" m2 N- P7 e2 D- {5 @
, H, r9 m1 u' \2 Q9 }0 J& n
8 r4 {( I1 ~/ z
, C' i9 M9 {2 T7 q# g6 y 1 B+ U9 |- \! z u) _
2017年3月8日，我国首艘具备深远海搜寻能力的海上专业救助船“南海救102”正式列编交通运输部南海救助局，这也是我国第一艘同时具备空中、水面、水下综合搜寻能力的海上专业救助船，入列后的“南海救102”将被部署到我国南部海区，执行海上救助和值班待命任务。
6 M% U; _+ V+ {& M& R- H$ [
0 j+ t" }7 e& `% B9 X$ z “南海救102”轮是我国自行设计建造的全天候大功率海洋救助船，船长127米，宽16米，满载排水量达到7300吨，续航力达到16000海里，可航行于无限航区。 # y( s# l6 O" ~2 e, i' c1 k
1 p1 l) }( k( A5 B) A" X$ R& G: c 船机配合训练。
- H: T( r( f, F0 m! c+ s4 e- {7 ~ “南海救102”轮是针对大风浪恶劣海况设计的专业海上救助船，安装了DP-2动力定位能力、万米超短基线定位系统、直升机机库等设备，可搭载中型直升机，具备大型直升机起降并进行加油、救生和搜索等作业的能力，能在12级风浪中执行救助任务，一次救助遇险人员200人。“南海救102”轮最大的特点是搭载了6000米深海拖曳系统、6000米自主式无缆潜航器等深海搜寻设备，并为水下搜寻设备提供可靠作业平台，使其具备了遇险船舶、失事航空器搜寻等深远海综合搜救能力。 + G F2 k5 U' j% g( K( W. }
“南海救102”轮列编交通运输部南海救助局后，成为救捞系统部署在我国南部海区的最先进的专业救助船，将在海上人命救助以及其他自然灾害、事故灾难的应急救援中发挥积极作用。
/ j9 J9 [' Z) Q! e1 V 据了解，随着“南海救102”轮正式投入使用，我国目前已经拥有专业救助船74艘，其中在南部海区31艘，另有救助直升机20架，在我国沿海基本构建起完善的专业救助体系。按照《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》要求，救捞系统将进一步加强我国管辖海域应急搜救能力建设，不断提升深海远洋搜寻和打捞能力，为保障海上安全和服务“一带一路”战略发挥更大的作用。
6 {; B' G0 h1 B
9 n5 W/ U' b# L( E4 ~' R; a- k) ]9 }% A4 |1 \/ X! `
3 w# I; D- q) [* @5 F+ n
0 b( W9 s0 ~6 B0 k' { | 
