极地POD项目进入法国船厂建设阶段1 ?2 @7 j& U! V, D
4 N+ S% I9 v+ M! s/ v% ^
图示Polar POD&#169；N.加农8 h$ M9 B# A6 u
# P. y1 d$ ~3 ?. B; g% YIfremer、Jean-Louis Etienne和整个Polar POD团队宣布，在项目所有者Ifremer的指导下，由Piriou造船厂与3C Metal联合建造。本次国际海洋学“科学计划”；“站”；由法国国家科学研究中心（CNRS）与法国国家空间研究中心（国家空间研究所）和Ifremer合作监督。4 I1 |3 y' {# ~6 X7 K) Q
极地吊舱是什么？% K9 @9 Q6 {7 ^2 k
极地POD是海洋平台和漂流灯塔的交叉体，是独一无二的。它被设计成面对“；愤怒的五十年代”；以及地球上最高的海浪。它将连续航行三年，没有返回陆地的计划，这将需要易于使用、坚固耐用和经过测试的设备。在环境可持续的情况下，该平台将使用风力涡轮机生产所需的所有能源，这将需要对船只进行非常严格的管理；s的能源消耗。施工过程于2022年9月1日开始，将持续2年。在探险队计划于2024年最后一个季度从南非伊丽莎白港出发之前，需要在南非海岸进行几次海上试验。
* V4 _7 d5 m( Y1 T科学目标是什么？
r& a, v" f8 ^; C由于南冰洋的面积、距离和恶劣的生活条件，人们对它知之甚少。在南极绕极流（ACC）的驱动下，极地POD将绕南极圈航行两次，使其成为三年不间断的运动，主要目标如下：& X& s# I& q; @( ?, C8 Y5 C1 I
0 g( f# B( S! y+ |- 持续测量大气/海洋交换，特别是地球的二氧化碳吸收能力；的主要海洋碳汇。
5 B6 Z1 D4 e6 D3 b6 [3 g- L' I - 通过声学记录海洋生物多样性，从磷虾到鲸鱼。5 f' c; ~( D) u, `$ [4 V
- 卫星测量的校准：天气条件、海况、海洋颜色、浮游植物测量，用于生物活动的空间监测。' \& C+ |& I6 j8 }4 N, }6 } V6 ^/ |
- 海洋当前污染评估：微塑料、有机污染物、重金属和气溶胶。$ \5 R) B6 n$ e$ u& Z
极地吊舱项目是什么时候开始的？5 G9 r9 q1 w- I. Q0 D& }. }$ ]
自2016年Ifremer被任命为极地POD施工负责人以来，在过去的六年里，我们一直在与法国海洋工程公司Ship ST一起完成初步设计研究，以向公众投资者验证技术和运营可行性。还需要时间在CNRS的领导下制定一个科学计划，明确定义要集成在极地POD上的仪器的规格，启动潜在造船厂的招标程序，并寻求资金。
0 k) p9 @/ K& H" _6 ?/ W' t5 X7 V2022年8月5日，Piriou/3C Metal合资企业被选中：Piriou造船厂在法国布列塔尼建造主甲板，3C Metal在南非开普敦建造特拉斯、环面、底箱和总装。
' d$ s' _7 h/ g0 d2 }极地POD的建设得到了法国政府的资助，由国家研究机构（Agence National de la Recherche）管理，根据纳入法国2030年的未来投资计划，该投资计划侧重于法国的各个部门；到2030年的工业未来）。# T, {8 ]: R8 R! ?- {4 m9 N" N
<hr>合伙人在说什么？
$ z3 w2 W! R8 G1 y2 k+ L' ^/ N" |/ A r: Z
- 让-路易·艾蒂安' A3 [8 q% N4 [' T$ x3 a+ c
: f# T- h: U$ Q, r- &ldquo；极地POD无疑是我自2010年以来进行的最雄心勃勃的探险，我毫不害怕地说它是我的杰作。因此，启动了这一建设进程；垂直船；作为一名极地探险家，这是我一生中的一个伟大时刻；这是坚持不懈的成果，科学界和海军工程办公室ST舰的热情滋养着我，他们陪伴我完成了这个大胆的项目。敢于冒险就是让你的想象力超越确定性&rdquo；
# w, Y4 q7 V+ Q
! X6 _+ S7 _2 v, S1 d! N! z& {! o- E! N u% q/ q
" Q4 a$ `, f+ M! K6 G) J - Fran&ccedil；Ifremer董事长兼首席执行官ois Houllier
! }# ?4 X/ b% X# g/ S2 g) E% G
) ^* M" v1 l P+ J; ]- &ldquo；极地POD载人漂流海洋平台的建设项目管理已委托给Ifremer；毫无疑问，这是整个项目的关键一步，该项目旨在提高对南大洋及其海洋的了解&ndash；大气相互作用。在地球上一个相对未知的地区，这个独特的平台将能够收集有价值的科学信息，补充和丰富现有的空间数据和原位数据&rdquo；
2 T5 {. K$ }* |3 t8 a( H5 E3 K1 j* E; A, c& a' [
' }/ X+ r2 D3 n0 L. }
+ w1 ?/ v% k8 o1 i, F# I( G3 O# | - Vincent Faujour，Piriou集团总裁。
2 q' T. C$ g1 c1 ^& F: C
: a: ?0 d) U. r- &ldquo；我们很高兴能参加这场大胆的冒险，并接受与Piriou&#39；其创新战略及其对海上运输脱碳的承诺&rdquo&nbsp；1 Q' C; B4 k' i& B: H
- I# C! h. d; X3 ~8 } 7 b3 y0 M% D5 O* _: s/ |9 L
# x' Y: U A. a/ t$ C' K
2 x/ [+ x \* W
- Philippe Boy，3C Metal总裁; b; D& H3 @: E* M; t e
$ O' [6 c% {" W1 }4 |- &ldquo；该项目被授予3C Metal与Piriou造船厂的合资企业，这完美地说明了我们对该公司的多元化战略；的活动。所有3C金属团队都参与进来，使这个独特而雄心勃勃的项目取得真正的成功&rdquo；2 M# t" R9 z) L. V+ R
- a. P/ [. y& \3 i8 [* J
|
