6 l4 }. w* X; j% l9 e ■安装船舶气象站。
4 O1 c3 I# z( C6 G+ ^0 k 11月16日至17日，在厦门市气象局等努力下，国内首批通过海上5G专网进行数据传输的船舶自动气象站在厦门成功启用。这种自动站已经分别在两艘海上工程作业船上安装成功。这项举措增强了海上突发性、灾害性天气监测能力，助力推进“丝路海运”“丝路飞翔”等重大工程建设。 9 i7 m8 h) |2 l8 @: d/ S8 S+ \
“我们作业主要区域在厦门湾口海域，海域地形、海况、气象情况复杂。”厦门路桥集团相关负责人介绍，作业区域天气多变，大雾、大风以及强对流等天气对作业安全影响较大。
: E# j6 r5 z( u. T. ? 据了解，此次船舶自动气象站分别安装在国内最先进的海上工程作业船上，全天候采集作业区域风速、风向、能见度等气象数据，并通过5G专网实时传输到气象业务平台，为精准预报服务提供数据支撑。 % k4 C) J) a+ M) ]- B4 A
厦门市气象服务中心主任吴陈锋说，海上5G专网的应用场景主要由岸基近海覆盖和船联网增强覆盖两部分组成。与互联网连接的岸基基站5G网络可覆盖近海60公里，船舶自动气象站通过安装在船舶上的接入设备接入5G专网，以TCP协议将数据传回中心站，这是国内首次以该方式传输自动气象观测数据，有效解决了通信运营商网络覆盖距离短、卫星通信信号不稳定的问题。
' k. c) N" w, X& C/ n* f 厦门有哪些气象站 " ` i2 M; p2 r% E
从高山到海洋，从航标到船舶，处处都有厦门气象站的身影，今天我们盘点一下厦门气象站的类型。 
' b2 Z V! v! N4 K 东渡国家基本气象站
& ?6 H8 [. o ~, Q; _- {$ i k9 a 国家基本气象站 ) L( ^# r* A/ l+ J; r
目前，厦门有东渡狐尾山和同安两个国家基本气象站，蔡尖尾山上虽然有“天语舟”双偏振多普勒天气雷达，但是这里还不是国家基本气象站。国家基本气象站大多担负区域或国家气象信息交换任务，是国家天气气候站网中的主体。 
7 w9 |; k4 T. r9 ?0 s 大桥自动气象站 
* O" K% p/ ?8 K8 X 航标自动气象站
5 m. h7 x" l, g) h K 自动气象站 * [% u3 p5 i& r, E1 |$ [6 f
自动气象站，是指能自动收集和传递气象信息的观测装置。无需人工干预，即可自动生成报文，定时向中心站传输探测数据的气象站。近日启用的船舶自动气象站就属于这类。 * C. N" W! l4 T$ ]5 I
●大桥自动气象站:安装在各个出入岛大桥上的自动站。 & n" T6 M8 N) P6 B |9 ^9 q) K
●航标自动气象站:就是依托海上航标灯塔架设自动气象观测设备，既减少了硬件设施投入，又实现了数据共享。航标自动气象站可有效提升海洋气象灾害监测水平，进一步减少海洋气象监测盲区，同时为预报预警提供基础支撑。目前厦门建设有两个，2020年建成时，也是国内首创。
4 r7 p$ k! f4 E$ v& M# P4 G 来源：厦门晚报 ; P% l4 R' U! V! V4 `
4 v: f y5 j3 k+ E# w" j5 ]6 h! j4 [- N, x
" B9 b" d5 `7 Q8 A( o0 \- R% e0 D3 b
| 
