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欢迎来到：自说自话的总裁 ' Y, v0 a& x" v1 j1 |
今天，我们来聊一个海底沉船的故事——南海1号。
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这是一艘800年前沉没的中国货船，上面装满了货物，非常的值钱，到底有多值钱呢？ $ w9 U- ^: d. l: j1 T
我的一个朋友原来讲过一个段子，他说，你知道龙泉窑的暗纹青瓷吗？
/ d1 A- i; q9 q) M 本来世界上只有三个。结果，1987年打捞南海1号的时候，一爪子下去，直接捞上来13个。
$ q" j* V8 O5 E0 H4 ~0 j; z 虽然朋友的段子有点夸张，但南海1号上确实是有十几万件800年前的宋朝瓷器。
' B4 P$ r4 v8 d 都是龙泉窑、景德镇、德化、建窑这种高级货，成堆成堆地躺着，光完好无损的，都有至少7万个。 2 `) _' l7 \! n* _, O7 _" @6 n
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( P5 O- |, \3 @) Y' V' K* A 而这种瓷器，但凡你今天有一个，也差不多可以躺平半辈子了。 7 y; y3 f" r. {
今天，我们就来聊聊这艘南海1号的故事。
w+ X- o8 ]9 o1 q( {8 m 1987年·荷兰海事图书馆+ q; [) K# |5 Z5 T& Z; V
时间回到1987年，有两个英国人，走进了这间荷兰图书馆。
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0 `' Q' u4 } Z% O- K 他们要调查一艘古代沉船的资料，代号莱茵堡号（Rijnsburg），这是一艘200多年前，荷兰东印度公司的货船。
2 F% E* ^+ ]2 J- Q/ Q 英国人大概知道，莱茵堡号1771年7月，从雅加达出发，前往中国广州，但在第二年7月失联。可能是在广州外海沉没了，船上有6箱白银和300多吨锡锭，这让英国人很感兴趣。 4 p& O: ^" W( _
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他们这次来荷兰就是想查找当年的记录，看看能不能发现点儿线索，好推理出具体的沉船位置，再去把这些白银锡锭打捞起来。
& U9 V! X" d/ _0 u2 m9 U 结果，这两个 英国人真的找到了莱茵堡号的信息。 % Z* z: v( ^) _
原来，它在开到中国阳江外海的时候遭遇了台风，是在距离下川岛14海里、闸坡县27海里的地方。足够了，英国人立刻飞到中国，提出和中方一起打捞这艘货船。 $ x; F8 s: d8 C' i4 W; P' b
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很快，中英双方签订合同，打捞船也就开到了阳江外海，进行搜索。 2 m; `5 S) B3 O0 P8 A1 ^
搜索
) F( \ r. o8 B& o/ z' k' Z 搜索持续了1个多月，英国人经费见底，快撑不住了，如果3天后还找不到莱茵堡号，他们就准备回去了。 & K! C4 w3 z9 ?: E( Q
结果就在这天，声呐上出现了两个小黑点，只有1米大小，这和40多米的莱茵堡号完全不一样。
% a6 ~2 D% N: J# ~+ S! w. Y" b$ U; K* Y 英国人准备忽略这条线索，但中国的潜水员说，开过去，把我放下去看看。 0 f3 H1 F" T; R
下潜的地方海水不深，只有20来米，但水流复杂，海沙全部被冲起来，水下什么也看不见。 - S1 |1 c( M5 M( G$ l
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% r% b7 v B* a% ~2 B 说来也巧，就当中国潜水员跳下去以后，突然变得风平浪静，潜水员看到了一张渔网，渔网包裹在一个长条形的东西上面，像是船的桅杆，顺着桅杆往前游，又是一个类似的长条形凸起，难道是第二根桅杆？ ! R8 _+ D7 b* w! x: o, I& N" Q
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" H+ F: C2 F' E8 z 潜水员浮出水面说，声呐上那两个小黑点可能是两根桅杆，从凝结物上来看，至少有几百年了，不像现代船，不妨捞一爪子试试。
! M3 [) L2 E0 Q a6 s6 z6 g7 W+ @ 一爪子捞上来，泥浆往甲板上一撒，出现了一条金闪闪的大链子，整艘船欢呼了起来。
