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& Y" f2 \, J/ f" w. E 长久以来，在“外人”看来，山东给大家的印象往往是煎饼卷大葱的山区。但实际上，山东省不仅仅是一个沿海省份，山东半岛更是中国第一大半岛。
! w! c5 D. F- w& ]& u' E 这其中，最尴尬的莫过于淄博。大部分官方区域规划乃至教科书上，山东半岛里面都不包含淄博，只有极少数的“经济发展文件”当中，会把淄博划进山东半岛，比如由山东省建设厅和北京大学花费3年时间联合编制的《山东半岛城市群总体规划(2006-2020年)》，把淄博列入了半岛城市。（另一个被划进来的城市是济南！） ; e% b8 y1 |! S/ N/ S' R: J
. T9 U* A( M h# g- q: s$ x1 c' W 山东半岛城市群总体规划 3 n6 |9 e& Q6 h. _
如果从地理位置上来看，从山东半岛的最北端到山东半岛最南端画一条直线，这条直线恰好穿过淄博临淄东部地区，由此可以看出，淄博完全可以算得上是山东半岛的一部分，淄博是名副其实的半岛城市！ & ~9 M' U# e# J% X. d" B7 M' D
1 E/ u4 P3 f: v% o* G 淄博属于山东半岛！！！ * j" F/ c# y- U+ C0 M. E+ z
但是实际上呢，淄博，却是一个彻彻底底的内陆城市，因为没有任何海港或出海口！ 5 i: S; C8 K; F! q
在这个山东半岛上，淄博以外的所有城市，潍坊，滨州，东营，日照，烟台，威海，青岛，全部都有自己的海岸线，却唯独淄博没有！ + D$ H; ^* W8 v& o" }4 j S
经济全球化与港口的重要性5 T! H# x: p/ n0 P4 Z
- J4 M0 b! S) n0 g) |2 i 经济全球化 , A3 c( w5 D# ~' @5 _$ A @
随着人类科学技术文明与市场经济的飞速发展，会不断催生地区与地区之间、国家与国家之间的国际贸易交流，虽然国际贸易会有顺差，也会有逆差，但是经济全球化是人类历史发展的必然，就像大禹治水一样，历史的洪流只能疏通调节，却无法阻挡！ 0 _/ Z+ a' O' J+ [& l* s* T- s6 ?
100年前，我们可以自给自足的生活在一个固定的区域里，而今，我们身边的一切均离不开经济全球化。我们用的电脑手机，芯片与技术来自于欧美等国研发；我们吃的水果蔬菜肉蛋奶，也有很多技术和原料来自于全球各地；我们穿的服饰鞋帽大部分来自于石油化工，石化更是当今全球最重要的战略贸易之一；事关我们生老病死的医药行业，都来自于全世界各国科学家和科研机构的共同努力研发。
. {( z4 G- j+ I- W" T% \& q$ X C 国际贸易的根本意义在于促使全人类对于地球自然资源和文化、科学技术等人类劳动成果的共同分享，这是人类社会文明进步的重要标志。
0 Y7 F8 _3 V& d ?* x, k! i 所以，如果谁有优势的自然资源，谁就会在世界贸易中占得先机！在众多的自然资源当中，海岸线的重要性尤为突出！ , s4 ^9 K2 ?+ r6 C0 |- t( Q" w) u. s) [
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航运的优势 1 |+ L, R L2 O' Y2 B* A ~% } u
在国际贸易当中，运输成本对整个商业交易的影响至关重要！ 1 [6 ~- V& J+ [+ Y# b5 j1 d' u! ?
