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8 N' Y% |/ w2 h& q 在我国生产的船舶中，有一艘全球仅有两国才能造出来的船，不仅能轻松扛起一艘航母漂洋过海，美国需要的时候也只能找中国租借，这种船是什么？它到底有多厉害呢？ , ?/ }6 f# V7 ~; M0 @% G9 U+ D
, ~/ v7 P* B2 d$ { 半潜船
! E. @- ]1 Y1 U" A5 W/ }! \6 x/ G 这个船名为半潜船，也称半潜式母船，可以通过水舱的水量调节，使船能够在海上自由升降，当遇到大型舰船或设备无法运输时，半潜船会先将船半潜入水，让货物落在甲板后，然后再排水升至水面，将货物运输到指定位置，因此还被人们称之为“海上叉车”。那大家可能就会有疑惑了，这和拖船的作用也没什么区别呀，这么想你就大错特错了。
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4 ]4 }( K" Q! ^' x8 c! E2 ~" l( v 半潜船和拖船的区别/ K& A' p0 f/ z1 k4 Y, ~6 k3 l. N
首先就是装卸的便利性。拖船一般都是拖带载运物资的船只，不具有装卸能力，面对大型货物时需要进行分装，同时为了避免运输时受风浪影响翻船，拖船对于货物装载高度也有一定要求，集装箱内货物一般都不超过2米。
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6 d1 E h8 N& ~2 j6 B( D9 T 而半潜船则无需分装，并且在装卸货物时还能借助码头设施，采用滚装、滑装、吊装等多种方式装卸货物，在运输过程中，半潜船由于沉入海里的船体比例较大，还不易受海面波浪影响，能够保持较佳的稳定性。
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其次是运输能力的差异，拖船由于体积较小，在油舱设置时也比较小，因此续航时间较短。以远海救助拖轮为例，续航力2200海里，拖力仅为20吨，无法进行远洋航行。 8 a4 C( x$ K1 h- k
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半潜船就不一样了，它的续航能力非常强。以我国新光华半潜船为例，续航能力达到了1.2万海里，载重量为10万吨级，这个吨位和距离，拉着一艘航母一路漂洋过海到达美国，都不成问题，正因为它运力如此惊人，不少国家都开始了对半潜船的研制。 2 u% g# X( T4 r: [% y! y) s
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但是截止到目前，半潜船也只有中国和荷兰能制造得出来，而且在全球仅有的十几只半潜船中，单是中国就拥有了9艘，那建造半潜船到底难在哪里了？真的有那么高的技术含量吗？ 6 F: X; m8 L, @5 z( [1 ^" E
建造半潜船难在哪里& m) f. d6 T. n5 S
首先就是半潜船只适合部分海洋国家使用，大部分的内陆国家不需要也就没有进行研制。
& C! f2 m: v; T" b! q y! s 其次是因为半潜船资金投入比较大。除了一开始的研发资金，还需要一大笔资金进行后续的系统升级以及维修保养，一般国家无法承受，所以当这些国家需要时，都是直接向其它国家租借或购买。 : i, Y7 p5 ~1 [6 r* e- w. X: @
4 M2 {+ Y9 `. M _8 [ 最后就是技术门槛高。半潜船不仅仅是进行海洋运输的特种船舶，它还具有装船、浮船、近海供应船等功能特点，尤其在驱动系统和下潜定位控制系统方面有着特别要求，需要采用国际上先进的电力推进系统、卫星定位系统，所以研发难度更大，如此一来，能研制出半潜船的国家就少之又少了。 + u2 N W5 }3 N- ?# R
, F! i5 O7 X w- v6 ?* S8 a( A& o* a 据了解，中国船舶集团有限公司所属的广船国际有限公司，已经正式开工建造中国的第9艘半潜船，不知道这次技术的升级，又会为我国带来什么惊喜呢？ 4 d* V/ o: u& L! G( `. H) e
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