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6 e" N6 |4 W0 G! ^3 y/ i新加坡TuffOffshore中国首家子公司“塔福能源有限公司”近日在青岛西海岸新区注册成立。项目总投资约8亿元人民币，注册资本1.25亿美元，主要包括FPSO（浮式生产储卸油船）、FSO（浮式储油船）制造和运营等。项目建成后，将有60人左右海工船舶设计团队入驻西海岸，年内将至少为海西湾船舶海工基地带来2亿美元的生产合同。
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% R& i$ x1 Z6 |$ U+ i. m据国际船舶网了解，TuffOffshore总部位于新加坡，在德国资本市场上市，主要从事FPSO（浮式生产储卸油船）、FSO（浮式储油船）、FLNG（浮式液化天然气船）等项目的EPCIC（设计、采购、建造、安装和调试）以及大型海洋工程辅助装备制造等业务，拥有100多项我国尚属空白的专利技术，特别是在FPSO领域有丰富的设计和制造经验，属于全球较为领先的海洋工程解决方案提供商。公司有100多名专业工程技术人员，集团业务覆盖亚洲、东南亚、中东和非洲等地。/ s `1 ^3 Z% D, y% t. G0 W1 s
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% U$ e- V+ J e“TUFF中国”项目将进一步解决青岛海工装备产品低端化、技术含量低等问题，大幅提升青岛市海工装备产业的附加值和竞争力。同时，TUFF海工可利用广泛的国际合作优势，未来为“TUFF中国”带来大量优质高端海工装备项目，其中大部分的零部件将实现中国本地化采购，将在青岛本地带动形成千亿级的产值规模。
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: ~. V+ k# c4 U; m# c“TUFF中国”项目正式运营后5年内，预计将在新区打造该集团全球设计、采购、制造基地，辐射带动海工装备产业链上、下游配套企业集聚，补齐新区海工装备的研发设计短板，补强产品低端化、技术含量低等弱项，大幅提升产业的附加值和竞争力。 c/ c& t- w1 E6 X/ f
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同时，项目大部分零部件将实现本地采购，提高产业本地配套率，形成集海工装备设计、制造、配套、运营于一体的高附加值产业链条。
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8 Z0 J1 e3 p) A; o Q目前，TUFF海工现有FPSO和FSO改造2个项目订单，共计1亿美元，已完成项目融资，拟作为塔福能源公司在新区启动项目。8 D& t# [2 i9 K( u
2 q, i+ F& ]9 R7 u5 J据国际船舶网了解，青岛海西湾造船基地目前有海洋石油工程（青岛）有限公司、青岛北海船舶重工有限责任公司、青岛海西重机有限公司、青岛武船麦克德莫特海洋工程有限公司等。TUFF海工项目中方代表表示，海西湾造船基地目前是国内少有的船舶海工产业链集聚的区域，未来项目合作的空间很大，将优先考虑在该区域寻找合作单位，以促进新区企业经济效益。% Y [* W: c; X& F
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下一步，青岛将依托TUFF海工国际合作资源优势，为新区引入大量优质高端海工装备项目，为新区海西湾造船基地注入新的活力和增长点，助推新区船舶海工产业突破发展，促进高端装备的国产化进程，着力打造千亿级产业集群。2 J2 H: b# ~$ F2 h8 p& ~
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# E4 q7 f! t' o$ s D( d作为一种清洁能源，氢气在全球政府和能源公司中越来越受欢迎。氢气燃料可以通过多种方式生产，包括使用太阳能、风能和水力发电产生的可再生能源。绿色环保的氢气提供了一种高能量密度的燃料来源，在燃烧过程中不排放二氧化碳或温室气体。氢气有望应用于许多重排放行业，包括发电、石化、长途运输（公路和海运）、钢铁、水泥和化肥。
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南通吉宝船厂交付Avenir LNG第二艘小型LNG加注船
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+ K$ [; E( u* s- j0 ?近日，南通吉宝船厂交付了为AvenirLNG建造的第二艘7500立方米小型LNG运输加注船“Avenir Accolade”号。
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交付后，“AvenirAccolade”号将开始执行与油气中游资产公司Hygo Energy Transition附属企业LNG Power Limited签订的光船租赁合同，租期3年，负责为Hygo在巴西的开发项目提供支持。这是Avenir LNG首次进入拉丁美洲LNG市场。
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* @& j2 y$ J# c“AvenirAccolade”号将在巴西沿海为Hygo的客户运输LNG，并配备了专门的LNG处理设备，能够直接将LNG货物卸载到卡车上，然后销往巴西各地。
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7 }1 j6 C# K/ R# y) FAvenir LNG首席执行官Peter Mackey表示，“Avenir Accolade”号的交付是公司战略的另一个里程碑，“2021年对于Avenir LNG而言是转折性的一年，因为我们将在未来几周启动在意大利撒丁区的岸上LNG接收站，并将继续扩大我们的船队，到年底前增加4艘新建船舶”。
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, a6 P/ b4 D6 p! R5 `( x) K9 x! e: }据了解，“AvenirAccolade”号是Avenir LNG在新加坡吉宝岸外与海事订造的2艘7500立方米LNG运输加注船中的第二艘。首制船“Avenir Advantage”号已经在去年10月交付运营，履行与马来西亚国油（Petronas）的三年期租船合同，成为东南亚第一艘专用LNG加注船。. u5 ?4 n3 o$ g2 `$ i, e: z4 U
; y* _, d( x5 C, \这2艘船均由南通吉宝船厂建造，配备了柴油和LNG双燃料发动机，吉宝岸外与海事的技术部门Offshore TechnologyDevelopment（OTD）负责为新船安装和调试压载水处理系统。
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Avenir LNG是由三家液化气船船东Stolt-Nielsen Gas (SNG)、Golar LNG和GasLog共同组建的小规模LNG航运联合公司，专门从事小规模LNG加注和运输业务。/ q# W! t2 @+ u
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目前，Avenir LNG正在打造一支包含6艘LNG运输加注船的船队。除了吉宝岸外与海事的2艘船之外，该公司还在中集太平洋海工订有2艘7500立方米LNG运输加注船以及2艘全球最大20000米LNG运输加注船。6 j* ?8 Z$ ?: w. q. _
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