|
! W4 o, C/ r" X) Y* T
4月16日晚，大阳摩托在洛阳召开了2022年度第一次新品发布会，为配合国家疫情防控政策，发布会从简，采用小型线下加线上直播的方式举行。 4 H5 p3 K; z7 n8 i& ?
) \9 Y6 T* E7 n7 V# D2 W
7 K% H$ p! G. ^
0 Y; \4 O0 l4 m8 A! s- {$ S 本次发布会规模虽然不大，但亮点颇多，大阳一口气发布了ADV350 TCS版、ADV150 PRO版与VRC150T等9款新品。
7 f% x* V* U; ?$ f* U5 @
. z3 a% j- H9 A1 ] 北易公司总经理刘波涛发言
( Z* b! [: K% ^: g. V 2 N% H9 s" X0 P
北易公司副总经理吕德印做新品讲解
6 f, d6 V& O: y$ B. C1 x 一、ADV 350TCS版售价31990元两个版本售价及主要配置如下图 ; ~4 [ z3 m. k( H
0 w* e3 ~8 c8 ^( D ) X, R& @: u5 `' B
此次大阳ADV 350，主要对车身配置方面做了升级优化，TCS版本最大的亮点之一便是加入了TCS系统，主动安全性大大提升，与目前市面上同级别同类型车相比，ADV350 TCS显然更具性价比。 ( P+ a: @9 T" `) S7 N; C- Y
! h l( F) ?* O" N* b6 g: `
这套TCS系统由大阳、赛福、博世三家公司，耗时三年，联合打造，“主机厂参与研发TCS系统”，这样的形式，在此之前国内还没有先例。 通过我们之前实测，这套TCS系统无论是响应速度、实际功效和运行品质上，均达到一流水准。
" s u6 ]! G" j& D5 k" t& U: C' |" w3 Q* R! Z+ G! s
; { z' T- h$ j2 \. o j1 W 据了解，大阳会陆续为ADV150等系列车型也匹配TCS系统，由于本身参与研发TCS系统，具备一定的话语权，在成本和技术等方面有先天优势，核心竞争力得到进一步加强。大阳此举或许会加速TCS系统往常态化发展，对于整个行业而言，是一件非常值得赞许的事。
H4 V s& m2 j( W
. X- y. X" F# B# x( D 此外，ADV 350TCS版还对仪表、大灯（加入转向辅助）、细节做工等方面做了10余项升级优化，总的来讲，它变得更加安全、更加智能精致和更具性价比。
# ~) s: q! E6 A: |6 ^& _ 二、VRC150售价15790元起三个版本售价及主要配置如下图% n' n4 P2 D+ ^/ U( y' |- v' c
9 {8 ]& y: h. ^7 Y' ]6 }+ d + T- d" ?/ J c$ x! F- E9 ~- H
8 o2 O/ g* h/ n g% E/ H% n
VRC150属于ADV踏板领域的细分车型，结合ADV踏板的外观功能和传统平踏板的优势，定位城市通勤和小长途，相对偏实用性，较传统的大踏板和大轮踏板都有较大的区别。
- b& o* O1 N2 U& G1 x- X4 E$ s
6 z0 B- p% O& y 为了让出更多空间给前踏板，提升实用性，同时具备一定在非铺装路面行驶能力，VRC150用上了前后12寸轮毂直径的龟背胎，油箱后置，但仍然保持了9.2L的超大油箱，这是它与ADV 150最大的几点区别。 7 p, U! G. \& z8 P
$ u" n- m) ^' F, k5 @$ d8 B( N 发动机部分，VRC150直接搭载的是大阳Vi-Core混合动力3.0版本，电动助力时间提升到10秒，从2千转开始，在任何转速下，急加速时都会介入，最大功率12.1kw，最大扭矩14.6N.m。
* B* c+ E2 j: F! J$ A$ t 三、ADV150 PRO版售价19990元三个版本售价及主要配置如下图
2 w# e2 q5 w8 I, W' ^& f1 ~& ]
/ M8 q2 @' |! J& |& l4 P # r" C( e+ J: Z; e
* J% r8 G$ _- M4 e- p5 n8 z5 r( o, k. p ADV150标准版的价格不变，加量不加价。芯动版和PRO版相比之前的豪华版和旗舰版均下调2千元，最高价格落在2万内，均搭载Vi-Core动力3.0版本。 }$ ?- p7 u: G- L( o
1 E& ]& k" t+ U# y5 E% _' q 四、V锐150T芯动版售价15990元
( i, Q3 h+ Y* ?' y. K' N ) Z* Q# x1 H4 n2 o8 Z- l
3 e4 w! I3 E5 T4 e 定位舒适型巡航平踏，搭载Vi-Core动力2.0版本，混动时间6秒，限定转速在2000rpm到6300rpm，售价往下调整了3千元。
( T2 Z5 p y% o( U, c5 E7 s 五、Viball 125售价9990元起三个版本售价及主要配置如下图0 ^# j/ ~3 L, N& R- ]: r0 b* X9 Q
: _* u( A8 ^: D2 }. f/ I+ b# U
若中意大轮复古小踏板的用户，就可以不用再纠结VRC150了，可以看看这款Viball 125,前后14寸轮毂，搭载Vi-core动力2.0版本，最大功率6.9kw，扭矩10.3N.m。 / W' d {! F3 B$ W; O- \
( e8 f3 O& I. R 全车LED灯加双透镜，和亏电脚启动，高配版配备CBS和侧支架熄火开关，不过有了大轮，前踏板空间便相对局限些，既要宽踏板又要大轮子，绝大多数情况下还是比较难实现的。
