|
) ^$ Y) |8 m4 v* e
高考资讯·指导杂志
6 Z3 ~! K+ y8 D: s4 a3 F 大学、专业、学科、志愿、励志……那些事儿
( I9 N2 i' p% X1 g8 [2 ~. m 关注
# J+ D: C% u; z' p. Y6 f 校车很常见，你知道还有校船吗？不少涉海类高校都拥有自己学校的船舶。今天求学君就带大家来盘点盘点各大高校的校船，看看它们都长啥样~
" X$ |/ a5 V8 a' ^3 ~0 u 中国海洋大学：“东方红3”号 
: o0 y0 Z7 o0 J. C) K 图/中国海洋大学官方公众号 # L" E$ L. C$ `( j5 k
“东方红3”船2013年由教育部立项建设，2019年6月建成交付中国海洋大学使用，是我国自主创新研发的新一代深远海综合科学考察实习船，也是目前全球最大静音科考船。
# }* R3 I1 n* m# L3 \ m, [ 船长103米、船宽18米、定员110人、实验室总面积达600平方米。船内配备国际最先进的船舶装备和先进的水体、海底、大气等探测系统，遥感信息观测印证系统，化学、生物、底质实验分析系统，操控支撑系统以及船岸一体的数据与网络系统等；同时建立了与此相适应的实验室和甲板作业空间，可开展高精度的全海深和空间一体化的海洋综合科学考察。
( t- v' J- O! a4 V 厦门大学：“嘉庚”号  * ?. b" T- |$ t) Y
图/厦门大学官方公众号 2 T' P9 N' ]# t7 j/ ~: q
嘉庚”号科考船是厦门大学拥有完全知识产权的3000吨级海洋科学综合考察船。以“嘉庚”号命名，是为了缅怀厦门大学校主、爱国华侨领袖陈嘉庚先生。 9 e3 J6 B/ N/ i; v
从2017年4月15日，正式交付给厦门大学之日起，“嘉庚”号科考船就正式入列国家海洋调查船队，成为我国海洋科学调查与研究事业的主力船之一。而厦门大学的师生们更愿意亲切地称“嘉庚”号为厦大第五校区、“海上”厦大。
" s- T* a; }3 U) e “嘉庚号”科考船长度77.7米，宽度是16米2左右。它的吃水量在5米到5米3之间，排水量在3400吨到3700吨之间。在科考船里面它算是一个比较大的“大家伙”了，从它的能力上来讲，除了南北极常年有冰覆盖的区域之外，全世界其它任何洋区，它都是可以去到的。
9 W, ?7 Y r( w4 @; ^- j" | 浙江海洋大学：“浙鱼科2”号  ) A/ Y' Q @6 ?6 T5 |
图/浙江海洋大学官方公众号 8 x2 Z2 T: {1 e* t7 c! D
它是浙江海洋大学的第二艘科考船，是浙江省建造的首艘专业综合渔业资源调查船，也是省内吨位最大、功能最全的科考船。 7 n% D5 A9 l# |/ i1 \- G, x, y
船长48.8米，型宽8米，型深5.15米，推进系统采用柴电混合变频装置，最大航速12节，排水量700吨，续航力4500海里，自持力30天。
2 A1 b8 C2 N1 M3 ?% X 船上安装科研渔探仪、多波束测深系统、浅地层剖面仪、CTD温盐剖面仪等专业的海上调查仪器，是一艘集科研教学为一体，可以实现水体探测、渔业资源养护和评估、浅海环境探测等功能的综合海洋调查船。 $ ?% t \8 g. W1 m* {$ Q% }
集美大学：“育德”轮  : _; N1 ~) u: ^, _2 A* _6 {) H
图/集美大学官网 * d( L4 X- D3 C. A* @
总长199.90米、型宽32.26米、型深18.00米，总载重吨达6.4万吨。可同时满足138名师生在船上实习，它是目前世界上最大的教学实习船，集培训、科研和运输三种功能于一体。 5 _+ O( q, m; k, L* [8 H( d( D6 S