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$ O' X4 n! p) X- _' m y 同时，淤泥中还出现了很多漂亮的青瓷色。
1 k: k! J% w/ J 这就是前面我朋友讲段子时提到的那著名的一爪子。
9 E) g# N0 G- d; G 具体捞上来的是不是有13件绝世的龙泉瓷我们不得而知，但后来，很多当时在场的人都提到了这样两个小故事。
5 l1 b! ~1 r9 V& y1 q 第一个小故事
" ~0 f! a* B) y. | d3 ?6 u) G" }- K5 p# P 据说，中方领队当时就通过这一爪子判断，这下面绝对不是什么一七几几年的莱茵堡号，因为，这捞上来的青瓷都是南宋款，比一七几几年至少早了500年。
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$ x5 c& Y% n8 a0 E! s& c( m 现场的狂欢结束后，英国人准备再下去捞第三爪子。中方船员说，不能捞了，这不是莱茵堡号，不在合同范围内。 ! j1 M8 k A) A9 E1 f
但英国人说，是啊，是不在合同范围内啊，那我们现在自己在公海上捞东西，不和你们合作了，你们也管不着吧？ 0 ]( \" e; p3 a
当时，中国的领海主张是16海里，16海里以外，就是公海，双方还拿出海图来算，结果发现，这个地方恰是16海里多一点点。 " e2 P& u. P# P/ r* N2 t# y
正当英国人觉得自己赢了的时候，中方领队突然淡淡地吐了一口烟，然后说。
( m% l( D5 [3 F$ O2 G% d 不是这样的，我们中国的领海线，是从落潮的最低点算起的，16海里，不是按照你们那个涨潮线算的。
$ \; H( \8 O2 ]4 C' H3 \ 最终，英国人还是放弃了打捞，上岸回国。 ! ?' s2 E6 D4 e
而上岸后，中方领队从那一爪子当中，精选出237件比较完整的文物，送往广东省博物馆鉴定。 + b$ {1 s9 j. `1 ^" l" _
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不久以后，专家们秘密汇报了一个消息，那就是这艘沉船的价值大约3000亿美金。
$ D0 }8 b7 Y' ^ 当时广东省的GDP才200多亿美金，一艘船就抵得上整个广东干10年？
. \( W, c4 i# Q7 X0 n9 Z' ^ 这个数字是怎么估算出来的？ : [9 ^5 A e$ w( Z
这就是当时发生的第二个小故事了。 + x4 i" k! V8 x {
第二个小故事
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当时，有一个叫做迈克·哈彻的水下探险家举办了一场中国文物专场拍卖会，名叫“南京号的海获”。
& c- u4 e; S, e5 F' h3 U. G' ~; w 哈彻说，他根据荷兰东印度公司的档案，找到了1752年在中国南海沉没的这艘南京号，从上面打捞出了23.9万件青花瓷。 " c. i: H% ]: b7 O/ a% r& u
消息传回中国，大家都很愤怒，但又无可奈何，因为当时中国没有相关的海洋文物保护法。 - s2 f: Y/ a D4 I* w, s3 b- a
/ { s$ a, v& k C( s' I; ~ 也没有抓住哈彻非法打捞的证据，拿他一点儿办法都没有，面对这些流失海外的珍宝，当时唯一的办法就是把它们买回来。
( s, p$ z9 w$ U: ^7 l8 @8 s* M- O 于是，荷兰大使东拼西凑准备了3万美金，前往拍卖会现场。 * ^0 m* y; g" k" p
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结果，到了现场才发现，全欧洲的隐秘富豪们都来了，门口停车，都是手工打造的顶级豪车。 " j# f) R6 O$ |6 e7 `
当两位中方代表走进拍卖现场的时候，佳士得公司还有意把1号出价牌给了中方代表。 ; u. j3 v& D6 c# C3 h
但整整3天的拍卖会下来，中方代表一次牌都没有举，因为，3万美金，连一颗珠子都买不到…… 0 \( K& S* O7 U4 s- \: P
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这件事儿，在1986年的时候还登上过新闻联播。
7 o! _& u' ~1 y8 h6 X8 y 也正是因为这件事儿，专家们才推算出来，这艘沉船价值3000亿美金。 \* S; i4 v- f4 H8 e