- {( D8 u' g% |/ n( H8 f( f. I 六、商用车VPZ 125售价8980元: E* Y9 V- J3 y! b
( H: j2 j# b- }1 i
这是一款非常适合外卖和快递群体的商用车，略微可惜的是它有些超前，在2013年的时候就推出，那时的外卖行业还远没有现在这般成熟，现在时机对了，大阳也为它注入了新的活力。 % f& n: `8 D. C* f# H( E
* v' Y/ A. j/ y8 L: p 在保持外观构造基本不变的前提下，加入了Vi-Core混合动力2.0版本，同时将油箱加大至7L，且为更方便的前置设计。前踏板长度达到了380mm，后座可立起来，充当靠背的同时得到一个纯平空间，设计巧妙，空间表现极好，利用率极高。
) u4 G B4 ^$ x' O 0 W0 ?2 M# v1 n
; r2 }9 c; \" t* z
七、三款高科技通勤小踏板售价7880元起 1 C, j6 ~( L7 c& M/ {
& h0 f: y" O" p
) |9 U# c- n( U1 F0 `
1 W+ O: _- Y. n
: `! F4 C1 [- P7 @. U2 ~
三款车带尾箱和护杠均只加100元通勤小踏板近年来一直是市场主流，每年都有上百万的销量，这个沉默的大多数群体有很大的市场潜力。
: c' F8 `% L3 ^( i
. a$ P* Y6 b: w' F “让车友花更少的钱享受高科技通勤踏板”，是大阳这三款车的主要目的，他们不仅标配静音启动、怠速启停，还有Vi-Core混合动力2.0版本，最大功率7.2kw，扭矩10.5N.m，油箱容积达到了同级几乎见不到的9L之大，省油又能跑。 ! H! c" a0 R$ n0 H$ _
$ G1 J$ t. |, a7 P 在这一领域，若想购置一台配备静音启动、怠速启停功能的车型，价格基本上都在9千以上，混合动力更是没有，而今大阳打破了这一“传统”。
( R, I7 @9 D5 o 8 B1 \4 A1 a" ] I
会上，刘波涛总经理还透露了大阳今年的后续新车，其中有ADV250和300，125风冷和水冷运动踏板等，2022年虽然已经过去3分之一，但大阳还有很多惊喜给大家。
[0 M# d. }8 `
e; z' A H; ~( d* l4 ]8 l& \
' z/ T2 W+ f) ]& V. Z4 E 其中150水冷复古踏板或将更快亮相，因为它已经出现在最新的国家公告目录里，下面的公告相片先一睹为快。
$ o( Y8 b. `: g1 t , | j* L9 D! z: Z; p
# O& r6 O0 P+ Z( {& g 2 ~7 o9 x! m+ ?) B( E
除了ADV350 TCS版以外（后续也会加入混动），其余8款新品均搭载大阳国内首创的 Vi-Core混动动力，根据车型定位不同，分别配备2.0和3.0混合动力版本。
* Y3 C2 d: J) I 3 Z! j9 z0 P0 X. b- i* R
后续，大阳还为中大排踏板配备全球首创的“24V混合动力3.0版本”，Vi-Core混动动力将逐步覆盖旗下全系踏板车，从中能看出大阳对Vi-Core动力平台的自信所在，7 m% X) w* m1 S. r; [ ]9 W
- i! t) t! K& F e 对于整个踏板车领域来讲，则是一次大的革新。
5 e& a) v: o2 i# V4 s% v 发布会还有个亮点是；所有车型都计划在4月下旬或5月供货，看来大阳是早有准备，以目前的大环境来看.....早买早享受吧，有车就不错了。
4 f! i2 W6 L6 N8 p% z
2 |( K% r% Z- R! @( r4 w* `' S2 L) M
' `# M; m `0 A) V. V3 O 最后还有福利，首批购车用户有以下福利，一是首保免费，然后在4月16日-5月15日交定金（1000元）或直接购车的用户享受VPG125、 VPC125、 VPJ125、 VPZ125、 Viball 125五款车送300元/辆油卡。
/ h) A/ Q" _$ `# u" ?- d5 I8 I9 T
, k9 x; N- D, x/ j9 [ VRC150标准版享受500元/辆体验奖，芯动版享受500元/辆体验奖，Pro版享受1000元/辆体验奖。ADV350 TCS版享受1000元/辆体验奖，定金可通过大阳京东官方旗舰店、牛摩网缴付，也可直接到当地经销商处缴付。 8 q/ l* G7 N; k( P
( p8 a5 h% g3 `9 `& e& v; C& K4 v
从此次大阳新品发布会，笔者看到了“聚焦”两字，聚焦“混动”，聚焦“踏板”，以混动助力，打造大阳独特的踏板车矩阵。
# d3 c, E( _* b 3 ~0 O, ?; x5 v1 @, d v' q8 C5 [
这里并不是说大阳其他车系就“放弃”了，只是一定时间内的侧重点在混动踏板领域，这种战略有点像此前的“长城”，先聚焦“SUV”领域，尽力做到极致，积累一定的技术和市场以后，再来全面发展。 时值大阳中外双方股东合资再续30年之年，新的征程，期待大阳创造更好的未来。
' z; y1 D( [9 \* P: j: j
+ m2 s, s/ g0 l" U z
- V& [, @0 n$ [6 y f4 @: c6 j6 v% |; ]4 Q* O+ @
% A6 i _' f" E; ^7 j+ B5 c$ L+ Y) J# y* i. @( I
| 
