# T; {' B, v) B1 r: C: \ 8月21日，福建厦门地铁3号线过海段“海底隧道洞内盾构机弃壳解体”顺利完成。在厦门本岛至翔安过海通道五缘湾站—刘五店站区间，由于地质原因，刘五店站侧采用“泥水盾构”施工，五缘湾站侧采用“矿山法”施工。在盾构机圆满完成过海段的掘进任务抵达两种工法交接点后，后续隧道将以“矿山法”施工。由于盾构机只能向前掘进，不能后退，必须将盾构机解体拆除，为“矿山法”施工提供作业面。“海底隧道洞内盾构机弃壳解体”是整个工程的重点和难点。, j* `8 t; F8 e4 ~% [4 f# p
图为21日，工人正在用气焊设备拆除盾构机的隔板。（吴晓平）, c& O* c5 D* r/ _3 F- P
) o/ V6 P `1 R$ V6 c' e0 v9 N: r# ^- G
2 U! u+ O" H: X5 x3 d
1 `! j: b4 f" H3 K
1 z0 W/ F- }: q8 T1 g! t! L2 P3 s% @查看原文：www.52ocean.cn8 w0 N0 f1 L$ x. g
8 o) `. A9 g' h) z. o2 o5 T5 v6 b8 t u2 a1 J
该文章来源互联网，如有侵权请联系删除 |
X2 D# A3 H% U