后来，这个哈彻还很嘚瑟，他还说，本来，他发现南京号的时候，上面大约有100万件瓷器，但他只来得及捞24万件上来，还有60万件，他用打捞船的大爪子，全部砸碎了，请各位买家放心，你们买到的都是绝世孤品。 7 [! B9 W5 S: `* ]+ D
; z8 D* v. \/ `7 B0 k 后来，1999年的时候，这个迈克·哈彻又打捞了号称中国泰坦尼克的泰兴号。 6 s2 `0 R; O" d% A
他查到一条记录，1822年，泰兴号从厦门前往爪哇，船上有2000多名乘客，和100万件瓷器。
: S* F' m5 I9 N0 l, t u 船开到中国南海的时候，触礁沉没，1800多名乘客丧生，只有198个人被路过的印第安纳号救了起来。
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M$ B2 M$ N s# e 哈彻立刻去查印第安纳号的航海日志，果然推算出来了泰兴号的沉没地点，然后他就偷偷地潜入了中国南海，捞上来36万件瓷器，砸掉了60多万件。
/ _& k; f* s+ s+ M1 v! [( k 直到现在，这个哈彻都还在不停地寻找中国沉船，据统计，他已经捞了50多艘中国沉船了。 9 U; p" W) P8 R/ ]
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l" [8 q: @/ W3 N% K: H, Q 回到前面的故事，专家们汇报了沉船的价值以后，省政府立刻安排了两手工作。
) [2 A) c' C: ?0 M6 N1 v8 ^; v2 b Q 一方面，防止南海1号的坐标被泄露；另一方面，迅速组织自己的水下考古队进行打捞。 , t0 T7 X+ H' _- J" Y- [1 W5 z1 V
结果，让人憋屈的事情又发生了。 * [) W5 B. p! F/ M/ j
第三个小故事4 F6 o1 ?1 Y+ m- S
原来，当时整个中国，就根本没有打捞南海1号的能力。考古队连潜水都不会，水下考古更是一片空白。更不幸的是，南海1号的消息，还是不知道被谁给泄露了。 ' i5 }# m4 X' u" x# r" E
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过了不到2年，日本人就突然找了过来，说他们愿意和中国组成联合科考队，考察南海1号。
) Q8 V& o8 E8 O8 ]- l6 P 看来瞒是瞒不过去，索性与日方合作，下去看看南海1号到底是个什么样子。 / h$ W9 U0 C: c$ I/ W, K
结果，南海1号却神秘失踪了。 . c" k. C6 f1 H, p- a
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/ u# G+ u6 X) r" K 一连6天，在预定坐标上兜兜转转，找了一遍又一遍，还是找不到南海1号。
" V) X* S4 {4 m) b, I: ]* x: s 是声呐不行吗？还是说有别的什么意外呢？ # b- d4 m4 ^: E8 F* S
到了第7天，当所有人都预感不妙的时候，2年前的那个领队说，往西100米，把我放下去。
u3 F9 ~; L% _/ O7 } 但这次下海，就再也没有2年前的好运气了，海水依旧很浑，水下什么都看不见，只能靠手一寸一寸地摸。就这样摸了将近2天以后，终于，他们又摸到了2年前的那张渔网。
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2 k: N) X W3 m2 L 看来，就是这里了，等海水平静以后，日本潜水员潜到水下，也开了眼界，见到了南海1号，还画下了这张草图。 ; [7 z& U! y. N' T/ x
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接着，日方申请联合打捞。
: n& l$ L# Q0 O; w' T 显然，中方不会同意。
. e( Y7 S* C( W 南海1号，只能在水下再等等。
: h' E! X* V. U2 q7 ~# q 十年后/ s7 p! f* M( D+ V$ S: O
1999年，香港修建迪士尼乐园，需要填海，填海之前得进行水下考古调查，以免损毁文物。
3 K" g6 c6 j$ ~* F 于是，中国水下考古队，终于在成立12年后，等来了一次实战演练的机会。
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2 i, e ?0 C- f. Q 在香港，考古队经常去买潜水器材，不知不觉就和店老板成了好朋友，还讲了南海1号的故事。
