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不管是2021年，还是其他的什么年份，船舶与海洋工程这个专业，它就在那里，开设的院校也就那么多，该招生的还是在招生，该就业的毕业生还是依然会走向全国各地的各大船厂，或者是其他的一些相关企事业单位。
0 Z0 C, Y) K% x6 t; B# ^9 H* i 要来评价船舶与海洋工程这个专业，无非还是一些老生常谈的东西，缺点不少，比如就业面窄、局限性多、转行比较困难等等，说到底，这些都是业内人士的“爱之深、责之切”。不过也不难看到，这个专业也有其鲜明的特点，比如就业压力小、针对性强、竞争压力不大等等。横看成岭侧成，有时候换个角度看看，结果可能就不一样了。
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前段时间有人在问填报志愿，个人建议，如果你不是从小就有抱有逐梦深蓝的理想，或者考虑家庭因素的影响（比如子承父业式的传承），个人不建议选择船舶与海洋工程这个专业；当然，如果因为没有其他合适专业，只能选这个专业，那也不是什么世界末日。这个专业的持续存在，自然有它的合理之处。
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中国的制造业在持续发展，船舶与海洋工程制造作为其中之一，自然也在持续壮大。当然，这只是狭义的船舶与海洋工程，海洋资源的探索与开发，相关装备的研发与制造，也属于这个专业领域。那一望无际的大海、神秘的大洋深处，还有很多需要我们去探索的东西，这是未来很长一段时间内，人类不变的主题。
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9 r. z3 O8 {: w3 ^$ v 当然，步入职场之后，总是会有得意与失意，这其实与专业关系不大。但如果对比其他行业，船舶与海洋工程制造业，的确是个投入与收获不成正比的行业，转行也是颇为困难。
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最近，应届毕业生已陆陆续续职场工作岗位，他们中的部分人进入了船厂。在目睹那样的工作环境，感受那样的工作压力后，他们的离开，我现在就可以预见，一如多年来的情形，司空见惯。
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多年以前，在选择专业时，我们可能是阴差阳错选了船舶与海洋工程，但从那时起，我们的未来似乎早已注定。
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