在所有运输方式当中，海运船舶的运载能力远远大于铁路和公路运输车辆的运载能力。其装载能力远超公路及航空运输，是运输能力最强的运输方式之一。2018年3月份下水的国产天津号矿砂船可以装载40万吨矿砂，一船货物可以装满6666节火车！ ) u8 Z( J/ X5 A- |0 \; W, V) r% V
海运最关键的优势是，海运运输成本是公路运输的12~15%，铁路运输的50~60%，航空运输的4~6%， 1 ~) q' d" T" Y7 C$ }& W8 J' T
港口，对于一个区域经济发展的重要性和战略地位，就不言而喻了。
; Z+ v i4 T3 d+ ^( X 1965年，当年沙特和约旦签署了一个重要文件——双边换地协议，约旦用东南区域地区的7000平方公里土地，与沙特换取了三块长条形土地合计6000多平方公里土地。 . ]6 c/ u1 ?' h) y4 z, j- q: P
$ R- j2 S. q, ]- D6 X, y3 t# k 约旦换港口
' h! x7 K1 a- x 7000换6000，亏损近1000平方公里，为了什么？无非是为了换一个出海口而已！ ; A* e( }6 c- Q- W' d" w, h
淄博的经济全球化，始于2000多年前！7 @) c2 F" h" c, f. V
2021年，淄博进出口总额首次突破千亿元大关1192.4亿元其中，其中，出口725.1亿元。 " A% i9 I* S4 `" \$ O4 G
2022年，今年前10个月淄博市进出口总额959.3亿元。 - C9 S8 G" B8 c) G
' a Z8 F& F, @2 a" F 周村旱码头 ) ]9 E: {# w) o! M+ }/ w
其实，淄博的国际贸易历史，久远的程度会超乎你我的想象！ $ B' K% e9 R2 {: k
早在2000多年前，淄博就已经与世界接轨，踏入了全球经济的怀抱当中！
# b; G# D5 f$ i6 v* A “丝绸之路”起源于西汉（前202年—8年）汉武帝派张骞出使西域开辟的以首都长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并连接地中海各国的陆上通道，是东西方世界重要的交通要道！ " L4 B7 i; G8 _
“丝绸之路”，如同其名一样，它的最初作用是运输中国古代出产的丝绸。而丝绸重要的产地就在淄博！
4 c* j4 x( G( z7 g9 n' c4 R 周村在春秋战国时期发展为齐国腹心地区内的主要城邑，并拥有发达的纺织和丝织业，文献中不乏“於陵帛”名贵丝绸的记载（周村在商代至战国时期称於陵）。 ~5 o8 Q1 C: l$ A6 P4 u0 Q- p3 H; l% E
齐国於陵（今周村地区）是丝绸之路丝绸的主要货源地和集散地，周村古商城是古代齐国丝绸文化的主要传承地和生产基地。淄博，是丝绸之路的源头之一！ 7 K/ B2 e4 P% e4 p, }: g- K% z8 U
* u. B9 P& H# ~) }: m 周村旗袍文化节上的模特。徐建彬 摄
2 Y$ h% ^8 M' v: A8 m+ {: y 秦汉时期，当时直属中央的纺织印染作坊“三服官”设在齐国。“三服官主作天子之服，在齐地”。《汉书》《齐三服官》注引李斐：“齐国旧有三服之官，春献冠帻从为首服，纨素为冬服，轻绡为夏服，凡三。”“三服官”规模宏大，门类齐全，分工精确，各种工序，各个生产门类，动辄拥有上千人的工匠，每年中央财政拨款达“费数巨万”。西汉前期诸侯王陵考古出土的各类高档丝织品遗物，都是“三服官”丝织水平的最佳佐证和重要的研究资料。
r# P! t/ M' ? ^ 淄博有着悠久的国际贸易历史，远超很多国内如今的大城市和发达区域，但是在唐朝中期以后，由于战乱及经济重心南移等众多原因，海上丝绸之路逐渐取代陆路成为中外贸易交流主通道。并且随着世界航海技术的愈发发达，毗邻海岸拥有港口的城市发展越来越快，没有港口的淄博却越来越远离世界经济的中央。 4 R8 A" Y% X$ t% Z: l, a
淄博的地里位置，注定了淄博成为不了纽约、伦敦、新加坡这样的国际大都市，也成为不了青岛、上海、广州这样的国内大都市，但是，淄博还有希望成为重庆、武汉这样的一线城市！
5 C) X! V7 K" p: y 淄博，第二个重庆、武汉！
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0 |" d. C# j& w: w! h @( n 重庆 3 O; r/ [$ V, B6 }2 `- h
2021年，重庆GDP达到27894亿元，仅次于北上广深，排名全国第五。 - h$ ^6 ]3 C& K8 {, P" [
重庆是国家重要的现代制造业基地，现已形成了电子信息、汽车、装备制造、综合化工、材料、能源和消费品制造等千亿级产业集群。
- ^. N) K7 g8 Q 重庆是一个山城，本来不适合发展成为大城市。除了特殊的政治地位之外，重庆之所以能够如此发达，这还要归功于重庆的特殊交通优势！
