据美国国家地理网站报道，在2008年实施的一次名为“大白鲨考察”的科考活动中，美国加州海洋生物保护科学研究所主任迈克尔-多梅尔(Michael Domeier)利用其发明的高科技跟踪标签对大白鲨进行研究。这种跟踪标签可以传递最多12万条信息，使用寿命长达6年。& a7 Z; m# d- Y" Q
1.进入升降机
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. w+ V7 T8 q) N/ {) q9 o1 M在2008年的探险中，一条第一次坐升降机的大白鲨游到适当的位置。这一场景来自，美国国家地理频道播出的记录片《探索大白鲨》(Expedition Great White)。从2007年开始，这台可以提升37吨重物的液压升降机搭载于科考船“海洋”号，用于研究大白鲨。在此之前，它从未被用于研究海洋动物。' j9 h9 z K0 x" [! k/ o! Y7 z0 d; t
最初，这台液压升降机的用途是提升游艇，将其从126英尺(约合38米)长的船上放入海中。后来，技术人员对升降机进行了改造，加装了大量的栏栅，以便将体积有一辆SUV那么大的大白鲨从墨西哥瓜达卢佩岛的海中拖上来进行研究。在研究期间，根据安装在大白鲨身上的卫星跟踪标签获得的数据，在太平洋中部，成年雌性大白鲨在瓜达卢佩岛周围度过了它们生命中的大部分时间。
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提升出水面
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2008年，墨西哥附近的太平洋水域，一台液压升降机将一条落入陷阱的大白鲨升上水面。在被送上甲板以后，大白鲨被绑在这个升降平台上大约15分钟，探险队队员在此期间抽取血样，对鲨鱼进行测量，将一个跟踪天线安在它的背鳍上。$ \+ D8 J+ q* X
据探险队领队、美国加州海洋生物保护科学研究所主任多梅尔介绍，巨型“鲨鱼升降机”已经消除了“我们在研究大白鲨时所常遇到的一个障碍”。他说，以前，由于大白鲨在水中会对研究人员构成很大的威胁，他们只能与死亡鲨鱼标本做如此近距离的接触。
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即将放归大海
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/ @# I( z) }% r5 p在液压升降机将大白鲨放归大海之前，探险队成员乔迪-惠特沃斯(Jody Whitworth)抬起大白鲨的鼻子，“海洋”号船长布雷特-麦克布里德(Brett McBride)将一条输水软管抽出来。这种软管可以将海水吸入鲨鱼的嘴，然后从鳃流出以防止其窒息身亡。: h9 u: M7 E5 P
总部位于英国的动物保护组织“鲨鱼希望”(Shark Trust)主席理查德-皮尔斯(Richard Peirce)表示，“我和其他动物保护主义者都对这种捕捉鲨鱼的方法以及把这么大的动物从它们赖以生存的海里弄上来的做法表示担心。操作不当会伤害鲨鱼的内脏器官。”皮尔斯没有参加这个项目。
, h8 H5 D: R3 Q1 m9 s“大白鲨考察”项目首席科学家迈克尔-多梅尔(Michael Domeier)表示，他也有同样的担忧。不过他说，针对这些问题，“我们一开始在小鲨鱼身上进行试验，然后逐渐过渡到大鲨鱼。我们发现这真的不成问题。”( |' C$ T& A/ p0 k w8 j4 J
4.热封安在背鳍上的塑料螺栓
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9 s" ~: i, E% ]* v热封安在背鳍上的塑料螺栓
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2008年，墨西哥海岸附近，探险队队员怀特-埃文斯用喷灯热封塑料螺栓，以保证跟踪天线紧紧裹在大白鲨的背鳍上。这种高科技跟踪标签由迈克尔-多梅尔开发，可以传递最多12万条信息，使用寿命长达6年。据多梅尔介绍，以前他依赖于传统卫星跟踪装置，“你只能将其插在鲨鱼身上，而且，它们只能对鲨鱼实施9个月到10个月的跟踪。”而最新设备则可以绘制鲨鱼迁徙图，如果是雌性鲨鱼，则需要数年时间才能完成这种迁徙图。多梅尔指出，由于新天线设备需要用螺栓连接，“我们必须捕上来活的鲨鱼。”
( C& l; [; z& z5.观察大白鲨动向% e! f4 G; F$ r! `$ V
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~- G3 P$ M* m观察大白鲨动向
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探险队领队迈克尔-多梅尔看着一条大白鲨被放进升降机中，重新放归墨西哥瓜达卢佩岛附近水域。瓜达卢佩岛距下加利福尼亚(墨西哥最北部的州)大约160英里(约合260公里)。每年，许多大白鲨聚集于瓜达卢佩岛，猎捕海狗和象海豹。雄性大白鲨每年都回到那里，但成年雌性大白鲨出现的频率越来越少。多梅尔在谈到雌性大白鲨时说：“我们希望了解它们的去处。我们已经知道，它们会出现在太平洋中心地带，然后在那里停留一段时间。”
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咬住诱饵的大白鲨
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9 @4 H$ u1 V ^ J1 w$ S: J2008年，墨西哥太平洋海岸，一条大白鲨掉入探险队设下的陷阱——串在没有倒钩的钩子上的大块金枪鱼肉。钩子安在绳子上，而绳子则与浮标相连(这种办法在电影《大白鲨》中并未奏效，以便令大白鲨精疲力竭，最终再将大白鲨抬上升降机。探险队领队迈克尔-多梅尔说：“将这些鲨鱼抬出水面，令我获得了一个检查它们的前所未有的机会。” |
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