“国海试3”拖航抵威！填补我国专业海洋装备测试领域空白 - 海洋生态监测仪器

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1月31日，总投资约8000万元的海上自升式试验平台“国海试3”正式拖航抵威，在试验海域成功就位。作为国家海洋综合试验场（威海）建设项目的主要设施载体，这款功能强大、配置全面的国家海工装备利器填补了我国在专业海洋装备测试领域的空白，可服务于海底观测网建设、海洋可再生能源开发、水下运载器研发、海洋环境监测仪器测试等多个方向，对提升我国海洋工程装备自主创新能力、加快海洋强国建设具有重要战略意义。

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当天早上5点左右，在远遥浅海科技湾区科技生态岛（原名褚岛）北侧2.5公里的海面上，“国海试3”由拖轮牵引缓缓抵达预定位置，开始紧张而有序的安装作业。从开始放桩，到桩腿逐步下探、桩靴触底压实，二十余位技术人员全程紧盯操作，站桩顶升作业持续至午夜。

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这座“海上试验基地”长宽均约40米、相当于4个篮球场大小，专为海洋仪器装备的现场测试与比对而设计。它集试验机位、起重作业、电力供应、科研实验、安全防护等功能于一体，配备有采样测试区、人工对比试验区等功能区域，以及月池及行车系统、亲水平台和风光发电一体机、气象监测系统等专业设施，可为各类海洋探测设备、水下装置及海上工程机具提供全方位的技术验证与性能测试环境。

众所周知，海洋环境复杂，受潮汐等现象影响，海面常常波涛汹涌。要在海上开展试验谈何容易？“这就得靠平台‘定海神针’般的稳定性，平台设计可抵抗16级超强台风的风力，可在12级台风下进行作业。”环翠区海洋发展研究中心副主任（挂职远遥浅海科技湾区）施坤涛介绍，相比浮式平台，自升式的稳定性更高，它的四桩腿升降系统能像四条“巨腿”一样插入海底，并将平台主体抬升并稳固在海面之上，能有效消除波浪晃动干扰，从而在海上营造出一个近乎陆地的稳定试验环境，保障高精度测试数据的可靠性。平台综合性能强大，最大作业水深可达30米（含潮差），升降系统配置4套独立升降装置，单桩举升能力约600吨，最大支持载荷800吨，升降速度为每小时6米。

此外，“国海试3”的另一大技术亮点在于它的绿色智能。和传统海上平台主要依靠柴油发电机供电不同，“国海试3”平台创新集成了风力发电机和太阳能光伏板，与传统的柴油发电及储能系统共同构成了一个智能微电网。这套系统能根据平台负载和天气条件，智能调度、优先使用风能和太阳能这些清洁能源，显著降低了柴油消耗和碳排放，展现了绿色海工的前沿理念。

“整个项目叫国家海洋综合试验场（威海）建设项目，这个平台是最核心、投资最多的一部分。”施坤涛说。该项目建设主体为环翠区国资公司下属子公司环海公司，2025年以来，环海公司紧扣海上试验区建设，持续推进各类测试平台研制。目前，已先后完成自升式、移动式、浮标式等5套平台的建造，半潜式平台、试验栈桥等设施也在有序推进中，国家海洋综合试验场（威海）建设项目已入选海洋强省建设重点项目库，并列入省市两级“十五五”规划建议。

随着“国海试3”平台在威海试验场“安家”，一幅以科技赋能海洋、以试验驱动创新的蓝色画卷也在这里徐徐展开。它不仅将承载起一系列国家级海洋科研与测试任务，更将吸引更多海洋科技人才与产业资源集聚远遥浅海科技湾区，为威海深耕海洋经济、服务海洋强国战略注入持续而强劲的深海动能。

（大众新闻·大众日报记者 郑莉 通讯员 李国英 于嘉昕 报道）

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