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由国家海洋环境预报中心于福江研究员牵头撰写的《现代地震海啸预警技术》一书最近由科学出版社刊出。 ' W; P, w* r$ T" q8 R# M
该书是我国乃至国际上第一部聚焦海啸实时预警技术和海啸预警中心能力建设的专著，是对国家海洋环境预报中心数十年海啸预警研究和业务化应用工作的系统性总结。
`" q1 `. p2 ?, r- i- V; P b) j 就像中国科学院巢纪平院士在本书序言中所说，“本书中提及的海啸业务系统、模型和软件均为我国自主研发，均具备自主知识产权，是地地道道的国产装备”。 & ? {/ N0 V9 ^' I
现代地震海啸 . _! ~+ R% U( @/ t! e! D
预警技术 & g/ n% F3 @) r0 Q; C; s9 N0 |( N
于福江 原 野 2 V/ S8 c$ s" |2 c- g( f5 L# U
王培涛 徐志国 等 著 0 g; U1 p) a6 u$ ^: L7 d
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海啸
( o7 @& U: @+ b5 x 海啸是海啸的英文专有名词为Tsunami，源自日语“津波”，即“港池内的波浪”。与伴随着狂风骤雨的沿岸风浪和风暴潮不同，海啸巨浪的发生常常伴随着强烈地面震动、火山喷发和大范围的海底滑坡。历史上的海啸事件中，大约82%发生在太平洋，10%发生在东北大西洋（含地中海），5%发生在加勒比海，3%发生在印度洋。20世纪后半叶，仅在太平洋范围内发生的灾害性越洋海啸就有5次。
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8 x; m9 Y' e0 f& C7 U ▲ 全球历史海啸空间分布图
% P! V* A B5 p 海啸研究 3 y& e5 y7 @5 r% {7 c1 x" N$ g3 l# X
海啸研究的根本宗旨是更好地应对海啸灾害、提升海啸预警和减灾服务水平。本书的侧重点在于梳理和总结现代成熟的地震海啸预警技术与业务实践，各章的主要内容包括：海啸的基本概念和分类；海底地震与海啸的时空分布特征；地震海啸的生成机制、海啸波的传播和近岸爬坡等物理过程；海啸数值计算方法和国内外主流海啸数值模型；海啸预警情景数据库的原理和应用情况；海啸灾害危险性评估的基本原理和应用，以及海啸预警中心建设规范。 ) G+ Q3 w5 X8 B1 C/ L' N" @0 N
9 Q5 W3 }6 j0 J& \- D ▲ 历史海啸观测波高 $ v0 v- K: [ s! a$ M- @! ^
与风暴潮、海浪等其它海洋灾害不同，海啸预警是与时间赛跑的“游戏”。如何在数分钟之内制作完成海啸预警产品，对海啸监测预警技术提出了很高的要求。正因为如此，国内外对海啸科学的研究热点主要集中在快速、实时海啸预警技术上。国家海洋环境预报中心是国内最早开展地震海啸预警技术研发的部门，早在上世纪九十年代末就成功研制了我国第一个地震海啸数值模型。我国第一批核电站的海工设计论证均采用了该模型进行海啸波高极值演算。在科技部“十一五”科技攻关项目支持下，国家海洋环境预报中心还自主开发了定量海啸预警数据库等先进的实时预警系统。在2004年印度洋海啸和2011年东日本海啸应急过程中，上述模型或数据库系统均发挥了重要作用。 0 A+ @- f( D! L! p3 f7 I+ x
——中国科学院院士 巢纪平 5 K. K& w4 P( s; h% N* h3 }$ N
摘自巢纪平院士为本书所作序言
' B- _, {+ _# A( Z, m+ }7 o ▲ 封面和封底
