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8 v! ]3 r# z1 q
北京时间2023年9月5日13时55分
) o$ p$ g1 I; y: a2 R
" }6 m; h% }% H: Q. O1 p2 V* O由自然资源部组织的
7 r8 L1 [* m$ I中国第13次北冰洋科学考察队+ l7 [" I: e1 d% z, o3 O
搭乘“雪龙2”号极地科考破冰船! i, W" x1 K" K( s4 @/ Z
在作业期间* |1 s" q. q) E1 _1 Y' P5 u
抵达北纬90度暨北极点区域+ i+ b, _8 k2 Y: |
- {4 m) Z+ u4 f, m3 _8 t8 g, G. W6 y! @' y: h5 O+ A$ q+ {
中国第13次北冰洋科学考察队在北极点附近开展海冰综合作业
0 ?" C* ]* U: G: ~7 f3 D3 z考察队在北极点重点围绕大气、水文、生物及海冰情况开展了冰站调查和海洋综合调查作业，填补了我国北冰洋考察在北极点区域调查数据的空白，有助于进一步了解该区域海冰和洋流变化过程，加深对北冰洋快速变化及其生态响应的认识，为有效应对全球气候变化对我国的影响提供数据支撑。
$ h6 _1 V' m9 g4 ?3 C+ u* V0 n5 E( t, v8 m2 e& M4 _4 c
; W7 A) ?! T' Y0 d. J$ W- H- l此次科学考察
2 D6 u9 d6 |$ Z是党的二十大后
9 V4 Y; r x" d) Z% T( m% C自然资源部组织开展的4 S5 x/ C' T" j2 P) U+ L5 Q" A
首次北冰洋科学考察活动
j5 B& I4 p* L( Q也是我国科考船第一次
% ]) G4 K9 K& E1 G抵达北极点区域开展综合调查
- j j( _6 z& o: l/ x: n此次“雪龙2”号破冰船抵达北极点区域
0 y( V% H- v+ v6 E) ^是中国历史上的首次7 H) T; T: ~6 u, D
彰显了中国极地装备能力的提升
& G; h8 E- C: Q5 V0 W) Z2 G; V相信未来我国还有更多船舶冲击北极点的记录!- v, I+ o' J7 n5 {: h' I" x
考察队于今年7月12日从上海出发，预计将于9月下旬返回国内。! [) A8 K3 X. v5 f" d# _
毫无疑问' C5 q4 U! k7 E4 f! s% E: X1 t
“雪龙2”号独特的设计& @" }' N2 e1 t3 b
对它的成功起了关键作用6 A$ e6 k% g& P+ E9 M: M1 d2 U
3 P4 Y" a/ f0 G' \9 N4 E0 ?
那么这艘船有哪些独特的设计呢？0 p+ g6 O* p; u3 ?/ O
跟随小编一起了解↓↓↓
1 P% r+ D7 j$ j$ ?% _% j. f! B“雪龙2”号的“黑科技”
: ?* n L2 i3 a+ x“雪龙2”号极地科考破冰船
0 w {, ?! z( [6 z3 D Y是我国第一艘自主建造的极地破冰船/ ^- |, j* E, @
它能轻松穿越20米冰脊
/ p. F' O! V; n! ~" W/ G3 Z, h* W能轻松破除0 J) v# a8 u" o* f0 R% u3 K4 |
1.5米高的冰层、0.2米厚的雪
) |1 N& j3 W' U( G- a2 Z3 D; s; g是当之无愧的大国重器
. H' k+ @$ j2 G: b
5 ?( |: V( }6 i# R! X5 Q2 _" E U+ v$ E% X. X J
“雪龙2”号之所以能够在冰寒极地
$ x: d/ u, I# Z/ H5 [3 C畅通无阻，安稳航行
& Z2 R3 [' K# I3 E$ V与它采用的一项
: b: Q. j0 c5 C传承千年的非遗技艺密不可分" g2 v8 h/ Q' D# r8 M4 ?
