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据台媒的报道称，帕劳籍集装箱船“天使”轮（ANGEL）于7月21日凌晨于高雄港外约2.8海里处沉没，海洋委员会海洋保育署7月31日表示，31日清晨四所单位合作，累计清除油污范围超过200海里，搭配潜水团队下水积极堵漏，希望于31日完成外溢油污的清除工作。
: Y" |, h* N! e3 ^( H1 Q0 U 海保署说，首先以遥控无人机（UAV）从空中监测发现沉船处南方仍有油污，麦寮海洋号、中油、港勤及海历公司等11艘船只63名船员随即出动。
8 |- v2 q0 u Z2 D2 J 海巡署同步于岸际监控永安到小琉球海域，搭配热显像仪机动车于柴山岸际监测，海上则有6艘海巡艇协助巡视近岸海域，皆未发现有油污。
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为促使船东积极负起责任，海洋委员会已于7月26日依违反海洋污染防治法裁处船东30万元新台币（约合7万元人民币），及限制重要船员离境等行政处分，于7月29日依行政程序法第76条规定向代理人香港商伍航亚洲有限公司台湾分公司送达。 0 S- N" u) A, _ Q: `- X8 N" K
海洋委员会主委管碧玲发文表示，《海洋污染防治法》修法后，明确规范对造成污染的外籍船舶重要船员限制离境条款，因此已发文给移民署，针对集装箱船“天使”轮重要船员包含船长、大副、轮机长限制离境的措施。 1 ^6 L3 B8 P3 E: S7 w
7月28日再依海污法第33条第2项规定命船舶所有人于7月30日前采取必要措施防污。海委会指出，31日的稽查结果显示船东并未采取措施，决定做第二次裁处，罚金加倍至60万元新台币（约合14万元人民币），并再给予2日改善期限至8月2日，如仍未改善将按次进行处罚，不容许对海洋造成污染者逃避应当该承担的责任。
. |- {) ?* D8 g6 k" g: x 海洋委员会主委管碧玲也担忧，因风浪影响除污船「麦寮海洋号」等船只作业及油污被冲散等问题，并呼吁：「船东有良知，就赶快出面解决问题」。 1 _0 C0 p, e6 K P; m1 b8 D
此外，执行海污应变计划的海保署长黄向文再次感谢台塑公司、中油公司、港务公司等单位，同心协力投入油污清除作业。
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