我自己就有两次出海科考的经验,一次边缘海,一次刚刚越过南半球。
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还有一待就是几个月相伴的舷窗。。。虽然你很破,但却给了我一个看世界的视角。4 @$ f, _; R# M ~: J, p% e
由于科考船上很多科研人员就是吃这碗饭的,不乏有去过南极北极的人在。3 H, E5 t' A* i5 f1 n
直接上干货。
; P w1 t' ~# m) u! T" i! O6 ^# v<hr>根据我的经验来看,想去这里工作的,最好先投身于体制内。有人说,也能看到极地科考的招聘信息啊。但那毕竟还是少数机会。最大概率的机会还是与南北极科考有比较紧密关系的大学和科研院所。甚至直接是极地科考中心。
; {: \; ]& R* h0 I* J; a* S, R' D! w因为,这个毕竟不是一个普通的事情。国家更会相信一些有口碑有能力的机构,强于某个人。当然如果你极强的独特性除外。所以你所在的机构极其重要。第二才是你说的这个个人身份的事情。
* X$ w5 @( \; y2 \& X- e0 s3 X极地科考仍然是偏重科研的,研究生应该是比较基本的条件了。) f: B9 Y; ` W D, a
最后送你一个tip。根据我的远海出海经验来看,理想很丰满,现实很骨感。出海对于女生还是很辛苦的。0 d; J# W! W6 z3 t" N% v; k0 R
去南极科考前几个月都在卸东西,当然是有交通工具的。including 雪地车,飞机✈️。有一些大牛去极地直接坐飞机去的。在极夜的那多时间,2个小时工作时间就是标准工作时间。根据我前几年的了解,一般普通的海洋地质口过去的人要不是待半年,要不就是一年半。因为卸东西就得至少三个月吧,这些东西你是否想过? Maybe you should think about similar issues before you ask this question. |