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6 U8 n) U5 R! s% Z. s 原标题：大型船舶及航母的螺旋桨在航行时，会伤害到鱼类吗？
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螺旋桨会伤害到鱼类吗？答案很残酷，会，而且这中伤害已经不是伤不伤的问题了，严重的话会直接导致这些鱼类的死亡，甚至是灭绝。 + J; H3 j1 x5 P; X# k* |3 R& b
说道这里，估计很多人表示不理解，会产生疑问，难道这些鱼类看到高速旋转的螺旋桨，就不懂得躲开吗？他们为什么非要往上凑？让螺旋桨伤害自己，它们就不怕疼吗？
' ]3 D$ Z7 p: a- `. p 怎么说呢？鱼类或者是海洋生物，它和人类是不一样的，这些生物在海里游动的时候，很多生物不是用眼睛看着寻找航路的，而是用耳朵去听，通过声音的判断来识别道路的。
5 r5 ], }, ~. l( C8 q |5 t 这个原理和声纳有一些类似，发出声音，然后收集这些声音，从而确定前方是不是有障碍物的。所以他们是根据听声辩位，跟着声音走的。 / k" | D: a0 O/ _+ r
而船舶呢？别的不多，噪音是最多的，尤其是螺旋桨转动的时候，会发出巨大的噪音，那么海洋生物在收集声音的时候，把这些噪音收集到耳朵里之后，声音太大就会直接破坏掉海洋生物的听觉系统。 ! g- Y; s, s0 L; }
而听觉系统被破坏了，这些海洋生物就认不得路，甚至会被噪音诱导靠近船舶，如果遇到脾气暴躁的海洋生物，会直接去攻击船舶的螺旋桨的。
2 K" @- A. B1 t X7 Z0 t' ~& i 不管是那种结果，这些海洋生物，必然会受到螺旋桨的伤害，要知道转到起来的螺旋桨叶片，锋利的比刀子还要快。
( }6 J2 V6 q a0 z" N/ O, W( q 这里说一个例子，就明白了。
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, Y) y. N1 s. b' |" _ 比如在2000年三月份的时候，巴哈马群岛就发生过一件相当惨痛的教训。 " {, J" t5 `; m7 ? L: L
当时有十八头鲸和两头海豚，不知道因为什么原因，不顾一切的疯狂的冲击沙滩，最终这些鲸和海豚就搁浅在了沙滩上。
\4 m. s. |, X3 J9 L 那么这次事件最终的结果，导致其中两头鲸鱼的死亡，而其他鲸鱼因为得到了及时的救治，还是成功地返回到了大海里。 - F3 Q7 |" i& ` s: f
对于这件事当时很多人感觉到不解，为什么这些生物会进行如此疯狂的举动，而且还是这么大规模的集体冲击沙滩，非要搁浅在沙滩上，仿佛海里有什么可怕的东西一样。
) R2 D4 u; A1 j3 b Q 于是人们就要对这件事展开调查，随后死亡的这两头鲸鱼的头部就被完整地保存了下来，然后就被保存在了冰柜中运走了。 3 x2 t* \! v$ M/ Q, v3 u
最终这两头鲸鱼头，被运到美国波士顿实验室里进行了一个细致的解剖。
/ ^, \2 Q* k% f& y5 g1 {5 a$ x; E 最终解剖出的结果让人吃惊，这两头鲸鱼的听觉系统已经被完全地破坏掉了（耳朵里充满了血），甚至是脑部都呈现出了被高压造成的伤害。
3 s- j8 }! X$ C L, E& p 而这种伤害和受到巨大噪音而被震死的伤害是完全一致的。
! k6 z$ j" T3 T& ~/ I6 V+ K$ [' @1 H 所以导致这些鲸冲击沙滩，最终被搁浅，很大可能就是噪音了。 2 y& w. @9 @+ K& B
当时研究人员，疑惑这种噪音是哪里来的呢？怎么就对这些鲸产出了如此严重的伤害？
