 z5 e j4 k: r) E船身也比较短' l9 R/ n0 C1 l* d
但破冰能力反而提升到了PC3级
4 V5 D: v+ _! Z1 H4 z% E" `3 n中国第13次北冰洋科学考察队队员8 i2 e( U, s) P6 l. P) M5 A
王燕舞介绍
X4 q3 b9 K3 g+ ?PC3，属于中高冰级) m \( b0 U- ~6 d* d
破冰能力可以两节的航速
u+ Y6 y7 k3 u3 U# j% v破1.5米的冰加0.2米的雪
3 ^8 x% R4 v- j& w$ T$ q' B5 c在中型破冰船里，这一能力是相当强的
! J/ d/ B% d0 `6 {也是一个国际比较领先的水平3 C8 g2 L0 l% n t$ M% D" S0 f
& I. g* [3 y Z
$ K) S/ p$ w. V$ O4 O; W: l5 F“雪龙2”号是全球首艘& `9 ~# Y% r- T5 L0 `3 Q$ l+ O
获得智能船体符号的极地科考破冰船
/ C# ~% a% {, z1 Z- D6 N1 ?) N可以实时感知船体遭受各类载荷状况
" d) O: t$ [- h4 c( ~ t, }为船舶冰区操纵、运维3 |: p" r1 F n# M
提供科学决策依据
2 W5 `0 H* c' J+ _: l u也为我国业界冰载荷研究工作( ?% r5 Z5 {8 g" a: u# p
提供了唯一的系统化数据支撑平台
+ s& Q/ R0 W5 @2 c
, m5 R* P# U9 y( s1 Q8 L4 e+ I$ N, a( s# p, ^, {5 z
“雪龙2”号不仅智能水平大幅提高4 |3 x* R: S1 ?7 g9 l" X" D
而且由于专门为科考设计建造: H3 g4 v6 P) ?- O8 g8 _. N+ l
在船上设置了物理实验室: ~. D3 s' H L5 e! H" s f% w3 \
通用实验室和月池车间2 y( e% l* D' k
“雪龙2”号实验室实验员刘丛舒介绍
! C0 R% ~0 X1 z“雪龙2”号的物理实验室% O( X( c' Q& {" D9 U- N& w
是整艘船实验室的一个核心区域
: z- O0 K: s- H1 i全船的各类实验设备& s2 D6 L, J# O( Q) N4 y. \& ]+ }: q
可以投放在屏幕上9 b g3 Q1 s% ^; G6 O! }
像测深仪、多普勒海流计6 i. `' I5 R( M7 A5 S
在实验室可以实时看到数据
& b4 l/ v) Y; }. \5 C7 `“雪龙2”号基本上
) q2 f8 A. C' C& L1 m4 C把涉及海洋研究、地质学研究等设备
$ a5 f5 t" U+ ~0 p配备齐全了
; _ m% n" O; K" l4 f9 t
, ^- d* {; o. h. D G
% j: m8 B5 o$ Y. E尽管功能强大
" ^3 {' c5 z' Z4 \7 X4 Z* c但是对于可能出现的严重冰情
" Y x! {. @( _/ z" }4 c* P“雪龙2”号是否有相应的对策呢？. p+ ~ y: @. O5 h5 ~
船长肖志民介绍
5 r6 a- X, J1 p3 B- T“雪龙2”号是世界上第一艘
& t8 c3 O6 \5 z" h/ D* X' s采用双向破冰技术的科考破冰船5 w- A( o. B& R3 C/ O) U. N, v
而且安装了全回转吊舱/ S# N- F; Y- w+ L- C3 E
可以原地自由旋转360度0 M* n7 k% K3 \$ N& z6 v+ p w! V
机动性能大幅提高/ H4 Z$ m2 |* G% k4 W
不仅如此9 g% ]5 y# A& x% ?* n
“雪龙2”号能为科研工作
- T( q* R, ~8 d, C! C, R4 H提供更稳定的位置信息 T. V3 R# _( _+ f
为何探索北冰洋次数少？ k$ x6 ^7 C/ Z& S# Q# Q
探索南北两极1 Y1 _, H3 D* `0 e1 ]. D
一直是各国科研的重点之一 n/ h, Z8 _( H! J2 ^, o+ W
然而，对于南极
$ H$ U: [" f' V: A& K" F" B我国已探索了39次! U! }' s+ n) y, d4 A
北冰洋科考则在1999年才启动
+ _7 V, d7 _' j而且过去24年来, l1 W0 K9 j# X' G8 k) R( a" _, w$ m" I
北冰洋科考只有12次9 y" P9 s; o1 G
这是为什么？$ D. }( t3 H* x3 x# n& J7 V" ?
