: y2 R3 @" H2 [# O3 F# T9 n
|( Z) ?8 N+ _
2023年7月4日
- p0 {. b# P1 @7 c& h# d3 \3 F m《沪舟通道工程可行性研究报告
1 y C D2 x: o/ v9 ^* l' t, e咨询招标公告》发布
; F, i- _3 R) f% H) s# u8 Z. e上海至舟山跨海大通道项目
' ^( v0 ^8 M3 R9 Y, f: W可行性研究工作正稳步推进中8 G/ l/ p4 G- r& f8 q
3 f @ Q4 M/ i! Y% ^) `
+ g3 j$ {; e" {! f; t, d" U沪舟甬跨海通道工程已列入中共中央、国务院印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》,国家发展改革委、交通运输部印发的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》和《国家公路网规划》。/ Q! y+ N! Y* s% v* z, }' y* ]
' p3 v, y$ ~" e1 d$ t! J. p
$ Y8 q7 S7 n& T0 D. P根据前期研究方案:% W; J' s: T& x
沪舟甬跨海通道为综合运输通道,采用公铁统筹研究,本次前期研究工作公路为洋山至岱山段,铁路为洋山至舟山本岛段。
7 D. F5 H* t3 G4 g0 `: Q( B# q3 `0 [: x2 _
& M }$ q, `& Q- P! r
' l" {3 }' E6 h# p: i3 @其中公路通道起于岱山双合,顺接在建的宁波舟山港主通道,向北先后跨越岱山北航道、西航路习惯航路、金山航道、漕泾东航道,止于大洋山岛西侧,接上海市规划的东海二桥,并设置大小洋山连接线接东海大桥,主线全长约35公里,连接线长约11公里。' V* m$ ?/ L: ?/ L. X
# d* \5 X+ q) C
, G' X6 l# j9 z6 H5 g铁路通道起于甬舟铁路马岙站,向北先后跨越长白西航道、舟山中部港域西航道、岱山南航道、岱山北航道、西航路习惯航路、金山航道、漕泾东航道,止于大洋山岛西侧,接上海市规划的东海二桥,全长约65公里。/ j1 m3 f0 g1 M2 k: ?
- L `; z5 {6 e9 J& r9 _6 I- B! O F( n; U" W
△沪舟通道规划方案示意图
- e& H1 j' `. L- I f q据舟山发改委消息
! g6 u3 I4 Z2 P2 O% S$ K途径舟山的沪舟甬通道由4个路段组成,分别为上海至大洋山段、大洋山至岱山段、岱山至舟山本岛段、舟山本岛至宁波段。5 ]' M [+ b* B' }) ]4 Q2 _
沪舟甬公路通道已有部分建成,待建的上海至岱山段约78.3公里,总投资约798亿元。上海至大洋山段包含已建东海大桥和拟建东海二桥两个通道,上海至大洋山段、大洋山至岱山段的拟建通道均推荐采用双向六车道高速公路,设计速度100公里/小时,路基宽度33.5米。& _, T- y2 |! C: l
: y2 P: P/ r+ \$ g( C0 ^! B
3 H: z" m- k- L9 i* |9 g. e2 V△东海大桥" b" l+ d/ c+ {5 T7 d I- j9 F
沪舟甬铁路通道总投资约641亿元,上海至大洋山段、大洋山至岱山段均推荐采用国铁I级双线设计,设计速度200公里/小时,客货共线。- k9 f+ K( o M z# ^
, @4 e7 j9 D+ \( x
! @( J/ J2 N/ S
6 f# r' j& L% [3 m% v7 U! n9 u. a信息来源:无限舟山;铁路建设规划。
, `- y; D& u2 c, D$ y |