% d1 O4 w9 U3 p$ x+ C0 j. w 于是研究人员就对当天搁浅鲸鱼的沙滩周围海域，做了一个详细的调查。 1 M7 n! ]% p9 E- E: r0 H3 k t7 S
在随后的调查过程中，他们就有了一个惊人的发现，当时美国海军正好在巴哈马群岛附近，进行了一场反潜演习训练，并在这个训练中使用了中频声纳。 5 \/ N ?+ a6 F% A
要知道，美军研发的声纳系统，别的不多，喇叭最多，足足十八个喇叭，他们害怕这些喇叭有所丢失，还都使用缆绳给捆到了一块，就拖拽在军舰的后边。
( I( R1 J3 k5 O! \ 就这些个喇叭的扬声器里，释放出来的声音就高达二百三十分贝。
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二百三十分贝的信号强度是多少呢？这个强度和波音717大型喷气式客机释放出来的噪音是一样的。
* P2 v6 w9 S2 Z( B" l% a 而这种声纳在大海里，传播的距离足有五百公里。 + d) Y6 D" X) P( F/ u7 L
这种超长的距离和巨大的噪音，别说是鲸了，就算是人也受不了。 , B# a5 T* H# f" l1 i3 k
根据资料显示，在五百公里范围内，就算是藏在潜艇里的人员，在遇到这些声纳所释放出来的声音，也是能感受到那种强大的震动。
5 z, }. x) ]0 H# Q6 {' u 那么鲸和海豚他们在大海里游动，是靠回音来定位的，说道原理和声纳有着异曲同工之妙。
& @, m* e- y/ _ 而声纳在发出这种噪音之后，遇到物体反弹，声纳接收到这种噪音，在附近的鲸和海豚也同样可以接受到这种噪音。 $ V/ N8 X: {& L; r* C' N- W
所以鲸和海豚受到伤害也是难免的了。
: a) Q1 J$ K8 U# N6 R 事情到这一步，就不用多说了，导致鲸冲击沙滩的噪音就是这些声纳发出的，从而让这些鲸受到了伤害。 & [- s2 F$ i2 K/ K" B1 q9 ] x' H
从这个例子中，就能够了解到噪音对于海洋生物的伤害是多么的严重。 0 {# d2 ~8 D+ q" C5 X& b x$ g3 E% `
那么噪音和螺旋桨又有什么关系呢？
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要知道螺旋桨转动的时候，是有噪音的，这种噪音是不可避免的。 : O, I# O! _7 i" i4 I. e- Y/ u
那么鲸身处在海洋之中，它要是遇到这些噪音，想要躲开，就只能往岸上爬，用来躲避会让他们烦躁，甚至是找不到路的噪音。
- }: ]/ A& j F6 v 要知道声音在水里船舶的速度是空气中的六倍，虽然说声音的传播是有衰减的，但声音在水中的衰减速度比较慢，就会导致传播的距离还特别的长。
- h; X! V' E! _/ w- |$ M 当鲸鱼靠近海岸的时候，他们就只能冲击海滩，最终导致搁浅。
9 `4 v) @5 B9 s# e 而远离岸边的时候，鲸想躲是躲不开的，怎么办？就只能寻找这个源头了，甚至是对这个源头发起攻击。 a: E7 `" Y- B: p- x# C5 ~/ I
这个时候，就应该能够明白，鲸怎么能受得了钢铁制作的螺旋桨呢？所以伤害就是必然的。 * d: X: I$ A Z
再有就是这些噪音破坏了鲸的听觉，让这些鲸找不到原来的路了，也会造成他们向着船舶靠近的举动。 Q/ X4 W4 ?1 {" B2 E
比如说国际上有一个学者，就做过一个关于灰鲸的调查。
- a0 ^& h& D7 F1 K5 i( I3 y [# _$ Y# f 为什么会有这么一个调查呢？
$ a9 R, t C) m( o: x 因为灰鲸这种生物是所有现存鲸鱼中是最神秘的一个种类，他们早在人类进入到文明社会之前，就在大海中已经有了一个固定航线。 8 q6 V2 n$ l( W
灰鲸每年都会从阿拉斯加以北的楚克海或者是柏林海，向南部的班加海域进行迁移，这种迁移的距离长达两万多公里。