& D! g9 x+ R5 y' Q8 g 重庆域内水系丰富，流经的重要河流有长江、嘉陵江、乌江等，长江干流自西向东横贯全境，水多，水路运输发达，因为水系丰富，所以重庆当之无愧是我国西南水、陆交通枢纽，工商业重镇！ 1 [0 I) P2 W' a: k4 v7 g) U% f" C
5 F3 |& Y0 a* l' e$ v7 z 武汉
& u7 H% j/ l/ q# `, J4 A) l; j 2021年，武汉的GDP达到了1.77万亿元之多，经济总量位居全国第9名！
& n1 H( k5 a6 A- ]' j. T 武汉是中国重要的工业基地，拥有钢铁、汽车、光电子、化工、冶金、纺织、造船、制造、医药等完整的工业体系，着力打造光电子信息、汽车及零部件、生物医药和医疗器械等三大世界级产业集群。
% ?/ m1 o2 |6 e3 r, a) o$ h n 武汉，九省通衢。武汉如今的发展，主要来自于其绝佳的区位条件。武汉本身位于华中，京广、沪汉蓉等众多铁路大动脉汇聚于此，形成了武汉铁路枢纽，与北京铁路枢纽、上海铁路枢纽、广州铁路枢纽并称为中国四大铁路枢纽。另外，武汉又同时拥有长江和汉江，水资源丰富。借着发达的航运，武汉把京津冀地区、长江珠江地区，以及成渝地区的城市都联系在一起，形成了一个庞大的辐射圈，武汉成为了名副其实的中部第一城！
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3 a! m. }. p5 f/ I/ a' V% H9 X1 C 长江的黄金水道
1 v( f) p- I: x& h! O 无论是重庆还是武汉，都地处内陆，本来都无缘全球经济贸易，却因靠近长江这条天然航道，发展成了中国最发达的大都市之一。内河航运虽然赶不上海运，但是在地区发展过程中，在与全球经济的衔接中，也有着巨大的自然资源优势。重庆和武汉靠着长江这个天然的优良的的航运优势，众多重工业，先进制造业，高精尖化工业等等产业选择了这里。
. f9 |6 }4 J9 A 而在北方，作为与长江齐名的大江大河，黄河，虽然有一样奔腾不息的河水，虽然孕育出了世界四大文明之一的中华文明，但是黄河由于本身的特点，无法成为现代大型航运的河道。
) A& }8 d4 c# j/ x 而山东现在正在进行的一项工程，可以彻底改变北方没有大型航运的历史，也让淄博成为第二个重庆、武汉，变为可能！ ; B* a& [! b) V$ g
淄博港，影响淄博未来100年的重大工程！
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淄博港规划
9 N! q: h( l# B+ `: h 前面闲扯了这么多，现在开始正式进入本文的主题。不是笔者为了凑字，而是实在是无能为力！淄博港，对淄博如此重要的战略工程，对淄博影响如此之大的民生工程，本人能够搜集到的资料少之又少！在互联网如此发达的今天，关于淄博港的最新信息在网上却几乎没有！ ! L" K5 J( {+ b+ k- D
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百度搜索“淄博港”的资讯结果
. a" S; N1 L! @0 ?, b& q% F, H 百度搜索“淄博港”的资讯结果，仅仅找到69条信息，并且最新的结果是来自于今年5月27日，并且这条最新的资讯还来源于湖南某媒体！对于淄博港，似乎大家都毫不在乎，漠不关心。 & l/ w- Y% v4 U1 b( z9 X+ D
可是，今天，我要为淄博港摇旗呐喊，因为，淄博港对于淄博来讲，真的太重要了！
: `' R/ B' m6 }# t: E; ]$ C1 J 淄博港依托于小清河，小清河来源于中国古代四渎之一的济水，说起这济水可是大名鼎鼎声名显赫！ 5 E2 o# E2 [6 I9 _- F4 X+ }& G$ A
" B6 g1 m' ]: S2 }7 P/ ?2 e, ~ 小清河 . z# a5 `: ?& q: Q& [" P$ }
济水，源自于是河南济源，是中国古代独流入海的四大河之一！（长江、黄河、淮河、济水），是济源、济南、济阳、济宁、巨野、菏泽等城市名称的来源。济水在先秦时期，它包括黄河南北两部分。春秋末期吴王夫差北征，曾利用济水作军运。 & Y' ]9 i$ t8 ~- K' r& B
随着历史的推移和地貌的变迁，济水在东汉王莽时出现旱塞，唐高宗时又通而复枯。后来，由于黄河多次改道和决溢以及诸多因素影响 ，济水渐渐消失。南宋齐刘豫时期（1130～1137年），循历城济水故道，挑挖疏浚，由济南东流的新开河道为小清河。 ( A7 v% K! t! y/ P5 v' \
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小清河济南市段 9 _% @7 z: e5 e$ q( M+ Y) \
1 I4 m, _* X% R# i! ` 小清河桓台县段
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寿光小清河入海-羊口渔港 1 r. X) B1 }* }8 t, n
《淄博港总体规划（2017-2040年）》，这规划2017年就出来了，现在马上都2023年了，在网上还是搜不到关于淄博港建设的任何资讯消息和图片资料。
