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我国是一个造船大国，造船也是一个古老的行业，不过今天随着科技力量的突飞猛进，过去的造船在今天也有了新的定义，新的叫法——船舶与海洋工程。
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船舶与海洋工程属于工学中的海洋工程类，是研究各类船舶的设计、性能、结构、建造等的学科，主要培养具有坚实的自然科学和工程技术基础，受到较强工程实践和研究能力训练，掌握船舶与海洋工程学科的基础知识，具有较高的外语和计算机应用能力，能够从事船舶与海洋工程领域内的设计、建造、检验和管理等方面工作的高级专业人才。作为工科专业，不可避免学习力学、数学、外语、计算机等公共基础课，专业课程包括理论力学、材料力学、流体力学、结构力学、船舶动力学、船舶静力学、海洋工程学、船舶与海洋工程原理、船舶设计原理等。 , |( N; F' v7 V+ T/ o/ I- \% P
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3 W# v' Z& B4 h ?6 m. R 该专业的就业率在85%到90%之间，就当前来说是个就业率高的专业，那从长远来看，这个专业也大有可为，《中国制造2025》发布之后，业内有关专家曾进一步指出，互联网技术将促进我国船舶、海工的设计创新。尤其是对设计环节来说，新技术会引发船舶设计方法、手段、工具、流程等一系列改变。在未来这个专业也将有很好的发展前景。 $ F# f8 ]: K; x# @& e% N4 ^
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船舶工业被称为“综合工业之冠”，从另一个角度来说也就是人才需求很大，曾一度出现企业到学校“抢人”的状况，该专业学生毕业后可到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、造船厂、研究院、国内外船级社、船舶公司、海洋石油单位、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作。不同的企事业单位对人才的需求都不尽相同，想要获得更好的发展，深造是不错的选择。
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对于这个专业来说，技术过硬或者设计技术过硬讲会更符合社会发展的需求。船舶与海洋工程专业到今天已经有60多年的历史，不过开设的院校不多，对学校的师资力量、教育教学平台还是有一定的要求，在开设的院校中，上海交通大学、哈尔滨工程大学、武汉理工大学、天津大学、华中科技大学、大连理工大学、华南理工大学、江苏科技大学等8所学校，在专业发展、师资力量和专业实验设施等方面力量最雄厚，属于全国船舶类高校的第一梯队，是老牌的船舶类专业院校。
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