2022年7月30日，由中国船舶黄埔文冲建造的“深蓝”号渔业捕捞加工船顺利交付使用。该船是我国建造的第一艘，同时也是目前世界最先进的渔业捕捞加工船。( I% f( y+ X8 S3 u
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连云港市人民政府，连云区委、区政府领导、中国水产科学研究院东海水产研究所、上海水产集团有限公司、上海开创国际海洋资源股份有限公司及相关企业代表出席仪式，并集中参观了“深蓝”号渔业捕捞加工船。
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中国船舶黄埔文冲与江苏深蓝远洋渔业有限公司正式签订交船文件，并由相关领导为新船扬帆。
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在该船建造过程中，黄埔文冲通过统筹项目管理和疫情防控，克服了首制经验不足、船舶进口设备多、调试难度大等困难，顺利完成船舶主体建造、设备安装调试、随船物资配置等多项工作任务。. D$ A% F+ S* Q) j% k6 w
+ {, v+ |% O9 C3 j5 H经过各方共同努力紧密合作，该船多次海上试验均顺利完成预定目标，整船性能及各基础设备性能验证超出预期，符合设计要求。
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“深蓝”号渔业捕捞加工船，由挪威瓦锡兰船舶设计公司设计，总长约 120 米，型宽 21.60 米，设计吃水 7.3米，设计航速 15 节，配员 99 人。6 l. L& k9 M) r' L! m. ^
该船可满足 ICE-A 冰区（冰厚度 0.8 米）及-25℃低温环境的营运要求，主要用于南大洋渔业捕捞，兼顾海洋科考功能。船上配有目前世界上最先进的变水层拖网系统、桁杆连续泵吸系统和多条产品自动化加工线，可进行产品的连续加工处理和自动包装运输作业。, o- e! Q% z% u: [- }
“深蓝”号单船日产量可达 600 吨，达到世界先进水平；年产量可达 7-10 万吨，人均捕捞量达到 800 吨/年，将我国南极磷虾资源捕捞量提升 1.5 倍。
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3 e, I' @3 W# \. G0 b1 V船上建有三条工艺领先的生产加工线：冻虾生产线、虾肉提取线和磷虾粉生产线。其中磷虾粉生产线采用快速加热和低温真空干燥技术，不仅大幅提高了虾粉品质，而且将我国虾粉蛋白提取效率从 12:1 提高到 7:1，效率提升 42%。3 w3 N& S0 k! P4 R6 S5 e
“深蓝”号拥有高科技自动化的专业装备，以及舒适便利的生活设施。 F6 p# G' d8 W W6 X; c
1 {# b3 t r8 S7 P: r会议室、影音室、餐厅、健身房等一应俱全，大大提升船员的生活舒适度；海上移动实验室，随船开展各项科研实验，成为海上动态科技研究平台。
+ R3 f: v& U- H3 O) B: I1 L船舶交付后，将按计划前往南大洋作业的“深蓝”号，预计将会长期高效活跃在我国远洋渔业领域前线，将优质远洋渔业资源回运至连云港做高值化利用，为人类高品质蛋白的供给提供“中国方案”。
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“深蓝”号的顺利交付使用: @( M% _/ p& C4 A0 U3 l* [
将为后续同类型船舶的建造和交付，奠定了坚实的基础。
1 C- Y" n2 o2 Q0 I4 h$ a/ R从源头推进我国远洋渔业全产业链纵深跨越的“深蓝”号，将为我国远洋渔业加快现代化转型，实现高质量发展提供强大助力。7 ]" N. d0 u5 I* n3 [! E
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