! x4 O7 n$ Y0 Q% m
6 d0 e2 N6 L# i7 L. F- b$ F
) Q, y" I7 d" G' I
; d5 U2 H1 `7 Y; z$ Y. S% Q: ~
4 v6 @. \5 M; |0 ? 在古代乃至现代，船舶业的发展最能体现出一个国家的兴旺与发展，现在就让我们来看看古代史上四款代表我们中国航海业的著名船只。
6 V! _, _! l# f' x) u 9 y/ A. O- r2 o; F' \. l, T. b. I
$ \+ Y( N2 v7 f+ {+ G ( y; C1 P" O# ~" g r( n" j
4 d. f4 z9 h% {1 ~& f# w/ p; U I
4 O; t7 T2 t- a% M' Q# A/ R
沙船是中国古代近海运输的海船中的一种优秀船型，也叫作"防沙平底船"，是中国"四大古船"之一，为中国古代著名海船船型。在唐宋时期，它已经成型，成为我国北方海区航行的主要海船。 9 y$ J. y4 ^/ [0 \
) X: e; [* L; Z5 m. b: W
! z3 f8 j3 ^* }/ b) P& V
) M2 W6 i+ \- W4 b+ b' ^
8 A3 V: k4 _. v, j, ]9 [! N. E 3 G- ^" s* P! r+ F- \
福船是福建、浙江沿海一带尖底古海船的统称，其船上平如衡，下侧如刀，底尖上阔，首尖尾宽两头翘，这一船舶结构是中国在造船方面的一大发明，它提高船舶的抗沉性能，增加了远航的安全性能。“福船”出现于宋代，因在福建沿海建造而得名，亦称“大福船” V! m Y+ c& y8 p( S3 Z
% C* n2 }4 Q3 P* j- J
4 w/ P9 D: i) W: T
% c. [+ z( L/ M8 i0 W' ?
- u, X2 y; y5 z4 i0 j4 y ) [ H6 w" Y6 T+ D% m2 y' J
广船原系民船，由于明代东南沿海抗倭的需要，将其中东莞的“乌艚”，新会的“横江”两种大船增加战斗设施，改成为良好的战船，统称“广船”。它的基本特点是头尖体长，上宽下窄，线型瘦尖底，梁拱小，甲板脊弧不高。船体的横向结构用紧密的肋骨跟隔舱板构成，纵向强度依靠龙骨和大擸(木字傍)维持。结构坚固，有较好的适航性能和续航能力。
5 { c% G- X- i/ F1 Z
8 \0 d" e, Z$ j * f4 x P5 O" d+ [- o8 w: F
8 x3 C( ]0 m" e4 P- m% v
! z; j5 a* R3 |0 C+ i
2 L" l' y- A6 t0 ~* } 鸟船是浙江沿海一带的海船，其特点是船首形似鸟嘴，故称鸟船，古代浙江人认为是鸟衔来稻谷种子，才造就了浙江的鱼米之乡，所以把船头做成鸟嘴状。由于鸟船船头眼上方有条绿色眉，故它又得名绿眉毛。 - c, x+ B. }8 Q g. {* y
7 i3 R \5 y9 j. L# K
0 k9 u, g2 H( [+ j8 G9 J1 ~$ ` 举报/反馈
- h% F4 x5 Y1 R. r. G V9 E* o0 O% X9 ?7 H1 v" Y$ e5 A
9 F8 h# ^, O% |- G4 ~+ a0 e
) F0 M# G. J4 s* B& y0 d
. t' J& o# W4 N6 c& w/ U. X" r4 p
9 ?3 l1 A# F9 R
| 
