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9 x, [( v, ]. ?+ p' M+ G 自2008年，山东水文局开始探索推进声学多普勒流速剖面仪（以下简称ADCP）在黄河下游山东河段的试验应用，并于2016年采用外接GPS技术，成功克服了底跟踪失效的问题。2017年、2018年，黄河山东测区5个干流水文站相继投产使用，走航式ADCP进行流量测验正式成为黄河下游山东测区主要的流量测验方式。走航式ADCP的推广使用，提升了水文测报能力、奠定了水文测验模式的变更基础的同时，也改善了基层测站的测验条件，减轻了职工的工作强度，提高了水文信息的时效性。但由于比测期间的流量、含沙量较小，走航式ADCP法流量测验仅仅局限于小流量、低含沙时期使用。
) k3 e! Y) V9 @. F. B F4 B" Y 走航式ADCP法流量测验的试验没有停止。经过持续研究和比测试验，2020年，山东水文局将该方法使用的最大含沙量扩展至10.0千克每立方米，且流量级不再受限制，黄河山东测区全年大部分时段内均可以使用走航式ADCP法进行流量测验。但每当黄河下游调水调沙时期或防汛关键期仍不能使用，为此，技术人员不断分析仪器原理、总结经验、开拓思路，为进一步扩大ADCP的使用范围大胆尝试、不断深耕。 
. h X/ l/ W: ^ 通过实际应用和实践研究，技术人员发现ADCP内置600kHz的高测深频率在较大含沙量条件下的无法测得有效的水深，这也是影响仪器测验成果精度的主要因素。为此，黄河山东测区开启了走航式ADCP流量测验方式的新阶段——ADCP+GPS+测深仪的测验模式。即在外接GPS解决底跟踪失效问题后，采用以外接低频测深仪的测深数据代替ADCP水深数据，解决水深测验问题，更好发挥ADCP的外延插补功能。  6 R4 Y3 t+ V$ G5 [8 J
2023年黄河调水调沙前，该局提前部署，制定了详细的技术方案，提出了具体要求，编制了分析表格及分析报告的模板，同时积极与有关厂家联系，调配了多种测深仪，为试验的顺利开展奠定了基础。调水调沙期间，各水文站积极开展走航式ADCP+GPS+测深仪比测试验，收集了大量宝贵的比测数据资料、取得了较为理想的试验效果，流量范围为936～4130 立方米每秒，含沙量范围为3.72～37.9 千克每立方米，目前比测数据分析工作正有序开展。
8 e- _" l! e: a 走航式ADCP法流量测验应用推进的历程，充分体现了黄河水文人持之以恒、久久为功的态度。下一步，我们将不断提升业务能力和科研水平，在水文现代化征程上继续探索、勇于担当，为推进黄河水文现代化建设和黄河流域生态保护和高质量发展贡献力量。  文字丨李俊江编辑丨张明山审核丨武广军 
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