|
* F$ e: G% O3 a/ { 8 u0 }# q1 D9 D# Y" h! Y) o) o
作为“奋斗号”总设计师,
, c8 B2 C2 L# z0 d0 U5 h: Q 叶聪是历史的见证者, & F* c- }) F0 p5 A4 ]
也是中国载人深潜的参与者。
; H0 n5 x: M+ a# U 作者:尹洁 周盛楠 " J* U4 e* o @; @
2012年,对中国载人深潜项目来说是一个特殊的年份。 9 m* R- W2 ~% h9 O/ a% P
这一年的6月24日,我国首台载人潜水器“蛟龙”号在马里亚纳海沟创造了7020米的世界载人深潜纪录。 s+ }3 T- Y7 B3 _) a% a
作为“蛟龙”号的主驾驶,叶聪谈起当时的情景仍记忆犹新。
: g8 n6 U: T6 ^1 g' {9 C1 ]) ~8 X “那是我驾驶‘蛟龙’号第一次突破7000米的深度。”他对《环球人物》记者回忆道。 & `8 Y6 K. B2 c$ E
8年转瞬而过。2020年11月10日,“奋斗者”号下潜突破1万米时,叶聪再次成为历史的见证者,这一次,他是总指挥。 * S8 L1 S$ \; t
# w% t0 ~3 i) n! i; |2 G
从“山腰”到“谷底” 2 t4 t1 H5 k4 Z7 G4 j
马里亚纳海沟,位于菲律宾东北方向、马里亚纳群岛附近的太平洋底,最深处超过10900米。 " R/ J" n" l9 N' ^5 K# m# }0 N r7 U
这里是目前已知的地球海洋最深处,如果把珠穆朗玛峰放在沟底,峰顶也无法露出海面。 : [( g: @$ d% l. N
“奋斗者”号就是在这里成功坐底的,准确深度为10909米。 & S4 G. A" g2 R/ ^
/ O& D$ x( p. j d+ e2 G1 P; V7 T+ G
·“奋斗者”号。 @9 K6 y4 ^5 q
+ s1 L4 i+ P9 {5 N! l 从7000米到1万米,中国载人潜水器经历了“蛟龙”号、“深海勇士”号和“奋斗者”号三个阶段。 3 M" d! c3 I* S9 O4 @" K
“蛟龙”号是由中国自行设计、自主集成研制的第一台深海载人潜水器,从项目启动到下潜突破7000米,用了整整10年时间。 1 i( X) y8 D g
在它诞生前,中国载人潜水的深度只有500多米。 8 ?7 C3 y& V4 h) |+ {2 f1 ?
叶聪坦言,相对于发达国家,中国载人深潜起步较晚。国外在上世纪六七十年代和八九十年代,已经历过两波研发高潮,中国则是从21世纪初才开始做自己的载人深潜装备。
, L" d& {% S1 v “蛟龙”号的设计完全是中国自主,只有一些零部件采购自国外,还有一些测试在国外进行,主要是因为当时国内不具备相关的生产和测试条件。
# [; L$ m m5 Y9 i# f% G5 s
2 G' H: a; m% n ·在水下的“蛟龙”号。
& K0 E8 G- C2 g# S( W
, x9 z; n8 X( t( x “发展海洋装备不能依赖国际合作,一定要有自己的技术和基础设施。因此,在研发‘深海勇士’号时,我们把下潜深度调整为4500米,这样可以更充分地利用国内工业,材料、工艺、生产、测试的整个流程都在国内开展,打造出了基础链条。”叶聪说。
" y w+ y0 [ r “深海勇士”号是中国第二台深海载人潜水器,国产化程度更高,其关键部件的国产化率达到95%,不仅降低了成本,也促进了国内相关技术企业的创新能力。 , b$ M6 Q6 y+ c) u
2017年8月到10月,“深海勇士”号在南海进行海上试验,完成了从50米到4500米的28次下潜。 7 `0 u% y0 U+ j
这是继“蛟龙”号后又一里程碑,实现了中国深海装备由集成创新向自主创新的历史性跨越。
! u' y( s) i6 K( O* x ) g* P b. I5 g3 x+ N- c/ ~/ y
·“深海勇士”号。
0 ~2 w/ }, `" e7 y& m0 ] , d' Q% K y. a7 z
有了“蛟龙”号和“深海勇士”号的基础,“奋斗者”号的目标更加明确——针对海洋最深处的复杂环境,运用极致设计和极限制造能力,实现万米海底作业。
" u/ m4 a3 R( z: y& C& q E, i. d “20年来,我们的3个载人潜水器代表了中国载人深潜的三大步跨越——从无到有,从有到自己能造,从自己能造到有自身特色和领先之处。后两步,都是在最近这10年完成的。”叶聪说。
. e2 C2 h- m) W: ?- Q% ~
& x, Z" s& @: M1 N9 G8 O. V' Q- ^( R 从“又聋又瞎”到“精神图腾”
