据美国国家地理网站报道,美国“国家地理新闻”网站刊登了一组照片,展现新西兰货轮漏油事故造成的破坏。5日,在利比里亚注册的“雷纳”号货轮在新西兰北岛海域触礁并引发漏油事故,泄露的石油达到数百吨。新西兰政府10日宣布,这是新西兰历史上“最严重的海洋环境灾难”。2 P6 ]2 p8 z1 x0 k
+ l2 V3 ?3 Y. T( F# W0 ~" X+ M 1.变黑的海滩
: R2 d( O6 l T. _0 G! B8 _( q+ J! L8 N
& j9 w' D& L8 r5 N7 [' h& i+ d q$ H% b, r5 D0 Z) b* U1 \ o
变黑的海滩 5 Z1 k6 X+ I( F% t# K4 A1 `8 l2 F
& N0 y' J, H, r
11日,新西兰陶兰加,人们走在被漏油污染的海滩上。随着漏油事故的发生,附近海滩变成黑色,一些海鸟也惨遭污染。《新西兰先驱报》报道称,新西兰海事局主任凯瑟琳-泰勒表示,由于遭遇恶劣天气,救援人员很难接近“雷纳”号。泰勒说:“我们在海洋面前非常无助,很难找到快速解决方案。”目前,“雷纳”号在距离海岸大约14英里(约合22公里)的海域搁浅。
8 W: z# ~3 [, g S& }6 J$ Z" Z
% u4 Q; R5 W( {, n T) }! Y/ A& b1 ?6 i4 {0 O
2.被漏油覆盖的企鹅
, ^/ B y9 J% n1 W, F" R0 M1 | S8 T8 }3 o) Q- m
; j% `# N, t' a
. ^2 G% p6 z+ u$ d' R# H, o8 T
被漏油覆盖的企鹅 ( ~! V' A$ V4 L- N
) O2 \6 M J. n: l6 n1 c
7日,新西兰陶兰加的野生动物援救中心,获救的企鹅等待清理身上的漏油。目前,这家援救中心已经帮助9只海鸟清理漏油,负责人布莱特-加特莱尔对《新西兰先驱报》表示这一数量还会增加。他说:“这片海域生活着很多海鸟。我们认为将有大量被漏油污染的动物送到这里,这种可能性极高。”
, `: W3 d% h1 C* Q/ B$ A
6 {1 O. ]7 F/ {$ b6 ~3 t- \) J0 T/ F/ p; I$ y1 x# U) L f( Y
3.摆脱油污的企鹅
: c- D1 n- L6 g( j3 n; N5 p; K: y
$ {5 @6 H* s/ y' L6 @0 F
1 M$ i% F1 m3 [6 @3 j; p( H( n* _# a4 v ; A- e+ u& i; J# b; s
摆脱油污的企鹅
$ M% p# C4 d( S 1 q; J, N+ g, _" d B
11日,新西兰陶兰加的野生动物援救中心,一只获救的企鹅刚刚清理掉身上的油污,正摆出姿势供媒体拍照。《新西兰先驱报》报道称,运营出事油轮的Costamare Inc。公司承担清理工作产生的所有费用,包括照料受伤野生动物的费用。援救中心主任对《新西兰先驱报》表示:“我们不必担心费用问题,费用由运营油轮的公司承担。”8 S6 U, `- `* P# n9 N! `
" n- L5 J. g: c4 G& ]
- \% ]8 N! m' l K0 U) @( a4.鹭鸶惨遭污染
. N* I$ q7 C% p" u
3 h3 T* j9 g/ W& T4 T" Q, z# z# l1 Z' O9 d# l3 g! O
y! A' F. d7 S5 U4 |- u鹭鸶惨遭污染 - o0 l8 p, x$ H8 q2 B. I: t9 U" p
, D! s7 S2 `( X. R8日,新西兰陶兰加的一个野生动物救援中心,工作人员正在清理鹭鸶身上的漏油。无论粘在身上还是进入体内,漏油都会给海鸟带来巨大伤害。粘上漏油后,海鸟会用嘴啄羽毛,试图清理有毒的原油。在此过程中,它们可能误将漏油吞入体内,导致内伤。漏油最终破坏海鸟的防水油脂,让冰冷的海水直接接触皮肤,致使海鸟体温过低。这种影响在寒冷地区尤为明显。
. j0 Z$ W7 P# R2 O% x* ~4 o* z ) P% { D0 [) i0 C& D8 J# E+ Q
1 V, h/ v; H$ e
5.搁浅的货轮
& S% e N1 k! O6 X; H4 g r% C
% X4 g4 ^# u0 o4 j K( X* u4 A. g' C3 D8 P+ [+ n( k5 Q
$ x. Q8 j! |- k- G8 ?搁浅的货轮
. M! a; s3 ~8 H& ?$ f- ]$ s% Y 6 g/ b" V0 O/ a- w! B
5日,新西兰陶兰加的阿斯特莱布礁,搁浅之后的“雷纳”号处于一种不稳定状态。《新西兰先驱报》报道称,这艘货轮装载1700吨原油和2100个集装箱,目前的状况越发不稳定,最多将有70个集装箱坠落海洋。新西兰海事官员对《新西兰先驱报》表示,“雷纳”号上大约有11个集装箱装载有害物质。庆幸的是,这些集装箱尚未坠入海洋。
, G5 i* d$ y; U/ l" u
% H4 |$ P5 K2 d; X0 C/ B4 q l4 l( s) r$ j. k; x' M
6.浮油% [ r8 k) f- b
h) a# a0 B$ |& u9 G B9 i
( ~+ F4 v9 j" j5 S
+ V9 s4 ]- H# J1 r5 n/ ]4 n
浮油 ; i$ }1 H* Y8 y# x
5 r& D/ ~* k) Q8 c: {9日,“雷纳”号的漏油仍在继续,海面上出现一条“油蛇”。3月,在马耳他注册的“M.S. Oliva”号货轮因在英属特里斯坦-达库尼亚群岛一偏远岛屿附近海域遭遇恶劣天气搁浅并出现裂缝。漏油扩散了8英里(约合13公里),数千只鸟惨遭污染,包括濒危跳岩企鹅。9 g: {( O6 q' Z+ ] G
0 k% ]. S1 m- V( }5 q" u
3 G" d& d- z+ N: D% ]
7.清理漏油- T; [, z/ q, i6 y7 B$ |
" E3 k6 X6 r: K" ]7 v, c! m
& @7 n$ _: W" H2 P- o5 e * m/ W% Q/ n6 O% t
清理漏油 : P) R6 j% @3 u/ s. V
! b I) p* U' d+ x+ _$ k, L11日,新西兰陶兰加的一片海滩,工作人员多萝西娅-施特劳斯正在清理漏油。据《新西兰先驱报》报道,新西兰政府组织了20个应急响应小组,每组200人,负责清理海岸上的漏油。在海事局登记的自愿进行清理工作的志愿者数量达到1000人左右。0 N! V6 p* T* X$ B
1989年,“埃克森瓦尔迪兹”号油轮在阿拉斯加海域发生漏油事故。参与事故救援的专家米歇尔-鲍法蒂尔在2010年接受“国家地理新闻”网站采访时指出,以往的经验证明清理人员很容易忽视“看不见”的漏油。1992年,工作人员离开“瓦尔迪兹”号漏油清理现场,他们并未意识到地下仍存在大量漏油。即使到了今天,很多漏油仍旧存在于地下。鲍法蒂尔就职于宾夕法尼亚州坦普尔大学的土木与环境工程系。 |