( L% v' u! u8 U; @9 o9 t 店老板一听，非常激动，立刻表示要发动全香港的潜水发烧友捐款资助考古队，再去考察南海1号的情况。
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; C( l+ x# {1 I. p D 于是，这年又有了第二次对南海1号的考察。但这次，情况比10年前更糟，考察船整整搜索了25天都没有找到南海1号的影子。
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这是因为，当时的GPS精度不如现在，定位并不准确。
, ^, E. T* O4 V7 E: ] 但都说文物是有灵性的，它不想让你找到它的时候，你天天睡在它上面你都不知道。 0 ]) E: ]. b7 f# d3 P
而当它想让你发现的时候，一定会绊你一个大跟头。
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果然，到了第27天，海水突然变得清澈，潜水员眼前突然又出现了那张渔网，这次看得特别清晰，就连船舷的木头都看到了，非常的好看，还是嫩黄色的。 3 _$ b9 N. C) G# w! ~
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简直太难以置信了，潜水员浮上岸，点了一挂鞭来庆祝。
, ~: y/ u1 V6 Z% _ o5 G- n2 m9 f9 _ 南海1号为什么会保存得这么好呢？ , ]: O! M* x A* E
专家们讲了这样一个故事。
Q3 t+ S" H2 P 淤泥保鲜' e4 K( h6 H% B: V
在广东很多地方，至今都保存着一个古代习俗。 * G+ ?$ `% o" a7 m3 ^5 B
% w$ z9 C& p: \' }2 |4 i 那就是在每年端午节以后，村民们会在龙舟上压满石头，让它一直沉到淤泥里。 ' P, b( T7 l2 c8 I! ^- A
到了第二年，再把龙舟从淤泥里挖出来，稍微冲洗一下，就是一个艘崭新的龙舟。
7 j6 ]% f% n8 u1 _2 j1 S ^ 这其实是古人在利用厌氧细菌保护船体。
* x+ r2 q2 e5 x. g r% N; `3 ^ 因为，淤泥里没有氧气，就只会有厌氧菌繁殖，厌氧菌会赶走其他细菌，同时，它还不爱腐蚀木材。
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南海1号当年可能就是在无意中被厌氧菌保护了起来。 8 s4 {3 n) p1 a
专家估计，800年前，南海1号满载着货物出发，结果船老板太贪心，装得货物实在太多了，导致船体吃水太深。
, B9 ^. V* M# }1 r( \; A 沉船的这个地方现在虽然有20来米深，但在800年前，可能只有4-5米深。
) u" k% g) u+ L' N6 O/ p 走到这里的时候，前面没有超载的船都正常通过了，但这条船装得太满，吃水太深，结果船底板就撞倒了礁石，直接坐滩沉没。 $ l3 Y9 Y5 X- a5 g" Q
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7 d" ?8 k m" g! R/ f6 H/ y$ I 下沉得很快，泥沙涌起来，迅速在船底制造了一个隔绝空气的环境，就这样，南海1号被包裹成了一个时间胶囊。 / N% p+ v: ^$ t# r
1 \8 A. x1 x) X0 j/ @ + p9 ~: A! H, [
5 B& r% I/ E- D1 g4 ~ 海盗袭击
( L* N5 V, ^0 Q 当时，也有西方学者提出来，南海1号会不会是被海盗凿沉的？
) ^# z, y+ V4 @6 \0 D# [ 但专家们说，不会是海盗。
" o J6 ?4 }" d1 t 因为，800年前的中国海域是非常繁忙的，古代中国人从一开始就认为，海洋是商道。
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$ U0 m O% s$ H- q7 w& d 南海1号虽然只有30米长，但有10米宽，像个板凳，因为板凳装货装得多。 & L% \9 K \9 w: q
然后，很多板凳船一起出海，连成一片，每条板凳都有床子弩，这前后照应，海盗根本没法靠近这一大片板凳。
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但欧洲人更容易把海洋想象成战场，他们把船造成细长的棍棒，就是为了让船更灵活，更容易孤军作战，跑得快，跑得远，但装货少。 # Q, C; x1 E4 j8 V( z* J: ?
