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据已发现的《更路簿》,除了记载从海南岛出发前往西沙群岛、南沙群岛的“东海更路”和“北海更路”外,很多《更路簿》中还有从海南岛出发前往海外的更路或者从南海诸岛(主要是西沙群岛和南沙群岛)出发前往海外的更路,即“海外更路”。这些“海外更路”和“东海更路”“北海更路”一起,几乎覆盖了整个东南亚海域。 4 L! s3 C0 }' C! z
综合分析这些海外更路,主要有5种形式:第一,从海南岛出发到海外的更路;第二,从西沙群岛出发到海外的更路;第三,从南沙群岛出发到海外的更路;第四,从国外返回海南岛的更路;第五是海外各港口之间的更路。从整体上来分析,海外更路主要涉及2部分,一个是海南岛以及南海诸岛去往海外的更路;一个是海外不同港口之间的更路。
, O! _" }& l) F/ c: S# i; U“海外更路”中还有诸多始发港口、中转港口和岛屿,主要涉及3个不同的港群:海南岛陆地港群、南海诸岛港群和海外中转港群。海南岛陆地港群主要有万宁大洲岛、三亚亚龙湾和铁炉港、文昌清澜港和铺前港、琼海潭门港。南海诸岛港群主要有西沙群岛港群(北礁、中建岛、华光礁)和南沙群岛港群(安波沙洲、南威岛、南屏礁、南通礁、日积礁等)。海外中转港群主要有越南的惹岛和昆仑岛,马来西亚的雕门岛和奥尔岛,印度尼西亚的杰马贾岛。通过这些港群,海南岛渔民开辟的航线覆盖了整个东南亚海域。下面简要介绍一下海外中转港群。 ! \3 Y, a; u7 d) E
惹岛,又称李山岛,位于越南广义省平山县以东,是越南重要的渔港和海岛基地,主要经济为渔业和旅游业,《更路簿》中写为外罗或外罗山,是我国通往海外的重要中转港之一。我国历代文献都记载有“(南亭门开洋)用坤未针七更船及未针二十更船取外罗山”,指从南亭门到外罗山的路线。“浯屿开船……用坤未针二十更船取外罗山外过”即从浯屿到外罗山的航线。在《更路簿》中,也有多条航线经过该岛,如苏德柳本《更路簿》,有如下记载:
3 k% l$ [8 S" H" [0 |4 a2 G- D外罗与大佛子午对,十二更。
3 e. E& `" ?, l3 f& G( \- e) }外罗与万里长(沙)卯酉甲庚对,十四更。
: @ P. T! |+ D6 N9 n" R外罗与草峙乾巽对,十二更。
1 I+ `4 ~7 p( _& q5 U外罗与沙圮角艮坤寅申对,更余。 ! G E6 X, P$ s6 w/ P" D
带坡、外罗与枚极丁未对,十更。
. P! l. `+ t4 {* j外罗与窝头卯酉对,更余。 ; O; u% J O7 I" J% O
该更路,记载了外罗与大佛、万里长沙、草峙、沙祀角、窝头、硬里、纸秽港、竹竿峙、洲鸭、尖笔罗、干豆等地的航线。
, W, r8 k' C6 ~. {除此之外,许多海南岛渔民对越南的万罗山也娓娓道来:“越南的万罗山很高,有人居住,岛四周有礁石、沙滩,但未见长三十余里沙滩……从外罗山到西沙,要乘西南风去,东北风回,顺风需一天路程。” - X9 K K8 D( u: g: x7 O, i
昆仑岛,位于越南南部,历史上一直是我国“下西洋”的必经之地,是我国通往海外的重要的中转港,早在南宋时期,我国人们就有“去怕昆仑,回怕七洲”谚语。海南岛渔民沿袭了这一航海传统,很多《更路簿》中都有昆仑岛的更路,如苏德柳版本《更路簿》的第四部分,记载了以越南昆仑岛为中心,通往东南亚各港口的航线: $ h& e1 f! r' A) u: y
昆仑与丁加宜艮坤寅申对,三十更。
/ _5 j. Y+ a% c昆仑与吉连州甲庚寅申对,三十更。 9 i6 S7 f% J; y! W4 w& a
