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9月12日，由中国船舶工业行业协会、美国船级社（ABS）主办，惠生清洁能源科技集团股份有限公司支持的船舶与海洋工程技术创新发展论坛在南通召开。本次论坛主题为“能源转型背景下海洋装备技术发展趋势”，旨在探讨在绿色能源转型趋势下，船海产业数字化、智能化等的应用，探索产业发展趋势，推动产业转型升级。中国船舶工业行业协会常务副会长吴强，南通市工信局党组成员、二级调研员薛培龙，ABS大中华区商务副总裁林立出席论坛并致辞，上海海事局船舶处处长胡荣华出席论坛，中国船协副秘书长谭乃芬主持论坛，来自造船企业、配套企业、科研院所、船级社等单位的120余位代表参加论坛。
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1 I) E( b1 z5 p7 ?4 \# J' i5 D 中国船舶工业行业协会常务副会长吴强 8 ]/ t4 k: l' o+ C" ~" A! Y2 Q% y& }0 V
$ C) G1 K$ X% h8 Y5 j 南通市工信局党组成员、二级调研员薛培龙
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ABS大中华区商务副总裁林立 ' c/ n, Q- l. y4 S5 u( E
在主旨发言环节，美国船级社技术副总裁（亚太区）谷海作了题为“未来能源转型趋势”的报告。他指出，低碳减碳成为行业发展的共同语言。目前减排分为通过技术运营手段降低能源需求和应用绿色燃料替代能源两大类方法。目前来看，实现航运业减碳的需求，绿色燃料所占的比例越来越大，ABS在替代燃油、数字孪生、碳捕捉存储、电气化等方面都进行了深入的研究，今后将发挥船级社与相关利益方密切联系的优势，以技术为基底，创新合作机制，促进各方合作，推进行业绿色能源转型和技术发展。
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中海油能源经济研究院能源经济与政策研究中心海洋经济研究室首席研究员李楠作了题为“海洋油气资源开发现状及趋势情况”的报告。他指出，海洋油气是海洋强国建设的重要内容，是国内油气增储上产的主力，海洋油气开发需要装备技术的有力支撑。今后，我国要构建海洋能源纵深发展新格局，加快油气勘探开发，推动海洋油气增储上产再上新台阶；促进多能融合发展，油、气、电、氢多能互补，拓展下游氨、甲醇等产业，打造海上综合能源体系；推动装备技术创新，通过科技创新、模式创新、业态创新实现降本增效，油气装备设施和技术转化应用。
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中国船舶工业行业协会高级工程师张辉作了题为“海洋工程装备市场情况”的报告。他认为，海工装备行业是一个小众细分的传统市场，过去20年全球海工市场基本走过了一个完整的市场周期。目前，市场正在酝酿新一轮复苏，加速回暖，今年上半年订单已超去年全年，超级大单引领海工市场加速复苏之路，海工装备价格继续增长，已接近2008年高峰时期的价格水平。未来，随着海洋油气与海上风电双轮驱动，海工市场有望加速复苏；船企能力扩张、效率提升，有效产能将实现增长；国际海事法规的驱动以及金融的支持将促使船队更新需求。 ' E1 s" y5 w% d2 y {& }9 x
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来自ABS新加坡科创中心以及全球可持续发展中心的专家们围绕船海装备技术发展进行了一系列主题分享。 0 [7 Y3 H7 b/ W1 c: [
ABS新加坡科创中心工程师王舒鸿以“氨气泄漏风险评估：基于智能仿真的多维度量化分析”为题做了分享，介绍如何通过量化风险评估和仿真技术对船上氨气泄漏事件可能造成的后果进行全面分析。
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ABS新加坡科创中心主管主任工程师秦耕分别就“穿梭油轮运营优化：提升决策支持与资源配置效率”与“对由船舶电气化带来的能效提升的模拟计算——一种基于模型的设计与评估方法”进行了分享，展示了如何运用先进的仿真以及优化算法以提升船队运营效率、降低成本、优化资源配置，旨在为客户提供全面的船队管理和运营规划支持。
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ABS全球可持续发展中心（东半球）总监沈韬分享了“ESG驱动海洋工程可持续发展”，强调了能源转型是海事行业的核心要务，并展现了如何通过ABS解决方案助力海事行业实现可持续发展未来。
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1 t' N0 V# P% \7 Y8 n2 J& Q 在圆桌论坛环节，启东中远海运海油工程有限公司海工研发中心副总设计师吴承恩、惠生清洁能源科技集团股份有限公司风电产品技术中心总监陈巍旻、中国海洋工程装备技术发展有限公司系统设备事业部总经理王文涛分别介绍了FPU EPC的机遇和挑战、浮式风电市场面临的挑战和发展趋势、海洋油气装备运维技术，ABS技术副总裁（亚太区）谷海主持了圆桌讨论，并围绕“船舶与海工能源转型与技术趋势”的主题进行了深入交流。 % d) Q! P1 w8 P; K$ X2 I
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启东中远海运海油工程有限公司海工研发中心副总设计师吴承恩
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惠生清洁能源科技集团股份有限公司风电产品技术中心总监陈巍旻 . S' P, `5 k) }
. o( O5 P5 S+ A) K 中国海洋工程装备技术发展有限公司系统设备事业部总经理王文涛
9 J; B) g0 S: E# A& F 与会专家指出，我国海工企业在海上风电、海工装备EPC、海洋油气装备运维技术等领域都有良好的机遇，在地缘政治、环保要求等方面也面临着很大的挑战。国内海工企业要把控好风险评估、碳足迹的管理等方面的工作，加强与高校、科研院所在创新领域的合作，不断完善产业链、供应链，修炼好内功，为客户提供全套解决方案。国内海工企业要进行国际化的视野布局，打入国际市场还需要加大合作力度，整合国内的供应链，降低成本，促使项目更好地落地。
) l5 W3 A5 s7 h/ j- ^0 X7 ]3 h （记者 刘志良） 1 B" }: Q' H9 u/ ~+ s* y
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: ]& O( c2 v- V! Q+ x8 [ 海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP 0 ?$ M: }' v- Y9 a, l
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