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1 p, X1 a6 p- }; C 专业导读
- c4 `1 V" M$ C/ H% W1 y+ ?9 N 名称解析 ) I$ s; v4 D/ A* K1 D `
这个专业实际上是“船舶工程”和“海洋工程”两个专业合并而成，“船舶工程”很好理解，就是船舶的设计和建造，这是个历史悠久的行业；而“海洋工程”则是个近几十年里发展起来的新兴产业，当然这个专业也是比较年轻的。通常意义上的海洋工程包含的内容很广泛，指的是以开发、利用、保护、恢复海洋资源为目的，工程主体位于海岸线向海一侧或者在海洋当中的工程项目，例如海上堤坝、人工岛、跨海大桥、海底隧道、海洋矿产资源勘探开发、海洋电站、海水淡化等等。但是本专业实际上指的是这些工程所需要的重型装备以及特种设备（例如特种工程船舶和大型海洋平台）的研发建造。 6 g, a. [! n4 ~0 ^2 x
发展历史 8 }% r- v* L/ k# r O7 ? N4 k' u4 R6 S
“船舶工程”专业也是合并而成的，包括原来的船舶设计与制造，水面舰艇设计、潜艇设计等。这个专业非常成熟，主要研究各类船舶的性能、结构、设计、建造；教育主管部门把“海洋工程”合并进来后，海洋结构物也成了其中的一个重要研究领域，这个专业就成了我国工学专业当中海洋工程大类里最主要的一个专业，是典型的工科专业，授予工学学士。 7 [' D# G. y8 K+ o6 X
学科背景 a+ w: j& O. _4 H9 t/ X; i
21世纪是海洋的世纪，这是科学家、政治家和海洋大国的共识。随着经济全球化、海洋经济以及海洋科技的快速发展，各海洋大国都纷纷采取了一系列政府行为，使得海洋高科技领域里的竞争日趋激烈，对船舶与海洋工程学科提出了更高的要求，也使本专业面临着巨大的挑战和千载难逢的发展机遇。 q2 m# Z+ T1 d! m8 n, U9 o
船舶与海洋工程专业是国家船舶工业、海洋运输、海洋开发、海军装备建设服务的重要支撑学科，是一个顶层、中观的专业，也是典型的“龙头专业”，其它涉及船海领域的船、机、电、物、声、材料、能源、化工等专业都是它的配套专业。
' `2 S1 B) y: H1 O- j9 s 专业内涵 " ~ `9 K4 T l z$ O8 `) n
本专业涉及面较为宽泛，主要学习船舶及海洋结构物的构造、航行原理、性能优化、设计建造及其相关法规和国内外重要船级社的规范等知识，解决船舶设计、建造、使用和管理中的各类技术问题，主要研究领域有：船舶与海洋工程和其它各种结构的强度、刚度、稳定性，振动及结构可靠性；船舶及海洋结构物的各种水动力特性等。 ) x% D; r: j0 J1 [5 {/ [
学生主要学习数学、力学、船舶及海洋工程原理的基本理论和基本知识；主要学习的课程包括：高等数学、大学物理、外语、计算机及软件工程基础、理论力学、材料力学、电工学、流体力学、船舶原理（静力学、船舶阻力、船舶推进、船舶耐波性、船舶操纵性等）、船体制图、船舶结构力学、船舶与海洋结构物强度、船舶设计等课程；要进行专业实验、专业软件应用、金工实习、专业实习、船厂实习、毕业实习等实践培训。
3 e6 u9 V! e }# k3 X 人才培养
0 m5 r" b- s3 X/ `! ~ 培养目标 # w6 }; J3 s Q8 h* [. ~8 f
本专业培养具有良好的思想道德素质、较高的人文科学修养和创新意识，适应社会经济发展需要，德、智、体等方面全面发展，具有扎实的数学和力学基础，掌握船舶与海洋工程基本理论和专业知识，具备从事该行业工作所必需的基本技能，能够从事船舶与海洋结构物研究、设计、建造、检验、维修和管理等工作的高素质工程科技人才。
: L1 Z8 q! A* M, l4 ^ 毕业生要求 , m! e! H* ]# g: B: ]
毕业生须掌握船舶与海洋工程领域的坚实基础理论和宽广的专业知识，以及解决工程问题的现代化实验研究方法和技术手段，并且具有初步的独立从事新产品开发设计能力、生产工艺设计及实施能力、工程管理的能力。具体要求是： . f. G+ _& K' j
1.具有良好的工程职业道德、社会责任感、人文科学素养和创新能力；
