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说起“718”工程很多军迷都有耳闻，这是国内首次发射远程运载火箭时，同步进行的远洋测绘观测工作。而718工程的直接效果就是带动建设了一大批国内顶尖的万吨级远洋舰艇，其中就包括老“向阳红10号”（2011年批准建造新“向阳红10号”）。而大家不知道的是，这艘老“向阳红10号”还差点改建为国内第一艘直升机母舰，如果得以实现，这就是一艘比国产两栖攻击舰更早的直升机母舰。那么这其中有一段什么样的轶事呢？下面一起来看看。 , n3 t& W) x D# h) W# I4 ~8 J
9 M7 T5 A; z6 }6 R: A 老向阳红10号于1979年11月由上海江南造船厂建成并交付国家海洋局，排水量13000吨，这是国内自行设计制造的第一艘万吨级远洋科学考察船。可能大家现在对万吨级没太大感觉，但在70年代末期来说，万吨级舰艇不管在建造设计方面都是经验很少的，可以说向阳红10号被给予很高期待。时任海军司令刘华清赞扬该舰：这条船是真正考验过了。时任海军装备技术陈部长也对该船的抗风暴能力、居住性和外形大加赞赏。
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而该舰也先后完成首次运载火箭发射、同步通信卫星测绘等重大任务，1984年还参加南极科考队，奔赴南极洲等地，1988年该舰荣获国家科技进步特等奖，应该说是功劳卓著。不过颇为遗憾的是，80年代后国内以经济建设为导向，大量的科考项目暂停，同时国内很多部门的经费都严重不足。而向阳红10号也遭遇这种情况，该舰是属于海洋局所有，而该舰作为万吨级舰艇出动一次成本非常高，在完成上述几次既定的远洋科考后，该舰实际上有大大材小用的情况。简单的可靠出动万吨级舰艇不合适，而远洋大规模科考有无项目可做，地位非常尴尬。
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' S0 b/ e% `# Q2 _ 更为重要的是，这艘万吨级舰艇即便不出动，放在港口里也需要大量的维护资金，这对海洋部的负担非常重。因此海军方面希望将该舰艇改造为直升机训练舰使用，也就是直升机母舰。从硬件条件来看，该舰有一套完整的大型舰载机系统，改装难度很小。预计该舰加装一台升降机后，既可装载4架超黄蜂大型直升机，或16架海豚舰载直升机。而该舰的船电设备齐全，专用雷达可以保证160公里范围的导航，同时也有远洋卫星天线等设备。另外该舰还需要扩大机库和直升机起落平台，加装部分防空和自卫武器，比如HQ6舰空导弹和对空火炮以及反舰武器等。
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: ?+ M% j2 K$ m2 `$ { 而且通过对比我们得知，向阳红10号改装后，和同时期的俄罗斯莫斯科号载机巡洋舰，以及英国直升机母舰等舰艇基本相当。可以说适当改装可以让这艘万吨级舰艇重新发挥优势。可惜的是，该舰由于设计原因，改装后会造成重心升高，最后该计划彻底搁置。最后直升机母舰的方案由舷号82的世昌号国防动员舰承担。 & u, }! n5 Z) H: \
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其实如果不是技术原因，向阳红10号可能会成为最早一艘专业直升机母舰。而向阳红10号的文件，也反映出在80年代后期海军发展中装备规划的一些短板。不过从近年来的下饺子来看，这些短板不仅已经被避免，而且蓝水海上力量整体规划也是非常清晰的，从052DL、055大驱、两栖攻击舰再到新型航母，每一个脚印都是坚实无比的。
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