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6 V( _4 [6 o* Z4 Y" l$ a- ?, y! | 近日，执行中国第42次南极考察任务的“雪龙”号和“雪龙2”号在中山站成功完成物资卸运和人员登陆工作。协同卸货作业期间，“雪龙2”号为“雪龙”号破冰引航。 G3 O7 k' j. F! B' E4 g/ T
在较为复杂的冰情下，“雪龙”兄弟探洋识冰，海洋监视监测卫星功不可没。记者从考察队和国家卫星海洋应用中心了解到，我国已建成由海洋水色、海洋动力、海洋监视监测三大系列卫星组成的协同观测体系，11颗在轨卫星编织起全天时、全天候、全覆盖的“海洋感知网”，助力巡天瞰海。 ; N9 y. ?* a7 s& b
海洋监视监测卫星： : o1 ?; Q+ j8 Y* V
名副其实的“海上千里眼”
/ E7 [3 x# l6 @9 A F* _5 {3 K2 c# X/ ^2 q 南极科考，为什么“雪龙2”号可以判断乱冰区情况，确定最优破冰路线？ 9 f0 ]; s, O8 G' r( @
“哪怕是乌云密布、大雾弥漫甚至伸手不见五指的黑夜，海洋监视监测卫星也能穿透干扰、透过黑暗捕捉海面的细节。”指着5米分辨率、50公里幅宽的高分辨率冰区卫星遥感冰情信息专题图，海洋监视监测卫星地面系统副总师安文韬十分自豪地告诉记者。
& o9 b) a. G6 |2 i0 @& w+ J0 N 目前海洋监视监测卫星在轨3颗，凭借全天时、全天候、高分辨率微波观测能力，它们不仅可以在重重冰障中指明航向，还能随时紧盯非法入侵我国海域非法作业的外籍船只，是名副其实的“海上千里眼”。 & ~& A* x+ P$ q
在2030年前，海洋监视监测卫星将实现高、低轨卫星组网观测，提升对海上目标的实时跟踪能力，从而为海上航行与作业安全保障、海洋权益维护提供更有力的技术支撑。 8 K' ^! p4 g3 M6 G9 v$ r8 Z
海洋水色卫星：
0 |% o% U. {- z# B# s 细致入微的“健康观察员” 1 A+ W4 ?) O: s8 \" p) |3 I
“海水呈绿色通常表明浮游生物繁盛，偏黄色则多由泥沙、悬浮物等导致。”海洋水色卫星地面系统副总师叶小敏的一句话，道出了海洋水色卫星的“拿手绝活”。 8 j7 V! t; Y5 J+ v; e
作为最早发展的海洋卫星系列，海洋水色卫星可谓是海洋细致入微的“健康观察员”。 ' `4 l' H O ?
针对黄海浒苔绿潮与渤海海冰灾害，构建常态化监测体系，实现浒苔绿潮动态及海冰消融的全过程跟踪；通过获取叶绿素浓度、海温等遥感数据，支撑海洋渔情预报，助力锁定“黄金渔场”……近年来，海洋水色卫星凭借其卓越观测能力，为海洋灾害监测与资源调查提供了可靠技术支撑。
: [* h' m: {+ E" a* [( i6 _1 S# _ “目前，海洋水色系列卫星已形成海洋一号C、海洋一号D和海洋一号E三星在轨组网观测体系，具备全球1千米分辨率每日3次、中国近海中等分辨率每日1次的全覆盖观测能力。”叶小敏说，后续还将发射海洋一号F和高轨海洋与海岸带环境监测卫星，进一步提升海洋生态和海岸带观测能力。
) e( n% L) c/ ^2 v" B& ^2 _ 海洋动力卫星： 4 }2 L; t9 l8 u6 N
全天候在岗的“体能监测师” * d% i. L6 y! R4 ^& N" R
海洋动力卫星目前有5颗卫星在轨。该系列聚焦海洋的运动能力，能同时测量海面高度、海面风场、海表温度、海浪波高等海洋动力环境参数，可谓是全天候在岗的“体能监测师”。
, W% U) a; K) D0 J% E. V 今年9月，我国首颗海洋盐度探测卫星完成在轨测试投入使用，填补了卫星海洋盐度探测的空白。
% A# u7 r( U8 U# ~4 y “2026年，海洋动力系列卫星将发射海洋二号E和海洋二号F卫星，实现全球海洋动力环境监测网的更新，不断保持全球海洋动力环境参数观测能力的在轨稳定接续。”海洋动力卫星地面系统副总师贾永君说。
6 G0 G i; E2 p% N- I 国家卫星海洋应用中心主任齐平表示，如今我国海洋卫星实现了三大系列协同观测，正处于从“跟跑”到“并跑”的关键时期，所获取的数据已在十余个行业得到广泛应用。 j* a; E) k; `8 H2 r5 Z6 J
随着更多海洋卫星的发射和观测技术的升级，中国海洋卫星大家族将更好守护蓝色国土，为全球海洋治理贡献中国力量。 " b' ~2 |. O) K# Q# w+ U
(据新华社电 记者刘祯、顾天成)
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