$ C2 t8 R# j0 a A 中国自主研发的3台深海载人潜水器,使用寿命都是30年。
& N0 V- E' m5 l* s. _2 c6 o8 {: ]6 { 目前,“蛟龙”号刚满第一个10年的使用期,“深海勇士”号即将进入第一个5年检测、修理、升级阶段,“奋斗者”号则刚刚开始服役。 4 [* t/ y: ?! R; B2 u$ R& G0 U9 Y
相比之下,国外的深海载人潜水器大多已经接近使用寿命末期,现在全球每年的载人深潜任务,约有一半是中国的载人潜水器在执行。
$ U; X* {7 M) T- z1 F “蛟龙”号侧重于资源考察、勘探、环境评估;“深海勇士”号侧重探索热点科学问题;“奋斗者”号侧重深渊科考,主要是水下6000米—11000米的海沟,这些区域几乎都在中国境外,人迹罕至。 4 K) u8 {1 f; z* Y, f6 p
) u7 g& {- T' A D3 k& |+ [" A ·“蛟龙”号潜航员操作机械臂和高温帽在黑烟囱附近作业。 0 C( \% J* g* V" L
1 S" ^. T4 X4 m2 I
叶聪回忆,“蛟龙”号进入海试阶段后,他连续五六年都在出海、下潜,协助科学家们进行科考,“那是一段很快乐的时光”。
@ y: N5 C" K& |- L$ D3 @. c 第一次下潜的时候,深度只有2米,“蛟龙”号甚至没有没入水下,大家调侃这个潜水器“又聋又瞎”。 % c9 R" b/ g' r5 \: r8 ~$ o
当时,叶聪感觉就是把他们团队3人关在一个钛合金罐子里,在海上漂,海面水温30摄氏度,舱内气温40摄氏度,人在里面很煎熬。
0 ?# P7 ?. S# Y! `4 s 潜水器的舱是完全密闭的,每次爬出来,衣服都被汗水湿透了,“有时还要跟人解释,这是汗水,不是舱里漏水了”。 2 c6 w ?1 O% A* E3 i% n
新闻媒体来采访,三人回答最多的问题就是在潜水器里怎么吃饭、怎么上厕所、心理压力有多大。
]0 o$ [$ c! i/ | 随着下潜得越来越深,叶聪经历了很多奇妙的时刻:水下两三百米,阳光照不到了;水下两三千米,水温降下来了;水下八九千米,看不到鱼了…… 1 x6 e" p9 D4 {0 I
他曾认为极深的海底就是生命禁区,但在一些热液(高温热气溶液)附近,他看到大量贻贝、螃蟹在活动。还有一次,“深海勇士”号发现了一具鲸鱼尸体,周围大量海底生物正在“聚餐”。
4 y' P' H3 b* I4 ]' l
7 x5 B4 j' c- y, C! I1 K ·“蛟龙”号潜航员在海底热液喷口拍摄的生物。 / y4 G* ]8 p2 j$ V! g
* [( e! i; ~& w: C2 U' K1 g8 T
第一次下潜到7000米时,叶聪感觉身处一片白沙滩,四周全是沉积物,如同荒原一般。
* `4 f! x! q9 Q; x' R' I 第二次再来,团队带了一些臭鱼烂虾做诱饵,景象马上变了——狮子鱼从远处游过来了,大片的钩虾爬了出来,密密麻麻地向潜水器靠近……
# D' W$ c3 Z9 W/ G( @ 他们还曾碰到一条特别的鱼,“感觉它像一个村长”,于是跟着走,果真找到了要找的冷泉口。
9 l; ~6 r' C$ A* v8 [+ p 孕育出这些奇观的海域,海面上看不到油轮、货轮,看不到岛,也看不到鸟,只有无垠的海、无边的天。唯一的人工产品,就是叶聪所在的潜水器。 % E# P, u- j: E9 r2 b
“坚韧不屈、勇敢奋进是中华民族的精神内核,我们自己研发的3个潜水器就像精神图腾一样。这些年来,一批又一批科研人员在深海领域深耕,不断创造新纪录,他们是蛟龙、是深海勇士、是奋斗者。”叶聪说。 6 U/ Z; b" I" q8 w# Q2 U8 Y, K
他们曾将国旗插入中国南海海底,极大鼓舞了团队士气。
" c0 Y) K% _- I" O* Y4 P. D ! p8 l3 L1 m$ Z, K
从“深度”到“广度”
1 F0 u9 b. h4 p+ y& [% n4 G" Z7 Y 21年前,叶聪从哈尔滨工程大学船舶工程专业毕业,进入位于江苏无锡的中国船舶科学研究中心。
- t: U$ x: z9 _2 I& _4 w 第二年,“蛟龙”号载人潜水器正式立项,叶聪成为团队一员。
0 N7 }( Q! h+ W, Q 那时,载人深潜在国内是一片空白。中国的科研人员只能自己摸索方向,尽一切可能寻找相关资料,其中甚至包括《泰坦尼克号》等外国影视作品。
& A1 V! T, O/ N' M 而现在,每年中国载人深潜的次数是全世界最多的,万米深潜的人数也是世界第一。 3 [/ H! o9 A2 c/ M2 g
一开始,叶聪团队到国外交流时,人家介绍说,这几个中国年轻人是做潜水器的,他们准备做个能下潜7000米的。其他外国人觉得,你们是不是在开玩笑?