D, J$ \0 y5 M" {) f* [ 本人距离桓台和高青的淄博港建设地点较远，也无法实地勘察建设情况，如果有条件的朋友们，欢迎多多介绍一下。这也是笔者写本文的主要目的，希望此文能抛砖引玉，希望大家共同参与，让我们看到更多关于淄博港的信息。 , C7 E: S, i2 N- M
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《淄博港总体规划（2017-2040年）》规划淄博港将形成“一港二港区三作业区”的总体发展格局。一港即淄博港；二港区分别为桓台港区和高青港区，桓台港区为淄博港的核心港区，高青港区为淄博港的重要港区；三作业区分别为桓台港区荆家作业区、马桥作业区和高青港区花沟作业区，规划生产性泊位总数48个，形成港口总通过能力2300万吨。规划2020年、2030年、2040年淄博港货物吞吐量分别为1150万吨、1660万吨和2100万吨，其中集装箱吞吐量分别为11万TEU、18万TEU和25万TEU。运输组织方式采用河海直达货船运输、河海直达驳船队运输、河海中转运输三种方式，到港代表船型以内河拖带船队（1拖＋6×1000吨级船队）、内河顶推船队（1顶＋2×1000吨级船队）、1000吨级货船、集装箱船为主。 ) N5 r, O4 s8 _$ f1 ~8 M& W/ V
淄博经济的困境与机遇
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- E/ P! v7 v" T' B' I 现代经济当中，农业是基本，工业是基础，金融服务业等等都是依托于工业衍生的产业。 3 T1 e+ [& J0 f: j8 m
农业，让我们吃得饱，
5 z; `& d! T: [5 _- M/ K 工业，让我们吃得好，
3 e1 T' ~$ d9 g7 C" |5 `! ~ 服务业，让我们吃得爽。 9 [& @% h1 T! h2 N6 }3 I
淄博这几年来一直在倡导“新旧动能转换，推动产业转型升级”，说实话，本人才疏学浅，实在是看不懂这句来自发展经济学概念的口号给淄博带来了什么。但是作为一名普通老百姓，有点感觉淄博这几年的工业是越来越被淡漠了。 ! K. |( Z. H* r2 s/ Q( i/ M7 a
这些年，淄博的经济当中消失了很多行业：
! {5 J6 _. C& ~+ v3 t2 E* g 张店的钢铁产业，可以说彻底消失了，
( S; I" m& R/ ^! m! c( ? A 博山的汽车制造业，可以说彻底消失了，
) ~) o( z. E7 Z6 Z3 i: z3 M 淄川的建陶产业，可以说基本消失了， 1 n6 z4 J. X" w2 M: _- v
周村的纺织产业，可以说基本消失了，
6 d8 e! B& @6 z4 W' k9 ]9 G+ O 沂源的食品产业，可以说基本消失了， 8 @; o. G7 x+ P. @
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现在苦苦支撑淄博工业的，也就省下临淄化工、张店医药能拿得出手了。
, v, G! W1 h' B/ L5 u. T 淄博当下所处的发展阶段，我想应该还处在发展阶段，是刚刚吃饱了饭，在努力吃得更好这个过程当中。个人认为，工业对我们淄博非常非常重要，我们应该大力度扶持工业发展，大力度招商引资工业企业。 3 X7 R+ d2 u m9 E3 C
淄博所处的地理位置决定了，淄博无法成为政治中心，经济中心，金融中心，但是，淄博港建设开通以后，淄博人从此可以坐船环游世界再也不是遥不可及。最重要的是，淄博港对淄博整个工业行业的巨大促进作用， 毗邻渤海，拥有自己港口的淄博，工业行业将会迎来重大的历史发展机遇。这种机遇，可以概括为以下16个字：
- k% P2 H& A& S$ [% `. J 百年难遇
9 e P0 l) ? _7 c4 v 千载难逢 / |! v2 i& B" h
翻天覆地
2 d/ O% Z: b: E5 |, B 改天换地
% z3 ^2 D! i4 Z* U 淄博港，将会彻底改变每一个淄博人的生活方式和人生走向。淄博港，说是淄博5000年以来最重要的工程也不为过！ ! j6 G# o% {! ^8 b. H& Y
留给淄博的时间不多了! _2 @3 D6 D! Q) h0 {6 @
最后，我们还需要头脑冷静下来。
) k, m9 x) q# M6 U" Y: s 当今社会，科技发展速度日新月异，谁也无法预料将来某一天，会有一种更快更省的运输方式出现，海运内河航运会失去原来的优势。 * ?2 n' f4 I8 f) q
甚至空气都可以制造蛋白质的今天，自然资源变得如此的廉价，谁也无法预料将来某一天，我们不再需要远距离的石油化工贸易，只需要在家门口的3D原子打印机，就能得到我们想得到的一切。 * {% k3 {. s# r7 c
在下一次技术革命来临之前，我们的时间不多了。 6 b, l: X2 u" K
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