 % t0 b; X% J3 a( J) i" j- [
从白天到黑夜 . Q' p9 T9 r9 { B7 z+ x
水文人奋战ADCP实验研究的一线！ 
3 A C1 c" I S3 j( b$ L w+ ~' y a5 d 省局联合宜昌局在古夫水文站开展走航式ADCP试验研究  
]/ x7 \" ]9 u& j7 b' H9 F 6月10日至13日，省水文局联合宜昌水文局在古夫水文站开展走航式ADCP试验研究，相关水文仪器公司工作人员参加了此次试验研究。   7 b! D! a, M9 l9 N7 f
缆道测流     8 }0 S5 f- y. [* P S# ^
低水流速仪涉水施测 ' z8 D( a$ I* C
9 _- X* q, z9 g1 V% b
此次试验的主要目的是研究不同类型走航式ADCP在我省宽深比较小的（小于80）河流上的适用性。此次试验采用瑞智、瑞普、M9、Stream Pro和中海达5种走航式ADCP，分别在不同走航历时下对流量进行施测，并与水文缆道所测流量对比。旨在分析走航历时对ADCP流量测验精度的影响，确定短历时走航的测验精度能否满足规范精度要求。    . I4 V6 X4 R K% @. j
古夫水文站流量受上游古洞口、满天星电站发电影响。为了获取不同水流条件下的测验数据，不管白天还是黑夜，烈日还是大雨，电站发电放水测验人员就立即奔赴试验现场投入战斗，3天时间完成水文缆道测流30次、ADCP走航测流2312次。现场试验结束后，试验人员不辞辛劳，继续进行内业整理，并于13日基本完成现场测验数据的收集和整理。   % z3 F6 N7 I6 v# v, @, F% r
特别能吃苦，特别能战斗   & J7 ^' s @' P% ?
ADCP测流 
: ^" o0 b/ _: r" U/ k% F 挑灯夜战，资料收集  $ M3 N' f; L* w; F
此次试验研究，为了避免外界因素干扰，ADCP拖曳工作全程采用人工对拉方式进行，对测验人员体能消耗极大。试验期间，天气多变，测验人员先是顶酷暑，后又淋大雨，夜间还要忍受蚊虫叮咬的痛苦，最终完成了几千个基础数据的采集工作。此次试验研究进一步提高了湖北水文勘测人员的技术研究能力，充分发扬了水文人特别能吃苦、特别能战斗的优良传统，深刻呈现了水文人严谨、务实的工作作风，是湖北水文人直面问题、主动作为的集中体现。  ; m. V2 f2 g0 q1 y
水文科普小问答  
5 ?$ a% V* ~# Q. O6 u5 @6 P' }! W ADCP到底是什么呢？
/ x: ^1 Z: g {+ M0 U ADCP全称为Acoustic Doppler Current Profilers指声学多普勒流速剖面仪是二十世纪80年代初发展起来的一种测流设备。ADCP具有能直接测出断面的流速剖面、具有不扰动流场、测验历时短、测速范围大等特点。目前被用于海洋、河口的流场结构调查、流速和流量测验等。   8 a' S3 s1 @2 w6 W& O% J
那么我们为什么要开展走航式ADCP试验研究呢？
1 @2 |3 m( S* R( z+ ? 我省由于众多中小河流河宽较窄，ADCP测验历时达不到规范规定的不少于12min的要求。因此，此次试验研究在宜昌古夫水文站开展不同类型ADCP测流和传统缆道测流，旨在通过收集不同水位级下ADCP4min、6min、8min、10min、12min、16min历时和缆道测流的测验数据，通过与缆道测流的数据对比，分析计算不同历时的流量测验成果精度，确定短历时的测验精度能否满足规范。
# ^5 C$ X- K. _9 M3 M END   
+ v: C+ l, u4 x- ?; A
, o. X/ [+ v! ?1 U, x% ^3 E, u; x* F2 k; ~* W
' L5 Y: O, Z, @. e& n' R. v9 R
8 T, ?9 a9 P) N | 