5 i, r, j0 x3 J7 T 近些年来就有很多人发现，这些灰鲸的身体上有着很多的疤痕，可以说是伤痕累累，如果仔细观察后就会发现，只有很小一部分是被其他生物伤害所致，大部分都是被船的螺旋桨所伤。
$ K/ k0 z5 h( \! B3 f+ d 所以这些伤痕就让这位学者产生了兴趣，他就开始在这方面做起了观察。
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最终他发现，这些灰鲸在沿着海岸线向南边回游的过程中，如果听到了一百二十分贝或者超过一百二十分贝的噪音，那么这些灰鲸就会偏离原来的航道。
# h9 ~0 M9 p; \ 一旦偏离航道，去干什么？结合这些灰鲸身上的伤疤，不难理解。
; O4 I. @& ~' E, D 那么一百二十分贝这个噪音，是一个什么感觉呢？ 8 l$ \, D( V ?1 g* T1 N" }
一百二十分贝的声音，类似于飞机引擎发出的声音。 : t4 P1 Z- ^9 q3 J
上个世纪就有人做过试验，让飞机从人的头顶低空飞过，这个时候飞机所产生的噪音是可以造成人员伤亡的。 7 x$ e: R6 P2 t2 a
所以如果是人类听到了，耳朵会感觉到疼痛的，难以忍受的疼痛。
! R: V, {+ e( u 可见这些灰鲸受到的伤害有多大？ 6 U/ G' p% H& }9 E, ?! K
那么在海洋中，最安静的地方，就是海洋的深处，这里的声音也只有六十分贝而已。
f8 G( e& x, y) L 如今人类的脚步遍布整个海洋，船舶就不说了，还有各种石油钻井平台，他们制造出来的噪音更是高达一百八十分贝。 ! K1 n a1 U9 ] ?
所以很多海洋生物，很多都开始有意地避开大海上非常繁忙的航道，就是避免自己受到伤害。
& Y) |; ?$ B; o9 u0 x6 c 也就是说海洋的噪音污染，就是鲸和海洋生物，被螺旋桨伤害的最大敌人。
% K) u/ f: E3 I& o. s. M 噪音让这些海洋生物迷失了方向，让他们不自觉地撞向了螺旋桨，这样伤害自然就产生了。
1 u9 g, g0 C' h# R. c 在说一下螺旋桨。( p" k5 ^: E+ R
/ \; u: b# m2 @* |: s1 Y4 \& T) f 现在大多数的轮船在大海里航行，就是依靠螺旋桨的转动来获得动力的，而且越大的轮船所使用的螺旋桨也就越大。
' k4 j( Q2 z( V9 f# G# m6 J* [ 比如说上了十万吨的航母，美国的尼米兹，福特级都是这种大吨位，他们使用的螺旋桨有四个叶片，直径可以达到六点四米。 ) K( `: M% `- L- ?
所以这种螺旋桨竖起来，比两层楼房还要高，而且重量就达到了三十吨。 b7 i3 X9 A# F" o& x% c5 E
这种螺旋桨一旦运转起来，气势就不用说了，靠近的东西足以被它们搅碎。 . x. M1 f& [+ [! i5 l K
其实世界上吨位最大的，并不是这些航母，而是那些个集装箱运输船 ，邮轮等等，他们的体积往往比航母还要大，数量还要多，所以螺旋桨会更加的大。 9 t# g. I8 T, \2 [% w
比如说丹麦的AP.莫勒.马士基集团有一个超大个的集装箱运输船，这个螺旋桨相当巨大，光投入的钢铁材料就有一百六十吨，最后出来的螺旋桨上称一称，也得有近一百吨的重量，高度有九米，三层楼房的高度，六个巨大的叶片。
% c4 E: r" I5 V5 c; c- j6 ` 当然上面这个是过去的第一，如今的排第一的螺旋桨，光高度就有十二米五，比四层楼还要高，重量达到了四百八十吨。
7 J6 K. x$ D" B8 W1 w 就这些螺旋桨立在眼前，就只有仰望的份了，那么这些螺旋桨一旦启动起来，可以想想得出来，他们在大海里搅拌海水的场景是如何的壮观。 0 L; P/ P, e: s5 S4 y. f) C& u& z