5 c& U4 r! b1 i$ P' s “他们觉得,你们之前啥都没有,第一步就要搞个比我们还深的出来?所以那时候,我们一方面是谦虚地学习,另一方面是憋着一股劲儿,证明中国人也能干出来。” - U; _% q( K. n1 h3 O* K$ E5 k$ f
7 U4 Z k( b' O: e2 g9 [6 E" { ·深海中的一株海绵,上面附着海百合和海葵。
/ Y8 O! N+ @9 {( E Q( X# y ; l6 y% j0 s$ m' G* I
近10年来,整个项目团队的平均年龄保持在30多岁,只是骨干从“60后”“70后”变成了“80后”。
/ _; g9 c1 F! c" P: o, J9 W& k 团队的硬件装备水平也有了大幅提升,过去想在海上给家人打电话是一件奢侈的事,现在电话、微信、视频都很通畅,队员们执行任务期间不会再与家人“失联”了。
# p3 O# K! G, |5 z$ x 叶聪很高兴地看到接班人队伍不断发展壮大,目前已经接近30人。
~% W. D3 G' a- D- k2 p4 | 培养一名潜航员一般需要两年多时间,入选年龄在22岁到35岁之间,从基础培训到独立执行任务,中间要经历二三十次下潜训练才能获得资质认定。 ' J& x4 U u0 y0 Z
过去10年,中国在深潜科技方面整体上了一个台阶,从关键技术开发,到装备生产、制造、检测,再到管理运营,全方位提高,尤其是制造环节,中国已经达到世界较高水平,这是一个很大的跃升。 4 j& o5 F! N9 j- J2 F% {# l3 ?" k( V0 O! O
# q( t: {/ `7 B! l7 `$ A7 B ·工作中的叶聪。 M% @8 i" i, U& `; v4 B% \
F& H+ m" H0 u3 j. t( w
叶聪透露,目前全世界万米级潜水器只有两台,一台是“奋斗者”号,另一台是国外产品,前者在很多指标上已经超过了后者。 * z: d/ e8 H9 X2 s
“下一步的目标是把海底、海面、陆地、太空的全部技术串联、融合起来,形成一套完整的链条、系统、网络,发挥最大的功效。” * v! t& z0 j4 S" J
站在今天回看,尽管中国在载人深潜领域是一个后来者,却把握住了整个深海技术装备发展的大趋势。而叶聪心里还有一个更为遥远的梦想:“如果在地球之外的某颗行星上真有海洋,希望能够出现中国潜水器的身影。” 9 V7 N F4 S5 Q7 S
总监制: 吕 鸿
+ K# i& A8 ^/ ]2 t 监 制: 张建魁 $ l/ ]; o6 n% [# P
主 编: 许陈静
^3 P( c) f, c4 ~8 d0 ^' t; L( U 编 审: 苏 睿
7 T- G1 `% O: o$ P& v u) t (文章未经授权不得转载,转载请加微信“HQRW2H”了解细则。欢迎大家提供新闻线索,可发至邮箱tougao@hqrw.com.cn。)
9 y( I( I3 F9 Z0 `) K$ Y: H; A0 @- E) z7 N8 p/ O" {& K
/ t' {3 L+ u! b* |3 s" ^
4 s& r* X) t9 R" ]1 d3 o: [" [5 B- ?8 c( b5 H
|