水密隔舱福船制造技艺
3 N5 h6 r3 ] {+ L1 j2 d5 O水密隔舱福船制造技艺5 A0 ?1 C, M% a9 ?/ p0 z; k9 w1 G ?
怎样做到让船舶滴水不漏？
" F( W/ S( |+ x# q, V1 a2 ?3 \/ H h9 B4 d9 ]0 U' ]& `8 p
“雪龙2”号全长122米6 \$ A# C1 S# L+ E- D
排水量约1.4万吨
1 x' {8 v' p% ?0 I) D2 S/ Q3 y可搭载101人
# B# ?$ O$ l6 g
" L5 i; q% {% M7 ]$ _& B0 ~0 J. [本航次配备一架直升机. x' `& @7 V2 l7 I
和“雪龙”号相比8 o6 p s/ l+ E* f3 O& u7 e; G
“雪龙2”号的排水量小了
% r' e% U; J6 Y4 ^& N! q: n船身也比较短3 {: p& l5 b8 ~( s7 [
但破冰能力反而提升到了PC3级
1 L5 s' D8 ?, T' K: k5 e中国第13次北冰洋科学考察队队员( K/ {$ x, x/ `# |, S5 e0 E
王燕舞介绍' L0 g$ } Y, q9 y$ R0 r, U3 O
PC3，属于中高冰级
; q% @2 }) ?' P8 e: X破冰能力可以两节的航速' Q4 {" L) `+ S& J* t. J: U
破1.5米的冰加0.2米的雪
. s/ S* L s) N) M在中型破冰船里，这一能力是相当强的% e( w( _6 B; S" O, Z7 x; `/ _8 e) Y5 m8 `
也是一个国际比较领先的水平8 c$ o K' F& d6 F+ a) ]$ V3 K
1 B7 q6 g; f3 d6 W6 s2 s' h% ^( s* g( }* }& ^7 ~) @6 C6 y, O
“雪龙2”号是全球首艘
& x' Y% F5 ?2 W获得智能船体符号的极地科考破冰船
( J! f# Q2 b3 x( m& J( ~可以实时感知船体遭受各类载荷状况
, G& M# Y* k8 e; G' ~2 z# j为船舶冰区操纵、运维
8 D4 i) k9 X! }提供科学决策依据
0 w$ K$ m+ ]4 ^也为我国业界冰载荷研究工作- b; V* J/ C3 J4 c
提供了唯一的系统化数据支撑平台
& R2 _8 x- U& M+ u( D- ^
4 _# u6 b+ F& z+ b, X
V- d" F* ?- j) m+ p' B“雪龙2”号不仅智能水平大幅提高
' G s/ ^- x4 B# \2 z. g* V$ p而且由于专门为科考设计建造$ a+ J3 g, g* G
在船上设置了物理实验室3 i$ D7 \3 G9 X- O) O3 v; ^- \ |
通用实验室和月池车间' I5 G+ }0 S0 o- U7 j
“雪龙2”号实验室实验员刘丛舒介绍( m3 D6 G/ a& |- U+ k
“雪龙2”号的物理实验室8 c! L* k9 H4 U3 a1 Y
是整艘船实验室的一个核心区域! s* O& W7 }8 L- K
全船的各类实验设备
$ F( k" \7 }3 N+ A* y' m5 [- O8 S可以投放在屏幕上
" k( i# I0 ~7 i$ c& m# ] G* u4 D像测深仪、多普勒海流计1 N- H: o0 ~9 i( g( l8 C, f
在实验室可以实时看到数据1 i1 H8 z6 L. @6 u) L# \' b1 ^) J
“雪龙2”号基本上$ Z4 O, ~7 l& [
把涉及海洋研究、地质学研究等设备) X3 Q5 z8 h% Q
配备齐全了) o$ V5 v9 t" w3 @ N u
) O7 G) z) F+ s2 k" Y- {- t
1 a, ]9 f+ h2 n K尽管功能强大
3 y1 k0 a) u) D3 K; D+ w但是对于可能出现的严重冰情% U/ [# l& N) E0 A# [; L4 i& @
“雪龙2”号是否有相应的对策呢？% U) _$ Q, ~/ V$ Q+ @$ O" I7 j3 J
船长肖志民介绍
! T' K. }. t. h6 a“雪龙2”号是世界上第一艘3 S: j2 U& L) L7 u+ ~& |
采用双向破冰技术的科考破冰船! c0 W0 w; G" ?2 }
而且安装了全回转吊舱
# r# P9 d- L* z- _" T, Q4 X可以原地自由旋转360度
0 i, q) i) l) A8 L机动性能大幅提高. l4 K: e0 ` \ _4 i
不仅如此
/ g+ e# ^; Y z# s0 O9 M6 H“雪龙2”号能为科研工作7 P. k1 e' R0 J) y' c" J
提供更稳定的位置信息
: `+ \2 g6 e0 P' w* u) ?& w" P为何探索北冰洋次数少？; J/ n; |% k' ]& e3 x" e$ v! @) K6 ^
探索南北两极
* W4 \0 i# q& w: Z+ i一直是各国科研的重点之一- s: e% d7 R& W1 D9 a# R
然而，对于南极
