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% M+ S8 `+ b9 |* P! `' R5 V 攻击型核潜艇以最大航速撞向海底的山脉，结果会怎么样呢？如果要进行这样的试验，那么代价将是极其高昂的。“洛杉矶”级攻击型核潜艇在1990年的造价是9亿美元，如果用现在的美元价格换算，只会更贵。即便是美国这样的土豪，用实艇做这样的试验，在经济上也几乎没有可行性。 + y. m0 s4 c4 i1 b- _: D
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但是，一次事故可以为我们提供这个问题的参考。旧金山号攻击型核潜艇，62艘中的其中1艘，水下排水量近7000吨，最高航速可以超过33节。33节换算过来就是大约61千米/小时。 $ z) i6 @+ B% Y |6 [# ]/ R7 B( |
) S. s# I; f. ~5 ] 2005年1月8日，旧金山号潜艇在关岛西南部675千米的海域同海底山脉相撞。同海底山脉相撞之后，旧金山号核潜艇前压载舱破裂，艇首部的声呐罩严重受损。 ; t: _' e4 L. Y% K- a; h) u; q
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此次事故共造成98人受伤和1人死亡。由于内侧壳体没有破裂，且核反应堆也无损伤，所以成功实现了上浮。 . c/ [# h! B- D% u2 P+ S
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在WPB-1349、T-AK-3017、T-AE-35等3艘船，以及P-3反潜机和MH-60S直升机的护卫下，旧金山号攻击型核潜艇成功在1月10日抵达关岛。 6 o2 @. l" D! g- O
* B$ \3 u- [3 w$ f$ o 回到关岛之后，美国海军立即澄清，没有任何迹象表明旧金山号核潜艇是同其他潜艇或船只相撞。
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. |7 ~) g2 E G( g T# W' s6 B 通过后来的研究显示，旧金山号核潜艇的此次事故是因为同海底山脉相撞造成的。 5 T3 J' p! Y# g- O, c/ l
+ Q O6 Y x( t" n 抵达关岛之后，旧金山号核潜艇被拖入关岛的干船坞进行维修，重新安装了艇首。
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+ Q" }% z* n3 N# r 正在阿普拉军港安装艇首的旧金山号攻击型核潜艇。该艇同海底山脉相撞的原因是海图的错误，航海图上没有表示这座海底山脉。
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) O V$ i5 C5 y8 A 安装完艇首，旧金山号核潜艇准备前往美国本土的普吉湾船厂。2005年8月26日，旧金山号核潜艇抵达普吉湾。
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; i& A. t! N u6 I! `8 C; P/ \ 正在出港的旧金山号攻击型核潜艇。二战期间，美国海军曾经有多艘舰艇的舰首被打掉和撞坏，均是在安装临时舰首，然后到本土进行大规模的维修。
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艇长向欢送的人群挥手告别。虽然此次事故是海图错误造成的，但后来艇长也被解除职务，另外有6人遭受处分。当然，有处分就有奖励，共有20名军官为此受奖。 ! y' x' M! r* T' N; n7 r) B; G
* ~. o! ?! G. f$ k& X3 j 后来在2008年，旧金山号核潜艇成功更换了火奴鲁鲁号核潜艇（SSN 718）的艇首。目前，旧金山号核潜艇仍然处于现役状态。
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以上就是关于旧金山号全速撞向海底山脉的情况及其后续细节。这个事故直观地告诉了摸清海底状况的重要性，同样，皮实的旧金山号也给外界留下了深刻的印象。
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