昆仑与斗磁丑未对,二十九更。 ) g5 T' F0 Z# n7 L3 C
昆仑与草磁艮坤寅申对,三十更。
' [3 v0 _* e2 m6 R昆仑与前陈子午对壬丙,三十八更。 ' ?# o9 S- G; ]4 E b. e9 O0 l0 l
昆仑与东竹子午癸丁对,三十八更。 1 r- r, a q Y6 M- R8 \' {
船在昆仑南边约一更开,以单酉取真磁。 ) U/ k! v9 Y9 w
船在北边约一更开,在卯酉加三线甲取真磁。
- v, K6 p+ M- W( f2 h昆仑外过约一更开,以艮坤八更取玳瑁。用丑未五更见鹤顶山。用寅申十五更取东西洞,外边过有石玳瑁。
$ T6 N$ I8 N' _; k# ?) d: I昆仑一更船开,以癸丁丑未十四更取吕宋。防浅。 3 I/ H3 e, T B$ ~5 V; X, f
昆仑一更开,以丑未十七更真磁林卿浅。 + ?3 L; ?3 y+ m, o9 W$ t
昆仑内过,以坤申拾贰(更),有浅不识某名。用单坤十四更,见宋吕(吕宋)当头。
" V: l% y% A4 g: Q9 H, W% _昆仑内过,以艮放近寅十六更(是)玳瑁。
6 b) I& t( p2 R洲押上昆仑外过用丑艮癸三字,无不差矣,单寅针有山不识其名。 4 V* L7 T% J2 X& I' i; l: C' b
昆仑去地盘驶到路中,打水二十余托,或有四十托,是正路泥地。用单未四十更取地盘仔,用丁未三十八更取三十八更取(后五字重复)地盘仔。
3 `3 ]# ^- e# M( C) w; L昆仑西去,打水肆拾托,不远,有赤礁出水。用庚针八更取真磁,论小峙分金字对坐向。 ; D q! M5 f& [
大昆仑与小昆仑卯酉对,主大昆仑东头。如真磁甲庚对,八更。如船在东北头,以丁未三十八更取地盘。或在昆仑东北一更开,用丑癸十五更取赤坎,真磁对向。 : l; l) P( K, | t
《更路簿》中另一重要海港是雕门岛(Pulan Tioman),又称刁曼岛,潮满岛,地盘山,苎盘,苎盘山等等不同的说法,是我国通往马六甲海峡及前往马来半岛东部各口岸的主要中转港。我国历代航海文献大都有记载,《顺风相送》称之为“苎盘”“苎盘山”,如“苎盘往旧港并顺塔针路”“苎盘山南边生角尖,有山屿,西头低”;《东西洋考》称“地盘山”,如“由此用单午针,五更航程至地盘山(马来西亚柔佛州东北海上的潮满岛)”。岛屿位于马来西亚东海岸30公里的位置,由64个小岛构成,属于火山群岛,规模相对比较大,在《更路簿》中一般记作“地盘”
+ q0 P ]" v$ h% w( P8 ^在《更路簿》中,通往雕门岛的更路有从海南岛本岛港群经越南南部沿海前往,如苏德柳本《更路簿》记载了从海南大洲岛(位于今海南省万宁市)出发前往雕门岛的更路:“大洲与外罗,丁未对,二十一更。外罗与白豆清,午丙对,十一更。白豆清与大佛,午丙对,四更。大佛与云逑,午丁对,四更。云逑与禄安,午丁对,五更。禄安与昆仑,坤未对,十九更。昆仑与地盘,三十六更,单丁对。”即(海南岛)大洲—(越南)外罗—(越南)白豆清—(越南)大佛—(越南)云逑—(越南)禄安—(越南)昆仑—(马来西亚)地盘。 , K- P( s5 z8 v% ]0 u" d0 m
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文章来源:节选自《风帆船时代海南岛渔民的海外贸易与移民——兼论《更路簿》中的海外更路》,原刊于《海南热带海洋学院学报》2021年第6期
; K5 u- w/ a& p作者:周俊,燕山大学文法学院副教授;王一凡,燕山大学文法学院硕士
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