|
) J2 k$ s+ c8 Z7 e- \9 c 从旧金山到檀香山进行了开创性的首次航行后，无人驾驶自主测绘的Saildrone Surveyor于7月8日成功抵达夏威夷。
0 d& Z, U D2 O1 _' S- ]+ k9 w( j3 {- ?
7 U- f8 ^& g' ^% j! Z2 _ 对于Saildrone的自主驾驶海上船舶而言，穿越海洋并不是什么新鲜事，但Saildrone Surveyor是一种新的、更高级别的测绘船，针对深海测绘进行了优化。在28天的航行中，Saildrone Surveyor航行了2250海里，绘制了6400平方海里的海底地图。
* W2 O! R* a) ] SaildroneSurveyor 使用可再生风能和太阳能作为主要动力源，成为世界上唯一能够进行长时间、无人值守的海洋测绘作业船。它收集的宝贵数据将有助于解决影响全球的问题，包括气候变化、海上可再生能源、自然资源管理和海上安全等。 , Q0 R% t. X G( q5 }
SaildroneSurveyor长22米，重14吨，带有一系列复杂的声学仪器，这些仪器通常是由大型有人值守的测量船只携带。Surveyor的传感器对水柱进行探测，观察水下生态系统，并以高分辨率绘制海底地图，深度达到7000米。 4 I* K1 z& O9 {- J
来自美国新罕布什尔大学的一个外部团队已经对Saildrone Surveyor的多束数据进行了校准和评估，该团队通常负责校准大型政府调查船。该大学海岸和海洋测绘中心主任Larry Mayer表示：“Surveyor提供的数据质量非常高，符合我们在勘探船上观察到的情况。由于该工具的风力驱动特性，让它有很好的降噪效果并保持安静，这使得在这些深度下能够更好地完成很精确的声学测量”。
) Z! \! T% Z9 V& C8 W3 N4 W' C: O Saildrone创始人兼首席执行官表示“这次成功的处女航标志着我们了解地球的能力发生了革命，我们已经解决了可靠的远程、大载荷远程海上作业的挑战。现在可以在没有大型船舶和船员的情况下完成近海调查，这彻底改变了我们客户的运营成本。基于这一成就，我很高兴将SaildroneSurveyor技术应用于通常为大型船舶保留的其他市场，例如国土安全和国防应用。低碳解决方案对这些关键的海上任务具有重大意义。”
5 l- n8 z; ]1 j' J1 Q* q% ^ 就目前而言，尽管海洋覆盖了全球 70%的面积，但仍有80%的海底区域尚未被精确地绘制地图和探索，这将成为人类调查研究的新目标。缺乏海洋勘探在很大程度上是由于进入海洋的成本很高，传统上一般都是由大型船舶承担的。这些船舶的建造成本可能高达数亿美元，而每天的运营成本又高达数十万美元。Saildrone Surveyor代表了海洋勘探成本的范式转变，执行与调查船相同的工作，但成本和碳排放只是其中的一小部分。
/ c6 n) y/ W6 C6 X1 @! Y1 a# }# `- z
! I5 P3 p1 M% T* ?' v 
( _3 i! x2 |+ E. Y Saildrone的无人驾驶水面车辆主要由风能和太阳能提供动力，碳足迹最小，并配备了最先进的传感器和机器学习技术，可在一年中的任何时间从所有海洋提供关键数据和情报。
# L7 K5 Q* f+ j 凭借这次概念航行的成功验证，加利福尼亚Saildrone 公司现在将建造Surveyors船队，在美国造船厂制造。Saildrone计划在未来10年内绘制整个地球的海洋图。 ) B* Y; j) K5 a+ Y* |# H5 N
- s9 T0 W6 H( }( f( ?9 U9 ?( o$ o" X& p. @
3 q% o$ i1 x" C- R% {- ]* z) n
" K, L0 _) N$ y/ {1 o' X/ f, a+ s
| 
