|
3 E( N+ D5 V; t! p; o6 t9 Z+ Y$ G
原标题：科考船是大国象征之一，我国科考船增速全球第一，已达50多艘
- K+ u. C$ b$ g5 v% @( j
: o: U3 ^" x% F+ x 如今，随着人们对资源的消耗越来越大，陆地资源已经不能满足人们的需要了，为此，人们逐渐把目光转移到了海洋。虽然大海里蕴藏着丰富的资源，但想要开发和利用海洋并不容易，其中科考船就是研究和探测海洋的重要平台。和西方比起来，我国虽然起步较晚，但发展速度迅猛，已有“东方红”、“雪龙”、“向阳红”等多个系列的科考船相继问世。
9 m/ x. f: {/ ]# e: B: I# q' d: e4 N0 Q
在今年7月交付使用的“雪龙-2”号，是我国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船，其排水量达到了近1.4万吨，续航力为2万海里，具有舰艏舰艉双向破冰的能力，可以在厚度达1.5米的冰层上连续破冰航行，如果遇到实在难以破坏的冰层，还可以原地360自由转动突破困境，极大地增加了我国在极地的科考能力。 " ? Z* m/ Z5 F* F+ K
' ]# V# g7 x* i7 C' d
除了“雪龙-2”号极地科学考察破冰船外，像“东方红”系列的最新型号“东方红-3”，也是我国经略海洋的“重器”之一。该船全长103米，海上自持力达60天，是国内综合考察功能最齐全的科考船，也是全球最大静音科考船，因为采用了多种先进静音技术，其静音性在全球是首屈一指的，可以悄悄地驶来而不被鱼群发现。
$ y5 f/ q9 P: g& n8 @1 ~" A! u% }9 F* R
另外，我国还计划建造世界第三艘大洋钻探船，借助这一设备，我们将有望实现探索地幔的梦想，同时也为探索深海新资源奠定了重要基础。说到这里，很多人可能还不知道，依托我国高速发展的造船业，这些年我国科考船数量一直在不断增加，已经从之前的19艘发展到了50艘，仅去年，我国新建科考船数量就已经达到了世界第一。 " o6 }( s% Z0 w! y9 h. L- n% @
m4 G1 N' O. M, ?
话说回来，有了这一系列科考船，我们在发展海洋事业的时候也能更有底气。毕竟地球上有70%的地方都是海洋，海洋开发所带来的无穷潜力，已经让很多国家开始磨刀霍霍了。如今，随着我国科考船的设计建造驶入快车道，我们也将有能力力争上游，迎来开发和利用海洋的新时代。返回搜狐，查看更多
) v" Q; e/ o; D. }9 Y
4 `6 d ~5 }+ N" e% U5 B) ~4 y+ M 责任编辑：
, ?, L2 L" J; ^: T7 j$ v5 ?# ~. |3 {( a, P0 u6 o4 B/ s
) f( j% A* G" T/ C/ d" i m! n! d2 M* D' \& v; L
) \0 k `9 }5 p$ l4 \9 i0 {% D& [& q
| 