- Y1 |' F$ U9 u+ j' ?! r! t 在自然资源部（国家海洋局）、科技部和财政部的领导和支持下，我国的地震海啸观测预警业务从2011年开始驶入快车道，以本专著提出的地震海啸监测预警成套关键技术，先后建设了自然资源部海啸预警中心和联合国教科文组织政府间海洋学委员会南中国海区域海啸预警中心，形成了海啸监测预警标准化业务流程，使得我国海啸预警时效由“十二五”期间的30-40分钟提升至“十三五”的6-10分钟，达到国际主流水平。
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: c3 v$ @: U* c; d0 K& G ▲ 中国近海局地海啸源标准操作流程 5 L- P" S# B) c, K: _
在良好的外部条件下，我亲眼目睹了国家海洋环境预报中心海啸预警业务团队经过十多年的努力，实现了地震海啸监测预警业务“从0到1”的突破。2012年中央编制办公室批准设立国家海洋局海啸预警中心（注：现更名为自然资源部海啸预警中心）。2019年11月联合国教科文组织海委会南中国海区域海啸预警中心落户北京并承担着为南中国海周边9个国家提供地震海啸监测预警产品的职责。上述中心所采用的海啸业务系统、模型和软件均为该团队自主研发，均具备自主知识产权，是地地道道的国产装备。 6 T% J3 C8 I8 L) ^- h
——中国科学院院士 巢纪平 9 \3 M6 _3 y9 D& }# _! N
摘自巢纪平院士为本书所作序言
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5 C% d* A" [/ G' E5 X3 @ @; S ▲ 自然资源部海啸预警中心业务平台 2 P# a/ ^' M, V% w# J4 O
以本书出版为契机，于福江研究员计划进一步梳理预报中心在海啸监测预警领域的研究和业务化应用成果，补充全光纤海底观测、海啸浮标研发和布放关键技术等最新成果，适时开展专著英文版的撰写工作，将我国在地震海啸监测预警业务领域的成果向国际进行介绍和推广。 5 t+ P1 C5 f' V1 b6 w
本书是国家海洋环境预报中心（自然资源部海啸预警中心）研究团队历时5年撰写完成的国内首部关于地震海啸灾害预警与减灾技术的专著，具有理论性和实用性兼备的显著特点。书中内容涵盖了全球地震海啸空间分布特征、海啸波产生和传播原理、海啸数值模拟技术、地震海啸监测和实时预警技术、海啸灾害风险评估与区划，以及海啸预警中心建设等方面，是对该团队长期业务实践的系统总结。本书对于从事海洋灾害研究的研究生、青年学者，以及海洋预报工作者均有参考价值。 E& r. f+ a }! ?( O; ?1 z& s3 j
——中国科学院院士 巢纪平
2 I- ~0 a P$ {* q) Q3 O 摘自巢纪平院士为本书所作序言 4 I/ }, z4 z, ^* c/ p- g
ISBN 978-7-03-063598-3
! |: o, g$ ~, H! w$ H- P 责任编辑：朱 瑾 习慧丽
; y2 V5 ^/ H8 {/ Y g 责任编辑：朱 瑾 习慧丽 ; H4 V# I7 U2 B3 V! e: r
未来两天近海预报
) {( _! U2 k% X# i 预计明天， ! [* x) y8 m' |; Q/ p9 V( y
渤海、黄海有0.7到1.2米的轻浪；
3 H; _/ ?' H; I& Y4 { 东海、钓鱼岛附近海域有1.5到2.4米的中浪区； $ A, C- J* j% G6 V7 \6 T
台湾海峡、巴士海峡、台湾以东洋面有1.5到2.2米的中浪区；
* W7 S# f* a& ~ ~9 I* z/ H 南海有1.3到1.8米的中浪； - c8 Y5 Z4 Y; u0 X- u; v
北部湾有1.5到2.2米的中浪区。 : ]+ `9 Y# v' p6 r p' k
预计后天， & U) g! o5 _ t' w* w# p: X
我国近海无大浪区。 l$ y: `1 b [& \8 p