# o6 [; @- y/ | 中国船和欧洲船就根本不是一个设计理念，所以，800年前大海，是商路，而不是战场。
' T4 a* g9 \% o- c& ? 但现实是不是这样呢？ 4 `3 w/ J6 o4 r. H* _7 r @8 i V
" j! R2 y$ v) Z, c+ U5 G, F 那就需要把南海1号捞上来证明证明了。 ) s' K! |+ E' r) i ~+ z
于是，最丧心病狂的故事就来了——整体打捞南海1号。 $ L: B+ e: `+ H5 p
2003年·整体打捞1 b% `# [! I; u4 s1 H
% B. N. m) [, ]2 v5 w: U& J 这个方案太丧心病狂了，先要造一个比篮球场还大的集装箱，把集装箱沉下去，扣住整个南海1号。
% b6 k+ K. l0 G& t9 G 然后再用钢梁插进去，让集装箱变成一个兜。
+ R! W. W9 c+ d 最后，再用一个巨大的海上起重机，把整个集装箱，上万吨海水、泥巴以及南海1号全部提上来……
8 t$ r- e! P3 s9 r0 i: T# q% \ 为什么就不能分割打捞呢？ 7 T" C6 M6 ~) \. [7 N# Z
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因为，我们需要一个完整的南海1号，它背后的历史意义比那几万件绝世珍宝更有价值。
+ U7 f! L% z0 H# Z* ~$ D; K( }- r 这个集装箱足足设计了4年，直到2007年，打捞施工才正式开始。 , }5 W; K4 m& X. T" ]- ?0 j
按照原计划，集装箱沉下去以后，需要在上面压500吨的水泥，让它插到海床里面。 3 n, d2 j! }) n
但施工时候发现，500吨根本切不动海床，又紧急调来400吨的水泥，压上去，还是切不动。
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! k; \& @) c. @( r% C 最后加到1300吨，施工队都没现成的水泥了，还是切不动，怎么办？
! P9 `3 |( V d- ]- Q8 [ 于是，领导现场协调，拆了一个附近的小港口，把水泥块运过来，继续往上压，终于压到4000吨的时候，不能再压了，集装箱都要崩了，但还差2米。
8 n$ k" r" N& z% f" T, J 怎么办？只能靠潜水员下海挖泥巴了。
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这个过程非常惊险，因为海面本来就有很大的风浪，4000吨水泥压在上面就已经很不稳了，更何况你还在下面挖泥巴。
_% S4 {" b, X 这个过程非常的惊险，如果稍微挖不好，整个水泥堆倒下来，集装箱侧翻，里面的南海1号就报废了。 9 h& r* c( C, }9 D- g5 F
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- i$ O4 u; u9 z7 Y3 r7 T 好在潜水员们小心翼翼，总算顺利完成了任务。
* |% {$ Y0 p/ n5 Y( F3 H- x 但紧接着，更大的问题出现了。 : t) H7 k- |( k: u( ?* L
下一步就是插入36根兜底的钢梁。
6 M9 Z. d" }1 O i 但第一根插进去的时候，就被海泥给怼弯了，根本摸不到另一端的孔。
1 \. g3 t7 W9 e; p9 c# K 看着变形的钢梁被捞上来，现场的气氛简直都绝望了。
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: ~! _0 {* |7 t- x+ c2 J6 Y 因为，这是一个设计之前万万没有想到的问题。 1 y; Y5 m" } G0 I1 ]) Y" O; k; u
