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$ X: G5 U8 T3 [1 A: R, ?& b) S 原标题：40亿元！江南造船再获4艘98000方VLEC订单 % q4 H+ A( @ H; _5 k7 P
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$ H3 H0 T0 F$ C& | 11月2日，中国船舶集团旗下江南造船（集团）有限责任公司和山东海洋集团下属太平洋气体船（Pacific Gas）公司4艘98000立方米超大型乙烷运输船（VLEC）项目签约仪式在上海举行。 : y6 S) ^9 d8 F0 i- `( j/ B! e! _, J
中国船舶集团党组副书记、总经理杨金成，党组成员、副总经理孙伟，山东海洋集团党委书记、董事长姜国栋，党委委员、副总经理于冰出席仪式。中国船舶集团、山东海洋集团总部有关部门和相关成员单位负责人，相关船东客户代表等参加仪式。
- L3 k/ ^' w3 s* {+ i* g: e1 ] 据悉，中国船舶在10月24日发布公告称，江南造船与两家中国香港船东签订了共4艘98000立方米VLEC建造合同意向书，其中2艘将在2025年10月底前交付、另外2艘将在2026年1月底前交付，4艘船总金额为5.4亿美元（约合人民币39.34亿元）。 ) q( G4 S2 F1 q' N$ T6 Z* W
此次签约的98000立方米超大型乙烷运输船（VLEC）由江南造船自主研发设计，属于江南“Panda（熊猫）”E系列。该船长230.0米、宽36.6米，实际总舱容超过99000立方米；配置了可采用乙烷作燃料的双燃料主机、轴带发电机和江南造船专利的第二代VS-BOW®线型技术，在满足了最严格的IMO排放法规要求同时，还获得了优异的燃油经济性。与国外建造交付的同型船相比，江南造船98000立方米VLEC具有舱容更大、油(气)耗更低、卸货残留更少、无液位装载限制、无晃荡问题、兼备部分装载能力等技术优势。目前，已有3艘同型船舶交付后穿梭于中美乙烷贸易航线上。
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6 S0 z8 @7 o- Z2 ^) v$ |& ] 98000立方米VLEC上最突出的亮点是其主货舱采用了同样由江南原创性自主研制的B型舱货物围护系统（BrilliancE®）。BrilliancE®系统实现了核心技术完全自主可控，它的成功应用标志着江南造船积极落实国家创新驱动发展战略取得良好成效。目前，江南造船VLEC手持订单市场占有率世界第一。 ( X. A0 Z' u( i' g
据了解，Pacific Gas为山东海洋集团旗下山东海洋能源子公司，致力于为国际清洁能源及化工品原料市场提供极具竞争力的一体化供应链服务。该公司拥有一支现代化的远洋运输船队，目前运营船舶达15艘，包括8艘VLGC、5艘液化乙烯运输船以及2艘VLEC，年供货能力达480万吨，船队规模在中国同行业中排名第1，全球同行业中排名第5。 ' S0 ?) G9 ~1 ?: q0 s9 u E
2020年1月，Pacific Gas首次进军VLEC市场，通过交银租赁和浦银租赁在江南造船订造2艘98000立方B型舱VLEC，这也是江南造船首次承接VLEC订单，成为继大船海工之后中国第二家建造VLEC的船厂。以这份订单为开端，江南造船现已发展成为VLEC市场的领先建造商，目前中国在全球VLEC领域手持订单市场占有率约为66.7%，这些订单均为江南造船获得。返回搜狐，查看更多
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