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7月7~11日西北太平洋海浪数值预报 ! }* l$ P+ K+ x
明日滨海出行提示
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沿岸海域海况 - F% `% [8 M! R" \9 E3 u$ U
预计明天，
+ ~: e; D! J+ O: {6 Z 平潭海域有中浪，受海面风力偏大影响，不适宜滨海休闲活动；
0 q2 ^0 l; ` j1 ?7 X 我国其他主要沿岸海域都是轻浪，适宜滨海休闲活动；
) `1 G" m+ |7 V1 M3 ` 大连、连云港、上海、舟山海域海面的轻雾对海上视程稍有影响。
; a$ H1 J% b; U5 y0 H Y D" H D 我国主要沿岸海域包含： 1 {) v: f. s+ V5 u3 ?# V
Ⅰ大连；Ⅱ天津；Ⅲ青岛；Ⅳ连云港；Ⅴ上海；Ⅵ舟山；Ⅶ平潭；Ⅷ厦门；Ⅸ深圳；Ⅹ北海；Ⅺ海口；Ⅻ三亚。 $ [6 M n7 e% I6 q
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}) M7 a* u' j8 G 主要航线海况
- h8 x) X" g' X' h. o) Q* J 预计明天， & }( W3 `( [2 `8 I% ?5 w, w
上海至普陀山航线是轻浪，受海面轻雾影响，乘船舒适度为二级；
' n/ [5 R# p. d. | v( I5 B 我国其他主要旅游航线都是轻浪，海况极佳，乘船旅行舒适。 $ e" ?; Z4 G! S% _- y
我国主要旅行航线包含：
* O" w, ]6 b/ T4 y) G ①大连-烟台；②上海-普陀山；③海口-北海；④厦门-金门；⑤深圳-珠海；⑥海口-海安；⑦三亚-西沙北礁航线。
1 N( _3 d" {. l& u* ^5 ? I6 P% t 乘船舒适度分为五级：
- r* [. J; H; c! h0 C( `5 n, p 一级：海面状况极佳，非常适宜乘船旅行； % U' ^) s/ d9 L1 g3 C$ A
二级：海面状况优良，适宜乘船旅行；
' `( { E7 V8 r1 ?! t$ u 三级：海面状况良好，较适宜乘船旅行；
7 s( l* |0 ?# V2 t4 R: | 四级：海面状况较差，基本适宜乘船旅行； 0 @% a o- `9 ]3 K: O) ]! w
五级：涌浪偏大，不适宜乘船旅行。
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4 D6 w7 U) _, y0 u1 F1 s 美丽海岛海域海况 & x7 m& w# V6 G) B
预计明天，
1 N7 m6 X: w* z2 G9 r& r 大陈岛、南麂岛、平潭岛、湄洲岛附近海域有1.3~1.4米的中浪，嵊泗列岛、岱山岛、东极岛、普陀山附近海域受天气因素影响，都是较适宜乘船旅行； , F( Q) _* k# N8 c3 }& E
我国其它美丽海岛附近海域都是轻浪，海况不错，非常适宜乘船出行和海岛游玩。 2 y- A$ p0 m2 M7 A1 u) m
美丽海岛是指以下的35个海岛：
$ Y1 X( G7 l D. `0 U 觉华岛、长山群岛、菩提岛、长岛、刘公岛、灵山岛、秦山岛、连岛、崇明岛、嵊泗列岛、岱山岛、东极岛、普陀山、大陈岛、玉环岛、洞头岛、南麂岛、嵛山岛、三都岛、平潭岛、湄洲岛、东山岛、钓鱼岛、南澳岛、万山群岛、川山群岛、海陵岛、南三岛、东海岛、涠洲岛、分界洲岛、蜈支洲岛、永兴岛、黄岩岛、永暑礁。
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2 ~' E3 z) C, b% `+ p （上图中的照片来自网络）
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