据说施工队想了很多办法，整整花了13天，才终于把第一根钢梁插到了对面的孔洞当中。
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. l* P, ]; z* @. v9 S 具体是怎么插进去的，我朋友说，这是广东打捞局严格保密的国家机密技术。
! r; s9 I/ p( x7 I! E 打捞整整花了9个月，南海1号总算被提出了水面。
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接下来，就是运到事先修好的博物馆中，进行考古清理了。
L/ W# `% ?6 j; Q7 f; L0 l% }7 { 出土文物+ b% ~3 r3 t3 r, J6 n
这些文物在海水中泡了800年，内部已经浸入了很多盐分，如果突然被拿到没有盐分的清水里，或者暴露在空气中，它就会从内部坏掉。 . u) R! A5 [3 d* l/ {
为了解决这个问题呢，开始清理前南海一号又在同等盐度的海水里浸泡了7年后，直到2014考古清理才正式启动，预计要到2022年全部清理完成。
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也就是说，你现在去阳江博物馆，还能看到考古队在现场清理南海1号。
+ Y S0 u/ s c W, [ 通过瓷器产地来判断，专家们估计，南海1号应该是从泉州出发的。 7 k5 J. [: g1 H: B+ M, `2 Q, Y) T
2 U/ u5 E* s+ j. P 再就是船上出土了1万7千多枚南宋铜钱。
0 `8 o! i! E/ U V, B! F 船主人带这么多钱去海外干什么？
+ Y" x5 G4 i$ ^& I+ J- d9 ] B' |" { 这个考古发现，突然让专家们开始重新思考一个西方经济学家的观点。
" ^: o8 D. n0 ]& p: A 那就是，辽国的突然崩溃，是因为北宋的货币战争。 |/ @/ Y c+ M
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也许真的是这样的，唐朝最鼎盛的时候，一年发行货币20万贯，整个东亚、北亚，就都开始流通唐朝货币了。 / ^4 G* b3 G6 G, x# {" `7 e
但到了南宋巅峰时期，一年发行货币600万贯，是唐朝的30倍，为什么南宋史书上还经常记载国内无钱可用呢？
. k+ p. m1 e9 J0 L' r. v, i8 Z 这么多货币去哪里了？这一直是一个历史悬案。
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- G9 u9 ~" _/ `( V 但现在，南海1号出来帮历史学家们破案了，600万贯，这可能是当时全世界的流通货币。
1 s) l; `4 P; }. }# D 船主人不光输出商品，还偷偷输出货币，到了生活安逸的地方，就卖瓷器狠赚一笔，要是到了哪个地方金融秩序不稳定，那还可以卖外汇赚一笔，实在是高明。 5 j/ Y! ^6 M+ r4 o& w' u# m3 n. } v
接着，考古队从南海1号的甲板上发现了极大量的铁锅、铁条，这可能就是让南海1号彻底超载的最后一根稻草。
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$ _9 K( T G1 Q* Y6 p7 O" U [ 同时，这些铁锅也让考古学家们破解了一个历史问题。 - ?3 ?2 c& v# z# G l
那就是，宋朝严格管控铁器出口，但究竟管控住了没有呢？
7 d* L7 U$ \. v( j$ q: Z 很显然，这个船主人告诉我们，在宋朝只要有路子，走私点铁，那都不叫事儿。 4 @3 U% y" s) X# n1 L6 ?
