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5 Q/ E! P, \* h; U8 j/ U' m 转自：湛江发布 & s; z, Z, w! y8 _0 I1 P4 X
近日 ) s- m& i3 H2 s" e- |% [! \
: S M8 K7 Y( D% d) D# B 《湛江“一湾两岸”城市设计成果批前公示》
- K9 d) v5 ?! m3 A% N; i+ p 整体城市设计范围
3 Q7 O) e7 {: N6 ^ 北至调顺跨海大桥，东至海东快线 * H$ h9 H' c% {# S
南至特呈岛南侧海域，西至海滨大道 % B$ B- ^# h; d
总面积113. 6k㎡核心区城市设计范围总面积35. 3k㎡共8个核心片区 s9 B- r1 l$ d, P7 V+ i
具体内容如下
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$ r, Z+ D$ X% M) @8 U1 j 一、规划背景
9 y6 I' r5 x! Z1 W! w 湛江位于西部陆海新通道、粤港澳大湾区、海南自贸港三大战略支点，双循环背景下，将支撑、引领粤西和北部湾新一轮对外开放。广东推进“双核双中心”背景下，湛江加快省域副中心城市和沿海经济带重要发展极建设。对接海南自贸港，服务国家战略，推进与海南的紧密合作。 " U. S% e3 l, k4 `- ]9 v+ A
一湾两岸建设区域现代中心支持湛江提升能级。一湾两岸是湛江主城区一核一轴多组团的核心组成，也是实现湛江近远期发展目标的重要载体，伴随着湛江港务功能升级，一湾两岸应抓住机遇，补足湛江第三产业短板。 7 L/ y, ~; e9 y# N
( |" m9 ?' j$ M' }1 G6 P. V 二、规划定位与结构
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) Y& y* v5 @7 `, s' M6 q3 N 三、总体布局
; b9 K) G" [; n2 q1 O- }" ~ 着重从五个层面进行整体提升：①优生态，编织城海共栖生态网络，陆域净化水源，沿河联通水脉，沿湾修复水境；②提辨识，通过打造两岸地标集群提高城市辨识度；③显文化，依据分片区域特质，打造都会湛江、军港湛江、商埠湛江。海乡湛江四色文化图景；④畅交通，优化两岸快速交通网络，补齐跨海通道短板，构建一轴双环道、水陆并行的两岸交通网络；⑤兴产业，环湾布局现代服务、海洋科技、滨海旅游产业集群，金沙湾、赤坎海田、海滨船厂、海东共同组成高端服务集聚的未来都会。
# R% a- f* O( c, o 重点对七个核心片区进行详细城市设计：海湾大桥以北环龙王湾三个核心片区，分别为赤坎海田数字金融中心、海东科创服务中心、龙王湾北海洋科技港。海湾大桥以南四个核心片区，分别为海滨船厂未来创意港、南调军民融合区、麻斜渔港特色小镇、南三风情旅游区。另外结合近期实施项目，对霞山中国海鲜美食城进行城市设计提升，与霞山老城一起构成霞山海味风情街区。 + P0 z" x3 v& j: E8 S4 T' Q) i- I) _
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四、用地功能
7 y6 G2 O4 O0 P* F& R 优化思路：滨水一线减少居住用地，增加产业和商住混合用地，提升滨海功能的公共性；结合商业需求预测，降低一湾两岸范围内的商务用地量、建筑量。 3 n* D) I7 C' a- z3 o9 s+ @: t
功能配比：规划范围总用地面积为113.6km²，其中陆域用地面积57.4km²，水域面积56.2km²。建设用地面积52.2km²，其中商务商业用地面积为6.2km²，占比12%；产业及仓储用地 (含工业、商务用地)面积为3.2km²，占比6%；居住用地面积为10.6km²，占比20%；公共服务设施用地面积为3.8km²，占比7%;道路设施用地面积为12.7km²，占比24%。
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五、综合交通 3 ]7 s3 X% H% g4 @" O) m
提升区域可达性，中心城区范围内规划形成“双环一轴”道路骨架结构。外环为湛江大道-调顺快线-东强快线-霞海快线，内环为海滨大道-奋勇大道，一轴为湖光快线-乐山路-海川快线。加强通过环线与跨海通道强化东西两岸联系。 ! ^. X0 [. g) ^5 h: L% ~0 e
加强跨海联系，研究范围形成“五横三纵”交通干线路网结构。研究范围规划内形成“五横三纵”干线路网结构，其中，“五横”为调顺快线、二环路-海顺路、乐山路、解放东路-规划主干路、霞南快线；“三纵” 为人民大道、海滨大道、海东快线。总体路网密度8.3km/km²。 . G6 J6 c9 j% P$ c
( M6 `0 _; U5 x* M) P% [% m( O6 L6 M 提升轨道覆盖率，强化各区联系。研究范围内规划城市轨道线路5条，形成临湾轨道环，站点800m覆盖率87%。其中南北向城轨线3条，分别为城轨1号线、3号线和4号线，东西向城轨线2条分别为城轨2号线、5号线，共设置城轨站点32座其中换乘站10座，站点800m覆盖率87%。 ( e; n8 Y0 o2 W' i$ m) H
1号线—湛江西站-原点广场，全场25.3km，设站24座；
, k, u7 e) M4 r3 g- h2 C8 w, ~ 2号线—湛江西站-湛江东站，全长30.7km，设站17座； + W1 r1 a! ^. _" p X/ C, \+ u
3号线—海田-湛江站，全场29.2km，设站20座； - N9 B9 B5 B; @4 N2 G4 N
4号线—后北-南港，全场20.3km，设站13座； & A8 y/ c4 A3 p
5号线—科创园-海洋大学，全场37km，设站28座。 ! {# }2 s; \3 k, h" |$ m
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