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& R! s; I X# g, ~! x- y8 F8 [- K 原标题：什么是汽车悬架？它的组成结构及作用？ / n: h& }3 l N6 n, C/ _
【ZOL汽车电子】汽车悬架是我们轻易看不到的部件，需要将车辆举升或者钻到车底才能看到，那什么是汽车悬架呢？它是车架或者承载式车身与车桥或者车轮之间弹性连接装置的统称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力及力矩，并且缓冲由不平路面传给车架或者车身的冲击力，起到减振的作用，以确保汽车能平顺的行驶。 1 b# q6 H: J6 [, @/ B. G6 l( m
 汽车悬架
9 D* s/ }+ a+ p7 K) a# S* H8 Z 悬架的组成结构
% ^2 u2 g N3 P, e 悬架由弹性单元、减振器及导向机构三部分组成，这三部分分别起到缓冲、减振和传递力的作用。对轿车而言，弹性元件多指螺旋弹簧，它只承受垂直载荷，缓和及抑制车辆在崎岖路面行驶时对车体的冲击，因其本身没有摩擦，所以没有减振作用。减振器用来衰减由弹簧系统引起的振动。导向机构用来传递车轮和车架间的力和力矩，同时保持车轮按照一定的运动轨迹相对于车身运动。
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( ?- K) g( x6 W' I0 G; |' s 在有些轿车或者客车上，为了防止车身在过弯时发生过大的横向倾斜，在悬架系统中加装了横向防倾杆，目的就是提高横向稳定性，提高过弯性能。有些高性能车辆，一出厂就带有横向防倾杆，但大多数车辆需改装或者后期加装。
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编辑总结：加装或者改装防倾杆后就和悬架组成一个有机的系统，成为悬架系统的一部分，由于往期我们针对防倾杆的改装或者加装做过详细的阐述，再此不再赘述。有关悬架的改装主要是对弹性单元和减振器进行改装，其目的是提高汽车行驶的平顺性、操控稳定性及舒适性。 6 ` _# \( a) ^, s* {7 Y7 R% m
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