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z5 k9 u. |: ]/ K$ s* a 一、公司简介
; u4 @7 P+ ~0 r F, o2 I8 F T Maritime Robotics是一家针对于海上作业和数据采集等方面,进行研发和生产无人船系统(USV)、系泊气球系统(MBS)及无人飞机系统(UAS)的公司。主要应用领域是各种地域物理测量,石油和天然气监测,环境监测等。Maritime Robotics以提供高质量的系统解决方案和产品为主,生产的系列产品成本低、收益高、风险低,可在多种复杂环境下进行布放。
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0 V: O0 c4 U6 a/ l3 v. p 二、Otter USV(水獭无人船)简介 ! @( c+ K k" F# G2 g* j) |/ b
Maritime Robotics公司的Otter USV是一款易于布放、进行水床测量和水域监测的综合系统,是USV系列中体积最小的产品,仅为200 x 108 x 81.5cm (78" x 42" x 32"),只靠一人便可在码头、湖边、河边或沙滩进行布放。
4 Y1 r4 f8 x& |% w1 h; z5 d. t Otter USV配备有电动推进器,可自动驾驶,并由四个易于更换的电池组提供动力,续航力强,以2节的航速可连续巡航20小时。 5 g+ c# N. B9 Q/ s+ @7 K4 P" I6 x
Otter USV可以通过Maritime Robotics’ vehicle control station (VCS)或手机APP进行控制,控制方式简单、可视化、模式多样,使用VCS还可以实时监控Otter USV上集成的传感器实时数据并随时对其参数进行调整。
! p% E/ }1 ^, |, k# d+ l9 y7 ^ Otter USV采用坚固的双体船设计和紧密的传感器集成方式,使该系统成为在湖泊、运河、河流、池塘和港口等水域进行水文测量的高性价比仪器。 ( m& @; b% z/ r
) I5 Q9 V/ F" I0 H" { 三、Otter USV特点 + y E7 q% ?" u3 L0 s
1、可以在VCS对传感器和加载的数据进行监控,用户界面上可实时显示多波束数据、传输数据、巡航区域等。
# p/ p8 K2 t8 n3 h) O% C 2、2节航速可续航20小时,55kg总重量,传输方式为WiFi、4G和可选的远程无线电连接。尺寸小,还可拆成更小的部件(船体、骨架、电池等),一个人便可运输Otter USV。 $ E/ X8 h/ i6 l. @8 K
3、可集成单波束和多波束声纳系统,能够在巡航水域进行水深测量。 " M+ ]/ m( U) G
4、可定制集成ADCP、CTD、荧光计和高光谱成像仪等传感器,还可以选择安装SVP绞车。 ) N0 n) A: P& K
5、可重复进行如水深测绘等测量任务,无需传统调查所需的费用或大量资源,性价比极高。
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, _6 }, O) @0 x 四、案例一 / _4 c2 x2 y( V/ V
Storfossdammen大坝地理勘探
+ D7 s% {5 \5 w: G 挪威Terratec AS地理勘探公司利用Otter USV对Storfossdammen大坝进行多波束测深调查。因为大坝的通道狭窄,一般的测量船根本无法进入,所以Otter USV就成为了本次测量的首选。 3 F/ ?1 P# u5 ^' ^6 p* R
: t+ [, p! s7 M/ x4 A, g, S1 S Storfossdammen大坝的河道非常狭窄 5 H% B* J& z( O/ P) x, q" C
工作人员通过无线网络连接控制Otter USV,通过RTK校正服务,可以精准的测量河道数据并生成大坝的最终数据。
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4 ?, m$ P6 E3 D5 X Storfossdammen大坝数据图与卫星图
( m' J: r4 Z+ `! G2 v5 ]( g 五、案例二
7 B2 S5 F* A- O3 M5 E Fosen道路路基测量 3 O! i, s J9 X# z
在挪威特隆赫姆以北的一段公路上,由于海水长时间冲刷,冲走了部分路基。出于安全考虑,当局关闭了此段公路,给当地居民和货物运输带来了极大的不便。
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评估利用Otter USV勘测的路基状况 " E, M2 W" b/ o& Z1 B( ?4 `
当地水文部门利用Otter USV携带多波束声纳传感器和iLIDAR激光扫描仪探测道路被侵蚀的两侧几百米海岸,生成详细的测绘数据。由于Otter USV的体积小巧,可以控制它非常接近海岸,因此数据精准详实,为当局评估以及后续维护工作给予极大的数据支持。 : P, f+ q2 F3 ^7 q# l% W6 \( _$ }
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