! o8 [- q! {, f" A我国已探索了39次
, Q$ c& N$ `# _ t5 t) |; f+ ]北冰洋科考则在1999年才启动
% o4 W s0 R) f7 ^+ |. t而且过去24年来& F' R+ O. g5 `0 e! v) w
北冰洋科考只有12次( H: q/ g4 A8 l
这是为什么？; f4 @9 Y }0 u8 Z# }; Q
. u9 P! D7 R3 Q9 n
中国第13次北冰洋科学考察队领队
- ^. Z- }' Z% o1 ?' U王金辉介绍
& R" Y% G6 X7 q( w7 Y“我们国家前期的力量: {* y5 A8 {/ V' m& {% j
重要的还是放在南极5 d0 e/ E7 T( ]. n( r
之前的科考* ^! f# X0 d- x8 H8 q
考虑到船舶
( o9 t5 R9 s+ ?4 K保障能力
! w, t; f5 q, }3 |/ _7 K& a$ x不定期地开展北冰洋科学考察”
7 h$ v7 |7 Y& H3 @ i- i j7 @- c2 ?4 k据了解，北冰洋的水温常年维持在6 z* ^! e- ]/ `2 K& D9 V& m" T
零下40℃~零下20℃! g- _- \# p3 {6 Y
海面长年累月结冰
" `! K3 r8 n; y' Z" ~% c5 M一年中只有两三个月海面冰层能够融化
( u# R3 m% n2 \, j$ g船舶可以正常航行
* T% V" [+ Q0 @# o这片水域! l7 T# _5 y$ W; z1 L3 e* Y
: N; n. }7 ?% J% Z+ B
不仅通航时间短! c2 p7 V% M4 R
历来缺乏准确可靠的航行资料$ A7 e. T' r. i ?* g% k) G& q
而且有大量的浮冰、冰山( I- A$ y3 k% t& E& I' N ~
都给船舶带来巨大挑战
; b* X2 M5 O7 U" n0 `0 A
# x" i5 e) H) x9 b! c
# M2 r0 R1 I& ~' v20世纪80年代后期
r3 J$ Z/ b5 L: A3 g北极的科学研究活动出现国际化趋势( f& K* F1 Y* T/ K9 G
1999年，我国首次开展北冰洋科考
- p! _0 t$ X5 _- s7 \1 R) P$ q自此，我国北极考察事业实现了0 f. }* ~: X$ b8 |% j
从无到有、从小到大、从弱到强的2 u3 ^; e1 d- a7 J0 F
跨越式发展
0 H* [ J* x+ o1 |. B( S9 @% d2004年7月28日/ X6 g2 Z+ D8 Y+ e5 V8 L
中国第一个北极科学考察站——7 D3 m$ s2 p; l4 V2 D
中国北极黄河站成立; K$ z( ^+ C' W8 [
这是中国继南极长城站
@/ b9 x0 @3 u2 ~4 ?, k+ H中山站两站后的- G) G2 b9 C6 i+ _( a# N7 B
第三座极地科考站
5 K) B8 t A& \: s" w0 n为我国在北极地区
! |" U# V( } j$ J0 _% Q6 A" H) ?创建了一个重要的科研平台/ d5 F" q. b( Z3 Z5 n1 W l
6 U7 @3 Y* J5 c( c' ^5 b9 O$ b
+ k% V- A+ A L: I& l
王金辉介绍
# C6 i T. B" j! g I1 n$ A从2008年第三次北极（北冰洋考察）开始, g: U' P' K# A! B n6 n8 }
实现每两年一次* p0 {1 K- ^; W
到2016年
7 c- d: r. B3 `0 Z$ x1 ^开始每年一次北冰洋科考
! T3 k0 d7 K8 u" q$ C" m有了两条船后
5 x i0 n: J& k" A s0 U能够实现“双龙探极”
, S i$ c, H7 [4 f. A3 d基本上实现了常态化
! R+ H- s+ J3 w1 K! b7 H每年一次的科考! ]: H% b9 O/ }! \/ L
2 |9 ?" ^" r5 X+ X$ ~: q9 R4 Q) b
<ul><li id="2320HESN">
. r5 G% @2 N/ m* [; k$ r0 R7 \) M% {5 C( g. Z
* W9 L% U/ Z! h& [<li id="2320HESO">( t* B. r' W& a* s8 l
+ G1 F: w2 x% J1 v) `信息来源：央视新闻客户端、CCTV-1、中国第13次北冰洋科学考察队、新华社。1 p' x6 j% h( y; g9 s2 O
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" Z) G4 g4 R+ t! O% b
# M. _! Y1 {# f
% U& j, ?. F1 h3 _$ \" U; L. g
# ?* U* o# {6 b9 ^+ U: a9 z |) O
5 }* u- z1 p t6 q- K7 y+ c
- w1 [' P" r7 x4 J* L