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6 j1 u( L8 \& {; R# K* B: `( x5 a 1月12日上午 2 _/ t8 M& n2 a+ I5 }( _8 p) o8 S
圆满完成各项海试目标任务的
; s8 g3 u" ~) T' B- @6 p8 \ 全球首艘智能型无人系统科考母船
9 _' l4 d" Y z: M. |1 ^6 k “珠海云”顺利入泊母港
2 Q6 Z; T6 M$ R, C' S8 Z# ?/ U9 ^5 ? 正式交付使用
: c4 B$ J7 U% b; f: c% a, ?+ ]4 K “珠海云”由南方海洋科学
* a$ e$ d5 {4 ~! J 与工程广东省实验室（珠海）主持制造 . A# L5 j" A) d7 T+ x' F% d1 F
该船是全球首艘具有自主航行功能
# u: E. N* e" k8 ? 和远程遥控功能的智能型海洋科考船
" U* G0 x. Y: { z' f8 T 获得了中国船级社颁发的 ; A8 g" l! w7 U! x2 k) ^0 {
首张智能船舶证书 - L9 b% X; W, J% T- R4 R! z
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其设计建造贯彻了“绿色智能”
# [; \& w9 ?7 V “无人系统科考支持”
L( P- R$ I7 l5 [ “未来感”等设计理念
+ }: k/ e& c! g* v& k% n8 m. v 主体设备国产化率高 ( E' X) N2 H9 y: E
动力系统、推进系统、智能系统、 0 u% r: |0 J s2 o
动力定位系统以及调查作业支持系统等 " u0 g. P) L5 y! R
均为我国自主研制 9 ?! l. V+ l' f- K
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中国科学院院士
* g1 g0 ]' b; p 南方海洋实验室主任陈大可表示 2 b3 q0 N6 x6 f8 d; f2 J2 ~! v D
这是“珠海云”的第一次专业海试
6 w3 L1 r8 A: k 目的主要是检测珠海云的自主航行性能 + \$ Z4 w( S0 n, d, {" G
以及无人艇的收放步骤
/ i3 L$ v; ^9 P6 {7 w$ ?3 ~# E! ] 智能船舶第一次连续12个小时自主航行 ! g! U# L4 n' i: z9 E
实现避障、规划路径等 : f0 r" i" _: {' T1 |' ]/ `* q+ K# a
效果非常好 ; I" b0 t( p* F! R4 P) F4 i
完全达到了原来的设计指标 ! L6 L4 o0 c( ?* E2 B1 {
4 C4 ?7 B: ^3 k4 _+ H “珠海云”船长88.5米，型宽14.0米
* x4 {" \/ ]3 o; U! T( w/ c/ s9 Y 型深6.1米，设计排水量约2100吨 ( @7 _ x# p. i: U, M
最大航速18节，经济航速为13节 # v5 ? w3 k: a' p1 [, |3 M
可搭载多种不同观测仪器的 ( ~5 ?7 O( m, U1 _3 U
空、海、潜无人系统装备
, R6 z& K3 Q5 o7 `: c* c- `1 R 可执行海洋测绘、海洋观测、海上巡检
4 ]+ V+ |% a! S 以及部分调查取样等
$ z. F3 B" `0 C+ F 综合性海洋调查任务
1 [( Q' ?* i1 \$ A7 v: L 点赞大国重器
. d% E* ?3 r" e9 K' y 来源：CCTV-1《朝闻天下》、央视新闻客户端 2 a) K5 q! ?+ f
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