|
; D! }3 @) F5 F, t
V5 O' D7 H/ i4 t5 H3 A 多年以来 2 A0 k7 B3 x) ?+ c, [6 Q( S
我们曾在祖国的大江南北进行作业 7 p3 N. u( D) x$ ~! {1 f
去过草原、山谷、丘陵、盆地... 1 @0 G2 b2 i' M& B# D! j
而这次我们来到了海洋 8 R8 A5 q( G) E% ?$ z8 m/ K
准备迎接大海的挑战
4 Q. H/ {# H1 @7 e% C 6 K! J8 V3 H$ H( {
项目地点：山东某港口 9 V9 S5 M& f, A) j
测区面积：0.5平方公里
5 m& d4 g( j, ?9 F$ N% A 项目任务： ! f2 U2 w) H; K" s6 ^" w$ L& q
对港口进行水上水下三维数据采集，生成海底地形图，观察港口内壁腐蚀情况的水陆一体化测量任务 , i( s' I5 L! x g8 `0 r# z
作业设备： 5 J( \( f6 L( m% A+ K6 `* Y
soinc多波束测深系统、RIEGL VZ-2000i三维激光扫描仪、三米双体无人船 RTK 6 ]7 z9 M0 e0 H5 o* J
1 r& a0 e8 W7 G+ U1 c
项目难点：
' Y, o D9 e. z! ^' h) H" @ 众所周知，海洋测量一直是激光雷达测绘中的难点，海洋测量在许多方面比陆地测量要困难。
/ c1 ^# D3 e0 E 1、首先，水体具有吸收光线和在不同界面上产生光线折射及反射等效应，在陆地测量中常用的光学仪器，在海洋测量中使用很困难，航空摄影测量、卫星遥感测量只局限在海水透明度很好的浅海域。海洋测深主要使用声学仪器。但是超声波在海水中的传播速度随海水的物理性质，如海水盐度和温度等的变化而不同，这就增加了海洋测深的困难。
: E; c- e7 T/ h0 ^7 L# | 
6 v& M0 P2 M3 t# ] 对船上设备进行安装与检测
% {( P/ @: Q( W4 x 2、其次，由于水体的阻隔，肉眼难以通视海底，加上传统的回声测深只能沿测线测深，测线间则是测量的空白区，海底地形的详测需要进行加密，或采用全覆盖的多波束测深系统，这就会大量地增加测量时间和经费。 1 ^) l# W) j j, w
 ' Z# ]2 U; w( ^/ p1 o; c
搭载VZ-2000i三维激光扫描仪的无人船 $ J5 f3 }7 g; {# M6 a8 B$ r. b
3、最后，由于海水是动荡不定的，这为提高海洋测量的精确性造成极大的困难。且目前海洋测量的载体主要是船舶，而船舶的续航力很有限，出测也会受到天气和海况的限制。
5 }' W4 D' g( w2 q7 e& g/ Y  3 r* R& `( ?3 Q7 f0 j
无人船由吊车吊起放入水中
! ]+ k! ? K- ]" P9 S4 Q# t 成果展示 ; ~. I T; t+ v4 f9 |* ^, D' O
1 ]; z. `' @" V" x( g1 K, N
项目总结
. C. _9 S; N' C% ] 此次联合测试水上水下数据完美相结合，还原了港口地上地下的完整地形实现了岸上与水下地形的同步、高分辨率采集，并将传统的“接触式测量”转变成“非接触式测量”，降低了劳动强度，能有效提高野外作业安全系数，具有观测效率高、极端环境适应性强等特点。适合港口、海岸线 、岛屿、河流、湖泊等的地形测量。
6 {$ H0 w& x6 S9 H6 u
/ S8 E/ M$ s0 G) u: x( l! ? 经过了这次的项目
; f4 w7 a1 a( q! v0 d( W* i 我们得出了一个结论
/ S% e2 V$ @& j9 y4 A9 C; g1 D 无论什么艰难任务 , ~2 _! U( D5 `3 p9 [- R& g! c1 W! t; S
中测瑞格的小伙伴们都可以出色的完成 - T4 Z/ h p( W5 y" J4 t/ F4 Z( U
你们还想看什么高难度任务呢？
6 c4 u, O6 d8 Y8 U% a9 R 我们期待您的留言！ 1 V/ N( h- k) ~+ m" X6 H$ Y" i
# L; V2 ^) z; k
1 {% x( _' Z& t0 A) m; o2 I3 h, z* y3 p, A
4 n, E; \) _) z$ h$ U: W3 O; O | 
