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, W9 W/ ]5 ~ X. U/ B6 v& ]; @ 为加强渔船进出渔港管理，落实安全生产主体责任，便利渔船进出渔港，加强捕捞渔获物监管，依据《中华人民共和国渔业法》《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国渔港水域交通安全管理条例》等相关法律法规和《国务院关于取消一批行政许可等事项的决定》（国发﹝2018﹞28号）文件精神，我部决定施行渔船进出渔港报告制度。现通告如下。
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一、适用范围 4 O! V4 x3 s2 R5 I, P
进出我国渔港的大中型（船长12米及以上）海洋渔业船舶（以下简称“渔船”）应当遵守本通告。 3 m+ V8 \2 r% a7 Q4 [6 V3 u
二、管理主体 2 T% N7 j0 g2 i/ F
各级渔业行政主管部门及其渔政渔港监督管理机构（以下简称“管理部门”）负责渔船进出渔港报告的监督管理。 * Y! U4 e* R/ Y( L5 F* N
三、报告责任 ' l8 q4 Z" J$ i L+ h
船长为渔船进出港报告第一责任人，应当在渔船进出渔港前向拟进出渔港的管理部门报告，并对报告的真实性负责。
9 U; y% K( [' e! j# E5 J" U 四、报告程序 # r* Q1 l/ k7 }
渔船进出港报告应通过进出渔港报告系统（以下简称“系统”）进行，2019年3月1日起可在中国渔政管理指挥系统平台下载系统软件并试运行。用户登录后填报基础信息，基础信息发生变化的应及时更新。 4 o% L( i5 M9 J3 N A5 _/ r
出港报告内容包括：拟出港时间、配员情况、安全通导、救生、消防等安全装备配备情况、携带网具情况等。 ~- x l& {/ g: l. E
进港报告内容包括：拟进渔港、拟进港时间、配员情况、渔获品种和数量等。 # A4 m; Y: |8 q. L8 H
渔船提交进出港报告信息后，将收到系统校验的反馈信息。未收到反馈信息的，应主动联系管理部门获取。系统校验不合格的，应及时整改。 , C8 |, \4 B3 I+ n
渔船因天气或应急等特殊原因不能按照规定程序报告的，应当在进出港后24小时内补办报告手续。
5 c G& G v$ }5 }% y- o 五、管理要求
, U/ K+ g, r+ ~; H& q 为加强渔船安全生产管理，对未报告、系统校验不合格进出港的渔船，管理部门应实行重点监控检查。对报告虚假信息或拒不整改的渔船，管理部门应依据相关法律法规对其进行处罚。 0 x0 u/ z% ?2 r! A
六、设备要求
5 c1 k. y# s3 R- x# S! } 渔船应当始终保持船载通导终端设备处于正常工作状态，不得故意屏蔽、关闭、损毁，确保渔船能够准确定位。因设备故障或其他原因导致无法定位的，视为不符合安全适航条件，应当立即向管理部门报告。 0 R* M0 U4 }- d% J
七、其他事项
' R7 l( K7 R' X0 B: a" a 进出港的非渔业船舶应参照本制度向渔港所在地管理部门报告。 , b2 Z& C3 ]* `3 D; t M
内陆和船长12米以下海洋渔业船舶进出渔港的报告制度可由各省（自治区、直辖市）渔业行政主管部门根据本地实际另行规定。
1 u) q/ ^) c0 U/ t( y. V6 S6 ? 本制度自2019年8月1日施行。
- [2 Z9 F* s" j+ ^ 农业农村部 5 R6 g" O$ ~6 @* W% ]4 N& r
2019年1月21日 8 F8 a( `# r$ A- t
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