除常规散货船配置外，该船在上建教学科研区内设实习驾驶室、航海研究室、机功能测试室、水手工艺操作室、多功能教室（128座）、单班教室（32座&35座）各一间、合班教室（65座）；在机舱区内设轮机拆装工艺实习操作间。
- }$ i0 I+ F: S9 |$ b! J0 h' O K 上建区域设电梯，有学员及教员餐厅、娱乐室、图书阅览室、教师休息室、教师办公室、学员健身房等教学娱乐场所。 & G8 p2 B4 u* h" F# T! W, h" \5 R
上海海事大学：“育明”轮  4 S e' Z3 l6 i0 A1 w- b
图/上海海事大学官方公众号
( m" g) f& b8 q. }. S2 r# G3 G 它是上海海事大学所属的一艘无限航区航海教学实习船，是目前世界上吨位最大、设备最先进的远洋实习船，由中海集团江苏造船基地建造。 # K$ [" }& ]) V$ R* a. O$ G
船舶总长189.90m；型宽32.26m；型深15.70m；设计吃水10.30m。配有可同时承担160名学生海上实习、8名教学人员海上教学和生活设施；全船布置有1个与生产驾驶台具有同样功能的航海教学训练室、1个轮机功能测试室；3个现代化教室、配备有全船计算机网络教学系统、1个图书阅览室、1个室外篮球场、1间室内操场、1间健身房。 " o7 x$ U( ^; F- ? N. {7 u. U
“育明”轮从船底到主甲板的船身部分，共设有5层甲板，前部为5个货舱，后部为教学区和机舱；轮机功能测试室、多功能学术室等分布在主甲板以下。它具备教学实习、科学研究、国际交流和散货运输等4大功能。由于使用了型线优化和节能主机，使得其能耗较同类船低，同时具有最先进的船舶污水和垃圾处理能力。
m( O) q2 L4 \+ O2 N) \- P/ E 大连海事大学：“育鲲”轮 
6 y( y9 C" K3 j4 x6 I- E1 { 图/海口圈公众号 . ]) f9 c! {& v, N1 o. V% V4 Z
“育鲲”轮总长116米，型宽18米，型深8.35米，设计吃水 5.4米，总吨位6000t，航速为每小时18海里，持续航行能力10000海里，具有良好的航海性能和安全性。
3 h# j# z4 [ U: C D 船舶设置综合驾驶台系统、AUTO-0级机舱自动监控系统、可调螺距螺旋桨、轴带发电机、柴油发电机组、首侧推器和可收放式减摇鳍，改善了船舶性能，在稳性、分舱、消防、救生、脱险通道等方面除满足规范要求外，还有充分的裕度。教学船可以全球航行，其中救助艇特别新颖，可以下沉60米。
/ _* N$ C& {; [0 v9 o' k$ n 该船装备了雷达波浪测试仪、船舶姿态测试仪等先进的测试仪器，不仅是现代化的专用航海教学实习船，还可用于交通运输工程、航海和轮机工程的实船测试和科学研究，每个航次可供196名学生在船实习。由于该船不设货舱，专门用于学生的教学实习，因而增加了学生的实际操作时间，以保证学生的实习质量。 5 C& f- n; b, P
你还知道哪些学校的“校船”，请在留言区补充~ 5 o* [' F: q# D, b& ~2 f3 \- b
还有还有！ : c2 _7 s* V( w4 S( w+ j2 G* A5 [
长按扫码添加我们热情的求学小助手， * f, g4 H' B6 Z& ~9 n
你的志愿填报疑问它来为你解答！ 
* ]4 i9 F1 X# @; S* T7 n7 t 来源：各校官网、网络资料汇总 ! [6 [. g* x, p% I
微信编辑：韦成观 " `9 @* E9 V3 S+ N1 A6 C( o3 b/ v
我们尊重原创，如有侵权，请及时联系  
. J8 P' e6 \0 j$ r2 z( l1 H
1 ~+ Y) d, P: L- y! O
# z" k0 Y+ j4 N% ]. i+ U8 r* v+ Z# C
8 }8 e& r0 z0 B o* X( w* o0 T( Q
| 
