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□ 本报记者 于新悦 张文婷
4 F1 v. { b" z9 ], y6 F 超市、酒吧、健身房、游戏室等一应俱全，客房宽敞明亮，甲板上可观海景……高端客滚船就像是漂浮在海上的“星级酒店”，受到越来越多游客的青睐。
* ^) x" i5 y8 s6 P. T' x7 `5 o 近日，记者来到招商局金陵船舶（威海）有限公司（下称“威海金陵”）采访时，一艘新型高端客滚船正在建造。“这是目前公司研制的第三代甲基燃料电池混动高端客滚船，预计明年上半年交付给欧洲客户。”威海金陵总工程师欧书博介绍。
6 I# m; P, S+ d9 } 据了解，如果发动机使用绿色甲醇燃料，可以比燃烧柴油减少90%以上的碳排放，并且减少60%的氮氧化物和99%的硫氧化物排放。“这艘客滚船采用双燃料发动机，既可使用甲醇燃料，也可使用柴油燃料，同时配备电池推进和岸电系统，以及先进的船舶自动化系统和操纵系统，可满足日益严格的海洋环境和港口航道要求。”欧书博表示。
; J% w) E9 F0 E3 V- R, _ O 作为威海市船舶与海工装备产业链重点企业，威海金陵已实现压载水处理系统、动力电池等11项关键设备国产化，带动大批本土配套企业。“目前我们客滚船的交付量和手持订单量均处于全球细分市场首位，订单已经排到了2028年。”欧书博说，“去年，我们的产值接近40亿元，今年预计接近50亿元，近三年来产值每年按照10亿—15亿元的份额递增。”
, J \% F5 r' U6 p& T 近年来，我省各地将绿色低碳理念融入海洋经济发展方式，在绿色化发展港口航运与船舶制造、可持续发展海洋渔业、科学开发利用海洋清洁能源等方面取得积极成效。 7 L! [2 O' Z+ S- I
山东港口日照港是全球大宗原材料、能源、粮食等的供应链枢纽，大宗干散货占据吞吐量的半壁江山。在绿色低碳发展大潮下，港口传统作业特别是大宗干散货作业模式的转型，是绕不过的紧迫问题。
" S9 G8 U2 m; c! z/ a/ Z8 U$ D7 R “一屏统揽，数据可视化，我们的环保工作有了‘智慧大脑’。”近日，山东港口日照港大宗干散货智慧绿色作业区智慧环保管控平台上线，不仅集成了对粉尘、氮氧化物、水质、噪音等环保要素的数据监测功能，还可远程操控抑尘装置，实现作业全流程抑尘。一旦出现异常，平台立即发送警告，让问题无处遁形。 % _' t5 T2 b" e% h3 ~# O
“我们针对大型干散货港口全过程自动作业难度大、露天作业绿色治理要求高的特点，按照‘作业过程智慧调度系统构建-智能化装备研发-减污降碳-综合示范’的总体思路，开展关键技术研究，构建现代化干散货港口高效绿色智能化运维体系与技术规范。”日照港技术创新中心科技研发部副经理牟宗涛说。
% E" G* w8 {& p# f% l' M5 G8 B0 G0 G 在山东，引领海洋产业追绿，“解法”还有很多。走进位于烟台市莱山区的中集零碳智造产业园，项目建设如火如荼。往细里看，这里的建筑颇有门道。“我们致力于实现建筑设计、建筑施工、智慧运营等全生命周期绿色低碳。”项目负责人张燕青介绍。
! |/ n3 D7 j1 v- t% O2 ` 依托中集来福士现有的海洋重工产业资源，这一产业园集聚核心技术、新经济产业、上中下游配套资源等要素，瞄准浮动或潜水式钻探平台配套、船舶电子、海上新能源装备等领域，加速推动海洋工业装备制造产业技术革新，打造北方产业链条最全的海洋工程装备制造产业集群。 7 Q+ b. n! E/ g. h
行走在沿海各市，一个个昔日“黑又重”的产业向绿而行、焕发新生，成为山东海洋经济向绿发展的生动注脚。走进日照钢铁精品基地，看不到烟火灰尘，取而代之的是大片的草地和清新的空气，蓝色的厂房镶嵌在海滩、公园、绿地之中，形成一幅美丽画卷。
* `1 S( u& A! Z3 E! o$ [1 P% f 钢铁企业是能源消耗和污染排放大户。山钢集团日照公司持续推进生产工艺绿色化、节能降耗低碳化、环保排放超低化、固体废物资源化，把对环境影响降到最小。去年，山钢集团日照公司焦化厂成为山东省第一家完成新标准下焦化超低排放改造并在生态环境部门公示的企业，标志着其绿色低碳发展走在了全国钢企前列。 & M% D& H7 B( z3 Y% Y
让钢厂更好地融入城市，日照钢铁精品基地被打造升级为全省钢铁行业第一家3A级景区，景区集绿色生产、科普教育、研学旅行、实地体验、休闲娱乐等于一体，吸引了众多市民前来打卡，“观生态海岸、喝日照绿茶、游城市钢厂”成为日照市的独特标识。
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