所以，专家估计，这些铁器可能是运往东南亚的，因为当时东南亚有战争，严重缺铁。 & ^) j% ^4 l7 y
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考古队还从船舷上发现了绑铁锅的绳子，800年了，竟然还没有断掉，绳子上还有竹笼子，竹笼子里面是大鹅和母鸡的遗骸。
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% b9 g/ h, k7 o) D2 T0 u8 U 看来，船主人很会节省空间，鹅、鸡这种路上要打牙祭的东西，都挂到船舷外面去了。 ; t' x2 E) E6 [( _+ v
船舱中还发现了好几缸咸鸭蛋，和现在工艺一模一样，这究竟是外销商品，还是船员食品呢？我们不得而知。 , n5 M+ T- C$ ^' E* C0 P
2 l2 y k! D8 p. |# z9 ^* c 船主身份& I, _6 S% S3 s) R% }( Z8 T% g
接下来，专家们希望通过出土文物来破解船主人的身份。
* Y9 o! t1 G/ l8 T! ]1 c 他到底是一个南宋商人？ # Q2 v- G2 x$ K) }" N( w. D
还是一个番商？ " [) N% y; P# d( J) U6 l- l! Z
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首先，从他那条小两米的大金链子来看，这是个阿拉伯风格的金腰带。
5 o% b# O8 P& q) K0 w6 Z 也许是个阿拉伯番商吧。当时泉州的蒲家、晋家这都是入籍南宋的阿拉伯人。他会不会也是其中之一呢？
9 M: S0 {4 e7 j* q7 A- Q) @ 但很快，考古队又发现了两条眼镜蛇的残骸，养眼镜蛇玩儿，这是印度人的专利啊。
: `9 u0 c# M' b5 s6 V' N 也许，这位番商还有点儿印度血统吧。
. t7 z2 Q! C% y* _( M 接着，考古队发现一个首饰盒，里面有三枚金戒指，分别是中国风格、印度风格和阿拉伯风格。
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~1 B5 X% ~: z' [8 o5 { 看来，这位船主人应该是个见人说人话，见鬼说鬼话的老油条，去哪儿谈生意，就打扮得像哪儿人。 % B) E# t, {$ B
还有一条阿拉伯风格的金项链，项链上的坠子，可以装香囊进去，非常的奢华。 4 A- j6 v0 H( R" i7 f G" W
' j; q/ H, {- N; s3 v5 ? 又有一个小拇指粗的金手镯子，上面是龙头装饰，看着就像用来镇场子的大金链子，看来船主人还有不少道上的朋友。
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最终，专家们通过沉船时船头的方向，大致确认了船主人的身份。
, K: f {" O7 A0 {- \5 ?% z+ n 首先，专家们假设，船只是坐滩沉没的，那就可以根据船头来找航线。
5 @1 y) o4 X7 R( N7 G( [ 按照航线判断出来，这条船的终点，应该是苏门答腊。 * V: |5 I/ ] n3 C4 v, C! y
& P% x9 Q3 ]6 I3 F" q/ \7 ~ 这就说明，船主人很可能是一位拥有南宋国籍的阿拉伯番商。
5 y; k/ [: k" F 因为，南宋当时有一个户籍制度，那就是番商必须每年向朝廷报备，如果超过1年，就会自动取消户籍。 6 m, {+ K5 ~0 s' p1 L
所以，当时的入籍番商，一般都会不跑太远，他们喜欢把船装得满满的，跑到苏门答腊卸货、批发，然后就赶紧再拖一船香料回中国。
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' }1 r+ [. n9 E+ {2 B 然而，在800年前的某一天，船主人可能在广州搞定了某个官员，拿到了一批走私铁器，高兴得不得了，在甲板上绑了一层又一层，结果，刚刚离开广州，走到阳江的时候，就因为超载触礁，彻底沉没了。 0 i: Q5 o" J- e" y Q
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真实的情况究竟是什么呢？
# M1 g3 U' \' v6 `# _ 也许，等到明年南海1号彻底清理结束后，我们又可以看到一个更有说服力的故事。
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9 Y* x. ?- q+ m+ A) `; z! U 但无论如何，南海1号还是在告诉我们，在800年前，甚至早在2000年前，从羽人时代一直到南宋时期，我们就有过一个大航海时代。
! S7 s+ ^) K5 ]# D; Z1 W 山海经羽人和不死民：1983年那些远古的故事被从一座古墓中挖出来 0 y$ L! P A8 M
只不过，那个时候，大海不是战场，纵横七海的舰队，不是威风凛凛的战舰，而是一片接一片撑到自己超载沉没的板凳船。 8 ^! l5 q3 O+ ^/ w
' _5 h; d8 p- i; u9 F+ G) O 好了，今天的故事就分享到这里，谢谢大家。 # t; Q9 l& S# W z) A8 o4 G4 r
最后夫人说& h; y$ }* \8 O* i6 ^5 O0 c
把船全改成货仓玩儿大航海时代，这是你的风格啊。
* d4 V5 d) p4 j! P （完结） # r( K' I7 I5 g# N( m+ H) \4 g* E
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