就算是个头巨大的灰鲸，有着很厚的脂肪层，遇到这种大个螺旋桨，也是凶多吉少。
9 h$ O# r! f+ L' o0 Q 个头小一点的，被切碎了都有可能的。
0 }$ C! b, W- `' y% R8 d, ` 其实有很多鲸被螺旋桨切割之后的照片，印象最深的两张，可以说是碎了，另一张的鲸身上整齐地被划了五六道口子，就像是做鱼的时候，厨师在鱼的身上划开的刀花一样。
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2 ~- T8 W5 r7 d, P+ s; A4 i% n/ j* a 那么螺旋桨不仅仅具有切割的作用，要知道螺旋桨转动起来，带动起水流，水流往螺旋桨上涌过去，这就无形中会对海洋生物产生一个吸力，想要摆脱这种吸力也是不容易的。
0 m+ L1 d$ p& q% [4 o: V/ b 再加上在螺旋桨的推动下，船舶的速度又快，海洋生物的速度可比不过船舶的速度。
3 [2 j+ P8 B2 i, Q 所以海洋生物遭遇到了螺旋桨之后，一旦靠近，是一个很危险的举动。
' C7 d+ W4 a/ V. N 怎么说，不仅仅是海洋中的生物被螺旋桨伤害，其实在河水里的生物遭遇螺旋桨的伤害会更多。 * a1 G! R: {, W8 K8 t- ?! h3 N
比如白鳍豚，这是我国特有的淡水鲸，进化的历史相当的久远，有着活化石的称呼。
+ O9 U; G% j* [) G% h! ^8 J 但在2004年的时候，种群下降到了不到一百头，仅仅集中在长江从荆州到南京这段航路上，全长也就一千二百公里的样子。 0 p4 y6 D/ b) M1 A: r) m* a* @+ ]
白鳍豚这种鲸类，视力可以说是完全地退化掉了，就依靠一套精密的回声定位系统来感知外边的世界。 ; [" N* P3 [4 \
他们最怕的就是各种噪音，但在这条长河中，最不缺的就是船舶螺旋桨发出的各种噪音。 & Y: T3 h: V( { J2 G1 n. y
所以在很长一段时间里，白鳍豚受到来自螺旋桨的伤害是最多的。
% F0 X: M- c3 s1 b0 i2 w* R 一些受到伤害的白鳍豚被做成了标本，在这些标本中，可以清晰的看到他们受到的伤害，头骨被击碎的，拦腰截断的等等。
8 _8 I8 T, K( Q/ [& J 这种被螺旋桨击伤所死亡的白鳍豚，在中游的时候只有6％，到了下游的时候，就攀升到了32.2％。
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其实不仅仅是白鳍豚遇到了这种事情，和白鳍豚生活在一起的长江江豚也遇到了这样事情。
, C- \: a7 ^3 i6 \ 要知道在改革开放之后，我们的船运业发展得相当快，2000年的时候，是上个世纪七十年代的几倍，而且航速还多有提高，光普通客轮的速度就有二十五公里每小时，要是快速客轮的话，更是上了六十公里每小时，而水翼船的速度直逼八十公里每小时。
! n0 y+ e$ _% r7 E 所以船舶变多了，而且这些船舶的速度都变快了，这就造成了螺旋桨对于河水中生物的伤害。 ' H8 ~4 p" e( ^% |) C) z
人类要发展，生物也要有相应的生存空间，这有些矛盾。
" ]8 L* m; G' B1 u; R T b) C 但有矛盾，也要有解决办法，后来船舶的螺旋桨也开始装上了防护栏。
" K/ u3 T5 |5 k6 T 这样不仅能让各种水中生物避开螺旋桨的伤害，还可以有效地保护起螺旋桨来，毕竟水中各种水草之类的东西比较多，装上了防护栏，螺旋桨就可以减少被水草缠绕的几率。
( z) B7 F% i' C: Q0 a9 n 这个方法也算是一个非常好的方法。返回搜狐，查看更多
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