- g# s1 a; h$ C3 d1 p( r
中国第13次北冰洋科学考察队领队
0 J2 V( R9 i- A王金辉介绍$ p) D8 U' r% Q1 |$ z" ^
“我们国家前期的力量+ R- h5 D: _% J5 p
重要的还是放在南极
7 y$ Q; j" A# `! E# `6 U" {之前的科考
5 y: A* o) E- ^' j6 \; c4 l3 N考虑到船舶7 @. t. [# I/ Z& Z! V
保障能力
" o# ?9 g; g. @7 a- e: C: z7 [不定期地开展北冰洋科学考察”3 n( K/ u0 d' O5 c
据了解，北冰洋的水温常年维持在1 o u4 O. t( \4 G' ^3 l" h
零下40℃~零下20℃
# U ]! L) X A9 [! P* I# G海面长年累月结冰
" v ?& Y. x4 q' k9 j一年中只有两三个月海面冰层能够融化
8 O9 g0 r' p) B5 f船舶可以正常航行, b; {, q5 J" l. y% b# a
这片水域/ |$ g4 z- t- w2 u$ T0 o- Y4 J
1 t7 T3 L% p* v" u) A% f" Y9 I不仅通航时间短) }; U' T2 H: l/ t2 o6 [
历来缺乏准确可靠的航行资料
9 V5 R$ T: R' |0 m3 Y2 i9 B6 n# c而且有大量的浮冰、冰山/ R4 ]5 J6 t( G7 |
都给船舶带来巨大挑战
) {2 w: ~" J! {7 E. u3 j5 G% S
) |- } L o3 e4 n( O y4 H! f: w" Z& L9 y8 @9 B
20世纪80年代后期1 e( A" b4 j# [! L! [4 A
北极的科学研究活动出现国际化趋势
- R: p) c) p; ? K i3 g* f* t5 N1999年，我国首次开展北冰洋科考7 E# @$ f" v! A( b4 U
自此，我国北极考察事业实现了 Z* c; ^+ v. H
从无到有、从小到大、从弱到强的
/ l* P1 d+ ~5 `+ s! g+ r) ~' f) ^1 U X跨越式发展. a$ D* V; V( I/ L: A0 i
2004年7月28日, B: `2 s/ Y8 z# r9 `( r4 G5 H
中国第一个北极科学考察站——# v, h. H5 u# M+ x1 S; r0 S9 [
中国北极黄河站成立
# W! W/ E* A$ |+ {这是中国继南极长城站) z0 Y2 F$ L' G: a/ ]' C$ R
中山站两站后的$ \6 N$ `4 ~8 L0 F
第三座极地科考站$ C8 L! u3 \ Z, c d2 o& r
为我国在北极地区
G" n' A. {' z* @创建了一个重要的科研平台, I" T5 p9 @7 a5 L( c7 [7 h
4 w$ f3 h2 F5 [- }3 d( g
6 V8 w( O$ |3 n; @, I7 e5 q0 g王金辉介绍
7 T. v& P! M; r/ l+ R, }从2008年第三次北极（北冰洋考察）开始/ L9 f5 u- L. O# ?
实现每两年一次
q1 }1 i0 M+ {: F; U/ }; H到2016年
, ?5 r) F) S0 z开始每年一次北冰洋科考
3 j& w# ^& i/ y; c有了两条船后3 n# ?, B: \' p7 E% |3 H1 u
能够实现“双龙探极”
) l: e0 ]% g1 \9 u: V8 r# R基本上实现了常态化8 h6 _' e6 [$ x6 o- D9 }6 b
每年一次的科考!
' y4 c6 @+ p0 k3 Z" g( G% A5 v
) O% x3 x' V x2 ]9 L<ul><li id="2320HESN">
$ i( N" O( ~! j- r2 o P' W% b1 y8 A( x5 ^
% ]' C* `. U m! g- e/ {
<li id="2320HESO">
. G8 h4 ~9 l/ _% S% V+ |; ~" z# f$ G
信息来源：央视新闻客户端、CCTV-1、中国第13次北冰洋科学考察队、新华社。
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" H6 s. m- |- c, z a6 c3 J
( s4 m! d! ?/ o" F' b2 o/ X \