( X: _- Y+ t/ g9 c4 V* G) h 2.掌握数学、力学、船舶与海洋工程的基本理论和基本知识；
# e/ Y4 a) ]4 ^) ~) ~( ~ 3.掌握船舶和海洋结构物的力学分析方法、设计建造和施工管理等方面的专业知识；
2 y, e. p2 f3 u, b' M, L5 Y 4.具有应用计算机进行分析、设计、制图和工程管理的能力；
a' Y% F) y8 G; F1 N5 F. \ 5.熟悉船舶与海洋工程领域的法规制度、行业要求、海事公约和规范标准； 0 Y0 D# S+ \! ?1 W+ r3 a( j
6.了解船舶和海洋工程开发研究的学术前沿和先进设计制造理念； 7 s1 L" Z3 q2 `: d0 a# p
7.具有从事船舶与海洋结构物设计、建造和开展船舶与海洋工程领域科学研究、技术创新的基本能力；
2 Q2 b: a! Y9 a5 ]8 \4 J" m 8.具有一定的批判性思维和良好的团队合作精神，具有良好的书面和口头表达的能力。 4 H: M9 Q6 E! N, u
发展前途 K6 a3 W) Q: L
国家需求
A2 A! j( W" P+ t* } 造船与海洋工程工业是一项周期长、资金、科技、劳动密集型传统产业，对国民经济的大多数产业都有拉动作用，对中国的综合国力发展有至关重要的影响。新世纪里我国的船舶工业发展迅速，中国在2010年成为世界第一造船大国，造船产量一直占世界市场的40%以上，而且80%以上的船舶都是为包括欧美发达国家在内的国外用户建造的。党的十八大提出建设海洋强国的国家战略之后，我国船舶工业的发展如日中天，国内的军品、民品需求迅速扩大，发展前景非常看好。
( e- R" u" o+ Z' M 就业方向
. s8 H& ~: `( }0 N# g 目前我国国内的大连、青岛、武汉、上海、广州等大型造船基地都有良好的发展势头，对人才的需求旺盛。该专业毕业生主要就业岗位是：船舶设计研发部门，大型造船及相关企业，船级社、船检、航运管理、海事部门等担任船舶设计师、工程师、船检师以及专业技术性的行政管理人员。近年来海军装备部门和船舶外贸部门对本专业人才的需求也明显增加；另外现代城市的高层建筑、大型桥梁、重型装备（如三峡大坝船闸）之类的钢结构设计与建造实际上也是以该专业的人才为主。强劲的需求使得毕业生就业的领域、地域、岗位宽泛，学生选择的余地较大。
+ a0 @0 \+ w; F# g! L 考研前景
4 Y! d' n$ h* G: Y 该专业直接对应的研究生专业包括船舶性能、结构两个方面的几十个硕士专业，拥有一级博士学位授予权的大学已经有十所，而且研究生的招生学校以名牌大学为主，招生量大，考研前景非常广阔。由于西方国家本专业人才培养数量偏低，所以中国大学生在出国留学时具有很大的优势。从学科建设水平上看，开设本专业的上海交通大学、大连理工大学、天津大学、华中科技大学、西北工业大学、华南理工大学等都处于较高的水准，在国际上也有相当的影响力，而哈尔滨工程大学位列第一。 g8 ?6 r, h- k8 |+ B) p/ J1 s
报考建议 1 K) Q2 @% v7 ^) z* ]$ V
我国设置这个专业的大学有30多家，包括各个层次的大学，地域分布也遍及东西南北，但是除了几所老牌高水平大学和船舶、水运系统内的学校外，多数大学里的船舶与海洋工程专业都是近十几年内新增设的。本专业非常适合作为首选专业，在船海为主的大学里，本专业都是重点专业，分数居高。综合考虑各种因素，建议考生主要考虑的大学是：上海交通大学、大连理工大学、哈尔滨工程大学、海军工程大学、武汉理工大学和江苏科技大学。  * w: @1 [, I, u+ A6 V7 V
专家简介  + Z. x& i# Y8 U; H) n: Q, C" O
魏潾，现任黑龙江省高校招生工作研究会会长，省招生办特聘高考咨询专家，省高校心理健康教育专业委员会主任委员，省高校大学生职业生涯规划统编教材主编，省内主流媒体高考咨询专家及专栏作者，管理学博士，哈尔滨工程大学教授、博士研究生导师，原哈尔滨工程大学副校长，长期负责大学招生就业工作和学生工作，长期研究高考志愿填报的规律及相关问题。
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